Autostrada A0 Sud, deschisă integral circulației în vara anului trecut, are deja nevoie de reparații. Ministerul Transporturilor spune că au apărut prea multe deficiențe pentru ca degradările să poată fi puse doar pe seama camioanelor care circulă cu o greutate mai mare decât cea permisă.
Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor Horațiu Cosma a cerut CNAIR să înceapă de urgență un program complet de reparații pe autostradă. Lucrările ar urma să fie făcute pe cheltuiala constructorilor, deoarece tronsoanele se află încă în garanție.
„De la inaugurarea autostrăzii au apărut mult prea multe deficiențe ale lucrărilor pentru ca acestea să poată fi explicate exclusiv prin circulația vehiculelor cu supratonaj”, a transmis Cosma.
Oficialul nu a detaliat în postarea sa toate problemele tehnice constatate și nici sectoarele exacte pe care vor fi necesare intervenții.
„Pe banii constructorului, evident”
Horațiu Cosma spune că a cerut conducerii CNAIR să intervină pe întreaga A0 Sud acolo unde există deficiențe.
„Am solicitat conducerii CNAIR să demareze de urgență un program complet de reparații pe întreaga autostradă. Pe banii constructorului, evident. Lucrarea este în garanție, iar deficiențele trebuie remediate de constructor”, a precizat secretarul de stat.
El a cerut ca lucrările să fie organizate astfel încât să afecteze cât mai puțin traficul.
„Românii au plătit pentru o autostradă pe care să o poată folosi în integralitate, în condiții bune și de siguranță”, a adăugat Cosma.
A0 Sud a devenit complet circulabilă pe 30 iunie 2025, odată cu deschiderea ultimului tronson, Lotul 3 Bragadiru-Joița, de aproximativ 18 kilometri. Acesta fusese finalizat cu o întârziere de aproape trei ani față de termenul contractual inițial.
Amenzi de aproape 600.000 de lei în două zile
Problemele de execuție nu sunt însă singura cauză de îngrijorare. Ministerul Transporturilor și Inspectoratul de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier (ISCTR) au început controale după mai multe sesizări privind vehicule grele care circulă pe A0 Sud cu depășirea limitelor legale de greutate sau fără să respecte restricțiile impuse în perioadele de caniculă.
În numai două zile au fost verificate 97 de vehicule. Dintre acestea, 59 au fost cântărite, iar 28 au fost imobilizate.
În total, inspectorii au aplicat 56 de sancțiuni, în valoare de 589.000 de lei.
„Supratonajul nu este o simplă abatere birocratică. Înseamnă drumuri degradate, costuri suplimentare pentru întreținerea infrastructurii și, în anumite situații, riscuri suplimentare pentru siguranța rutieră”, a explicat Horațiu Cosma.
Un pasaj peste A0, deja în reparații după doar doi ani
Problemele semnalate acum de Ministerul Transporturilor vin la doar câteva zile după un scandal izbucnit la Berceni, unde un pasaj peste A0 are nevoie de reparații la aproximativ doi ani de la inaugurare.
Pasajul de pe DJ401 prezintă deficiențe la rampele de acces și parapete și trebuie reparat de constructor, lucrarea fiind încă în garanție.
Reparațiile au fost însă oprite în weekend după ce primarul comunei Berceni, George Ene, a mers la fața locului și a îndepărtat balizele amplasate pentru restricționarea traficului. Edilul a susținut că lucrările fuseseră începute fără acordul Primăriei și că soluția propusă pentru devierea circulației ar fi provocat blocaje majore pentru locuitori.
Conflictul a continuat luni, când CNAIR l-a acuzat pe primar că și-a depășit atribuțiile și a avertizat că, dacă intervenția constructorului va fi împiedicată din nou, ar putea apela la Poliție sau Jandarmerie.
Horoscop zilnic: 2 septembrie
Ferrari, omagiu pentru Michael Schumacher, la 30 de ani de când s-a alăturat echipei italiene de Formula 1
Cumulul pensiei cu salariul la stat, tăiat drastic. Cine ar putea rămâne cu doar 15% din pensie
Cătălin Drulă, mesaj în maghiară pentru alegătorii UDMR: O matematică strâmbă a adus AUR și SOS în conducerea Camerei
