Autorizația de construire pentru primul lot al sectorului montan al Autostrăzii Unirii A8 a fost emisă vineri, a anunțat secretarul de stat în Ministerul Transporturilor Horațiu Cosma.
Este vorba despre lotul Joseni – Ditrău, cu o lungime de 14,4 kilometri, primul șantier de pe sectorul montan al A8 și primul lot de autostradă construit vreodată în județul Harghita.
„Astăzi am ales să semnez Autorizaţia de Construire chiar în teren, pe viitorul şantier al lotului Joseni - Ditrău, alături de directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, şi de constructorul român care va transforma acest proiect în realitate. Am ţinut să marchez acest moment acolo unde autostrada începe să prindă viaţă, să înmânez personal autorizaţia de construire antreprenorului şi să dăm împreună startul oficial al lucrărilor”, a transmis, vineri, pe Facebook, Horațiu Cosma.
Secretarul de stat spune că este „un moment cu adevărat istoric”, pentru că începe primul șantier de pe sectorul montan al Autostrăzii Unirii A8, „cea mai lungă traversare montană de autostradă din România”.
„Totodată, este şi primul lot de autostradă construit vreodată în judeţul Harghita. Constructorul român este pregătit să intre în forţă în şantier în cel mai scurt timp. Organizarea de şantier este finalizată, cele două staţii de betoane şi staţia de asfalt sunt operaţionale, peste 140 de utilaje sunt pregătite de lucru, iar noua fabrică de grinzi produce zilnic câte 2 grinzi de 40 de metri şi 4 grinzi de 30 de metri”, a precizat Cosma, citat de News.ro.
Potrivit acestuia, în prima etapă vor lucra peste 150 de muncitori, iar numărul acestora va crește pe măsură ce lucrările avansează.
Lotul Joseni - Ditrău trebuie realizat în doi ani.
Pe traseu vor fi construite 18 poduri şi pasaje, 3 ecoducte pentru traversarea în siguranţă a faunei, un nod rutier la Joseni şi o descărcare provizorie la Ditrău. Descărcarea provizorie ar urma să permită deschiderea lotului independent de sectorul următor.
„Sectorul montan al Autostrăzii Unirii reprezintă una dintre cele mai ambiţioase investiţii de infrastructură din România: peste 110 kilometri de autostradă între Sovata şi Pipirig, investiţii de aproximativ 4 miliarde de euro, viaducte impresionante, tuneluri, consolidări complexe şi lucrări inginereşti care vor schimba radical conexiunea dintre Moldova şi Transilvania”, a mai transmis Horațiu Cosma.
El susține că mobilizarea din teren și pregătirile realizate până acum arată că există premise pentru un ritm bun de execuție.
Autostrada A8, numită și Autostrada Unirii, este proiectul care va lega Moldova de Transilvania și de rețeaua rutieră din vestul țării. Sectorul montan este considerat cea mai dificilă parte a traseului, din cauza reliefului și a lucrărilor complexe necesare.
Anthony Hopkins - debut de compozitor, la 88 de ani. A scris în peste șase decenii piesele din albumul „Life is a Dream”
R. Moldova: PAS îl propune pe omul de afaceri Vasile Tofan pentru funcția de premier. Are 44 de ani, studii la Harvard și vorbește 5 limbi străine
Cunoaștem finala feminină de la Wimbledon
Testul care poate depista cancerul oral într-o oră, fără biopsie
