Până la 50.000 de locuri de muncă ar putea fi eliminate la Volkswagen, în cadrul celei mai ample restructurări din istoria producătorului german.
Directorul general Oliver Blume avertizează că problemele industriei auto europene se vor accentua în următorii ani și susține că reducerile drastice de costuri sunt necesare pentru ca grupul să rămână competitiv.
Avertismentul lui Blume apare într-un memorandum intern consultat de Reuters, în contextul în care Volkswagen se confruntă cu concurența tot mai agresivă a producătorilor chinezi, scăderea profiturilor în China, tarifele de import din Statele Unite și supracapacitatea costisitoare a fabricilor europene.
„Situația este mai mult decât critică”, a transmis Blume, care a precizat că marjele actuale de profit, sub 4%, sunt solide în actualul context, dar nu sunt suficiente pentru a asigura pe termen lung finanțarea noilor tehnologii, produse și fabrici.
Costurile sunt cu peste 30% mai mari decât la concurență
CEO-ul Volkswagen a subliniat că grupul are costuri generale cu peste 30% mai mari decât cele ale unor companii comparabile. Reducerea acestui decalaj este considerată esențială pentru redresarea companiei.
În ceea ce privește cifra de 50.000 de locuri de muncă vehiculată în spațiul public, Blume a precizat că aceasta nu reprezintă o țintă definitivă.
„Cifra de aproximativ 50.000 de locuri de muncă la nivel mondial, citată frecvent, nu este o țintă fixă”, a declarat el, explicând că aceasta indică „amploarea măsurilor necesare” pentru reducerea costurilor la nivelul concurenței.
Patru uzine din Germania, în dificultate
Volkswagen analizează și viitorul mai multor fabrici germane. Uzinele din Emden, Hanovra, Zwickau și Neckarsulm nu sunt așteptate să atingă un nivel competitiv de utilizare a capacității în anii 2030, potrivit lui Blume.
CEO-ul a subliniat însă că nu există deocamdată o decizie privind închiderea unor fabrici.
Volkswagen a anunțat în iulie planuri pentru reducerea drastică a gamei de modele și diminuarea capacității de producție.
Consiliul de supraveghere al Volkswagen urmează să continue discuțiile privind planul de redresare pe 4 septembrie.
