Prețul petrolului a ajuns la nivelurile de dinaintea războiului din Iran, pe măsură ce traficul pe ruta maritimă cheie din Strâmtoarea Ormuz se reia treptat.
Țițeiul Brent, reperul la nivel global, a scăzut pentru scurt timp sub 72,48 dolari pe baril, prețul la care se afla cu o zi înainte ca SUA și Israelul să lanseze atacurile asupra Iranului pe 28 februarie, după care a crescut la 72,63 dolari, relatează BBC.
Este o evoluție notabilă, după cursa brutală a prețurilor energiei declanșată când Iranul a răspuns la atacurile SUA prin închiderea Strâmtorii Ormuz, o cale navigabilă vitală pentru transporturile de petrol și gaze.
Prețul o ia în jos după acordul dintre SUA și Iran
Cotația țițeiului a scăzut brusc după ce SUA și Iranul au semnat un Memorandum de Înțelegere (MOU) pe 17 iunie, acord care a stabilit o perioadă de 60 de zile pentru negocieri privind programul nuclear al Teheranului și alte măsuri pentru a pune capăt războiului.
Reprezentanții celor două părți s-au întâlnit în Elveția, weekendul trecut, pentru discuții privind încheierea războiului, ceea ce a dus la ridicarea parțială a sancțiunilor SUA asupra exporturilor de petrol iranian.
SUA și Iranul au creat, de asemenea, o „linie de comunicare” pentru a preveni neînțelegerile „cu scopul de a asigura trecerea în siguranță a navelor comerciale prin Strâmtoarea Ormuz”, au declarat mediatorii Qatar și Pakistan într-o declarație comună de luni.
Numărul navelor care traversează Strâmtoarea Ormuz a crescut semnificativ de la semnarea memorandumului de înțelegere, potrivit firmei de informații maritime Kpler. Vasele care au trecut prin canal în ultimele zile transportă țiței, gaze naturale lichefiate (GNL), îngrășăminte și alte bunuri, a declarat compania pentru postul britanic de televiziune.
A existat o „schimbare extraordinară”, în ultimele zile mult mai multe nave folosind strâmtoarea, a declarat Dimitris Maniatis, directorul executiv al Marisks, o firmă de consultanță în risc maritim care lucrează cu nave blocate în regiune.
Câte nave au trecut prin Ormuz
Compania estimează că aproximativ 80 de nave au traversat Strâmtoarea Ormuz de luni, după prima rundă de discuții de pace dintre SUA și Iran în Elveția, evoluție care se reflectă acum în prețul petrolului.
Un număr limitat de nave poate traversa un pasaj nordic cu permisiunea autorităților iraniene, a spus Maniatis.
Marina americană a oferit, de asemenea, îndrumări pentru ca navele să călătorească printr-o rută sudică care este sigură de mine și alte obstacole, a spus Maniatis.
Cu toate acestea, numărul navelor care traversează strâmtoarea încă este sub nivelurile de dinainte de război, când era folosită de peste 100 de nave pe zi. Sute de nave încă sunt în așteptare în Golf.
Ieftinirea nu se vede la pompă în SUA și UK
Prețurile combustibililor la pompă au crescut brusc când a început războiul cu Iranul, iar acum întrebarea este cât de repede vor scădea, notează BBC.
În SUA prețul mediu al benzinei a scăzut la aproximativ 3,93 dolari pe galon, după ce a ajuns la 4 dolari pe galon în aprilie, cel mai ridicat nivel din 2022, dar încă e mult peste nivelurile de dinainte de război.
Președintele SUA, Donald Trump, a ordonat miercuri o anchetă asupra marilor companii energetice, acuzând Shell, ExxonMobil și alte firme că „îi escrochează” pe șoferi fiindcă nu reduc prețurile combustibililor, chiar dacă prețurile petrolului au scăzut.
„Prețurile petrolului au scăzut atât de mult și nu vedem nimic la pompă, așa cum ar trebui să fie”, le-a spus Trump reporterilor din Biroul Oval.
Institutul American al Petrolului, care reprezintă industria petrolului și gazelor din SUA, a declarat că prețurile combustibililor „nu se mișcă în ritmul țițeiului”.
Și companiile energetice britanice s-au confruntat cu acuzații similare de creștere nedreaptă a prețurilor la benzină de la războiul din Iran. Autoritatea britanică de supraveghere a concurenței a declarat luna trecută că nu există dovezi clare în acest sens, adăugând că marjele medii de profit au fost „în mare parte neschimbate” între februarie și martie.
Ce se întâmplă în România
Evident, România nu putea face excepție. Recent, Petrom a majorat prețurile carburanților cu 5 bani pe litru atât la benzină, cât și la motorină. La prima vedere, decizia pare greu de înțeles.
Răspunsul s-ar putea afla tocmai într-o măsură guvernamentală care a fost prezentată drept un instrument de protecție a consumatorilor, arată Curs de Guvernare. Prin OUG nr. 19/2026, completată ulterior prin OUG nr. 24/2026, Guvernul a instituit o stare de criză pe piața carburanților și a impus plafonarea adaosului comercial la nivelul mediei anului 2025.
Măsura a fost prezentată ca un mecanism menit să reducă prețurile la pompă cu aproximativ 5-15 bani pe litru și să împiedice eventualele speculații într-o perioadă de volatilitate internațională.
Însă plafonarea adaosului comercial poate schimba subtil regulile jocului. Atunci când statul stabilește că adaosul maxim permis este cel practicat în medie în anul precedent, acel plafon poate deveni o referință de piață, o țintă spre care operatorii economici tind în mod natural.
Astfel, dacă prețul petrolului crește, plafonul poate limita extinderea marjelor și poate proteja consumatorii. Însă dacă prețul petrolului scade, companiile nu sunt obligate să transfere integral această reducere către clientul final. Dimpotrivă, ar putea avea interesul să mențină prețurile suficient de ridicate pentru a conserva adaosul comercial permis de reglementare.
În plus, mai avem și criza politică. Reducerea de 36 de bani pe litrul de motorină expiră pe 30 iunie, iar dacă până atunci nu va exista un guvern cu puteri depline care să prelungească măsura, șoferii și transportatorii ar putea plăti mai mult pentru carburant.
Măsura poate fi prelungită doar printr-o nouă ordonanță de urgență. Însă o astfel de decizie poate fi luată numai de un guvern cu puteri depline, nu de unul interimar, cum este cel condus în prezent de Ilie Bolojan.
Nicușor Dan și Ilie Bolojan, la recepția de Ziua Independenței SUA. Ce mesaje au transmis (Video)
Canicula se extinde: cod portocaliu în 11 județe de vineri. ANM anunță temperaturi de până la 39 de grade
Primul copil sub 12 ani eutanasiat în Olanda. Cazul este verificat de procurori
Concluzia trasă de selecționerul Braziliei după victoria de la Cupa Mondială
