Un avion Learjet s-a prăbușit într-o zonă rezidențială din comitatul Palm Beach, Florida. Toate cele nouă persoane aflate la bord au murit.
Aeronava privată decolase de pe aeroportul internațional Austin-Bergstrom din Texas și se îndrepta spre aeroportul North Eleuthera din Bahamas, a precizat Administrația Federală a Aviației (FAA) într-un comunicat citat de Reuters.
Înregistrări video distribuite pe rețelele de socializare au surprins momentul în care avionul s-a izbit de sol, lângă o șosea, și a explodat.
Guvernatorul statului Florida, Ron DeSantis, a vorbit de o tragedie de proporții, în cadrul unei conferințe de presă susținute în apropierea locului prăbușirii, în Lake Worth Beach. „Când privești înregistrarea, este ceva șocant. A fost ca și cum ar fi căzut o rachetă, urmată de o explozie masivă și resturi împrăștiate peste tot”.
În urma prăbușirii a rămas un crater uriaș lângă drum, în apropierea intrării într-un complex de locuințe mobile, a precizat Joel Flores, comisar al comitatului Palm Beach, în cadrul conferinței de presă. Aproximativ 600 de persoane au fost evacuate din zonă și relocate în două adăposturi din cadrul comitatului, a menționat Flores.
Consiliul național pentru siguranța transporturilor (NTSB) a anunțat deschiderea unei anchete privind accidentul, pe care secretarul pentru Transporturi, Sean Duffy, l-a descris drept o tragedie îngrozitoare.
În momentul producerii accidentului în zonă se înregistrau ploi abundente și furtuni, a comunicat serviciul meteorologic AccuWeather,
Conform evidențelor FAA, proprietarul aeronavei Learjet 60 - fabricată de compania Bombardier - este o societate comercială înregistrată în statul Delaware. Compania Bombardier, cu sediul în Canada, a transmis că va sprijini pe deplin ancheta și va coopera în măsura în care va fi necesar.
O înregistrare audio de la un centru de control al traficului aerian din Miami, publicată pe LiveATC - un site care difuzează comunicațiile dintre piloți și controlorii de trafic aerian - a surprins ultimele momente ale avionului înainte de prăbușire, oferind detalii neobișnuit de precise.
Inițial, o persoană din cabina de pilotaj a raportat unui controlor de trafic aerian că echipajul gestionează gheața, dar că se confruntă cu turbulențe moderate și încearcă să găsească o zonă cu condiții de zbor mai bune. Mai puțin de un minut mai târziu, aceeași persoană a transmis semnalul Mayday, Mayday (un soi de SOS), raportând că avionul a început să coboare brusc, cu o viteză de circa 3.000 de metri pe minut.
Câteva secunde mai târziu, respectivul a anunțat o situație de urgență, în timp ce viteza de coborâre a crescut, ajungând la 6000 de metri pe minut; mai puțin de 20 de secunde mai târziu, persoana a spus: "Ne vom prăbuși la sol".
La aproximativ 35 de secunde după primul apel de urgență, ultimul lucru auzit din cabina piloților a fost remarca spusă în grabă: "Nu mai avem timp".
Site-ul de monitorizare a zborurilor Flightradar24 a precizat că datele indică faptul că, la un moment dat, viteza de coborâre pe verticală a fost de aproape 10.000 de metri pe minut.
