Rusia a lovit șase obiective energetice din Ucraina la doar câteva ore după ce Donald Trump a anunțat că Moscova și Kievul au convenit să oprească atacurile asupra infrastructurii energetice.
Președintele ucrainean Volodimir Zelenski a declarat că 33 de persoane au fost rănite în urma atacurilor, care au provocat și întreruperi de electricitate în mai multe regiuni ale țării, potrivit BBC.
Trump anunțase duminică faptul că armistițiul energetic intră imediat în vigoare. Nici Rusia, nici Ucraina nu au confirmat însă existența unei asemenea înțelegeri.
„Noi nu am atacat, în timp ce Rusia a atacat benzinăriile noastre, infrastructura energetică și alte instalații. Cred că acesta a fost răspunsul lui Putin la adresa președintelui Trump”, a declarat Zelenski pentru Fox News.
Atacurile au provocat întreruperi de electricitate în mai multe regiuni, inclusiv Harkov, Donețk și Zaporojie. În unele zone, autoritățile au introdus restricții temporare de consum pentru a proteja rețelele avariate.
Ministrul rus de Externe, Serghei Lavrov, a declarat luni că Ucraina nu merită răgazul oferit de o încetare a focului. Moscova a respins și propunerea lui Zelenski privind un armistițiu complet de 60 de zile.
Ce încearcă Trump să obțină de la Putin
În timp ce Rusia continuă atacurile, administrația Trump încearcă să-l convingă pe Vladimir Putin să revină la negocierile de pace printr-un acord controversat care permite importurile de motorină rusească în SUA.
Potrivit Reuters, care citează trei persoane familiarizate cu discuțiile dintre oficialii americani și ucraineni, Washingtonul speră că această concesie economică va determina Moscova să-și schimbe poziția.
Strategia este însă privită cu scepticism la Kiev și a provocat critici inclusiv în rândul republicanilor americani. Într-o întâlnire desfășurată vineri, la Miami, Steve Witkoff, trimisul special al lui Trump, și Jared Kushner, ginerele președintelui american, le-au explicat oficialilor ucraineni că Putin nu este dispus în prezent să negocieze încheierea războiului.
Americanii speră însă că acordul privind motorina, care prevede livrarea a peste 2,25 milioane de barili de combustibil rusesc către piețele americane și internaționale, ar putea contribui la reluarea negocierilor.
Una dintre sursele Reuters a explicat că înțelegerea ar trebui să transmită Moscovei semnalul că Trump este dispus să colaboreze cu Rusia.
În schimb, Washingtonul vrea ca Ucraina să înceteze atacurile asupra rafinăriilor rusești, o solicitare pe care administrația americană a formulat-o în repetate rânduri. „Ideea era ca SUA să se poată întoarce la Rusia și să spună: «Vedeți, ucrainenii au încetat atacurile și v-am oferit acest acord. Acum este rândul vostru să faceți ceva»”, a explicat una dintre sursele citate de Reuters.
Oficialii ucraineni au privit însă cu scepticism această abordare, considerând că SUA încearcă să împace Rusia prin concesii comerciale.
Întâlnirea de la Miami s-a încheiat fără un acord oficial. Ucrainenii au transmis că ar putea accepta oprirea atacurilor asupra infrastructurii energetice, dar numai dacă Rusia ar face același lucru.
Trump, criticat chiar de republicani
Acordul privind motorina rusească a provocat reacții dure în Congresul american. Șapte senatori, republicani și democrați, au cerut administrației Trump să revină asupra deciziei, avertizând că banii obținuți de Rusia ar putea finanța continuarea războiului.
Senatorii susțin și că măsura contravine legislației adoptate în 2022, care interzice importurile de produse energetice din Rusia. Legea permite anumite excepții, dar impune justificarea lor în fața Congresului.
Trump și-a apărat luni decizia, afirmând că a făcut „alegerea corectă pentru poporul american”. El a invocat și faptul că Uniunea Europeană a cumpărat, la rândul ei, energie din Rusia.
Președintele american susține că importurile de motorină vor contribui la reducerea prețurilor la combustibili, o problemă importantă pentru republicani înaintea alegerilor pentru Congres.
Unii experți citați de Reuters pun însă la îndoială efectul economic al acordului. Cantitatea suplimentară de motorină ar fi mai mică decât consumul unei singure zile în sectorul transporturilor din SUA.
