Autostrada Moldovei A7 avansează spre nord. Un nou tronson de 47 de kilometri, între Adjud și Bacău, a fost deschis circulației, iar România depășește pragul de 300 de kilometri de autostradă în trafic pe axa strategică Giurgiu-Siret.
Cei 47 de kilometri dați în trafic sunt compuși din:
- Lotul 2 Adjud – Răcăciuni
- Lotul 3 Răcăciuni – Bacău.
„Tocmai am dat în trafic cel mai nou și lung lot de autostradă, cuprins între Adjud și Bacău pe o lungime de 47 km, parte a Autostrăzii Moldovei A7”, a transmis secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu.
Peste jumătate din axa Giurgiu-Siret, în trafic
Deschiderea noului tronson reprezintă un moment important pentru infrastructura rutieră din România. Odată cu cei 47 de kilometri dintre Adjud și Bacău, peste 300 de kilometri din cei aproximativ 570 de kilometri ai axei strategice de autostradă Giurgiu-Siret sunt acum în trafic.
Scrioșteanu a amintit că proiectul A7 a fost deblocat în 2020 și susține că rezultatele acestuia devin tot mai vizibile.
„Mă bucur să văd că acest proiect pe care l-am deblocat în 2020 devine zi de zi realitate”, a declarat secretarul de stat.
București – Bacău, 286 km de autostradă
Odată cu deschiderea tronsonului Adjud – Bacău, între București și Bacău se poate circula acum doar pe autostradă, pe o distanță de 286 de kilometri, potrivit oficialului.
Noua conexiune contribuie la apropierea rutieră dintre Muntenia și Moldova și creează, împreună cu celelalte drumuri de mare viteză, o legătură mai rapidă între Oltenia și Moldova.
Traseul poate fi parcurs prin intermediul infrastructurii de mare viteză formate din Drumul Expres Craiova – Pitești, Autostrada A0, Autostrada A3 București – Ploiești și A7 București – Bacău.
A7 continuă spre Siret
Deschiderea celor 47 de kilometri nu reprezintă însă punctul final al proiectului. Lucrările la Autostrada Moldovei A7 continuă spre nord, cu obiectivul de a ajunge până la Siret și de a completa axa de mare viteză nord-sud a României.
Prin finalizarea etapelor succesive ale A7, Moldova urmează să fie conectată la rețeaua națională de autostrăzi, iar transportul rutier dintre sudul și nord-estul țării va beneficia de o infrastructură modernă și continuă.
I.O.
