Autoturismele „electrificate” au înregistrat o creștere a înmatriculărilor de 19,5% în martie 2025, față de aceeași lună din 2024, marjă în care autoturismele electrice 100% au raportat o scădere de 58,8% și o cotă de piață de 2,7%, arată datele Direcției Generale Permise de Conducere și Înmatriculări (DGPCI), prelucrate de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA).
„Luna martie marchează a treia lună consecutivă catastrofală pentru electromobilitate în România, cu o cotă de piață a autoturismelor electrice de doar 2,7%.
Este un semnal de alarmă puternic: fără creșterea ecotichetului la 8.500 de euro și fără o etapizare clară a acestuia până în 2030, care să ofere consumatorilor predictibilitate, riscăm să rămânem pe ultimul loc în Uniunea Europeană la adopția vehiculelor electrice.
Este esențial să acționăm rapid și hotărât pentru a schimba această tendință!', a afirmat președintele APIA, Dan Vardie, citat în comunicat.
La nivel general, în perioada de referință, înmatriculările de autovehicule noi au crescut cu 3,3% față de luna martie a anului 2024, însă au scăzut cu 12,9% în comparație cu februarie 2025.
De asemenea, în cea de-a treia lună acestui an, au fost consemnate 9.850 de autoturisme noi înmatriculate, mai mult cu 10,4% față de intervalul similar din 2024.
Potrivit sursei citate, în ceea ce privește cota de piață, segmentul SUV este pe prima poziție, cu o cotă de 54,5% (+12,8%), urmat de Clasa C cu o cotă de 27,9% (+13,8%) și Clasa B cu o cotă de 11,1% (+21%) față de cota deținută în luna martie a anului trecut.
În funcție de tipul de combustibil al autoturismelor înmatriculate, în luna martie 2025 comparabil cu 2024:
- motorizările pe benzină plus mild hybrid benzină au crescut cu 26,5%, ajungând la o cotă de 62,5%
- motorizările diesel plus mild hybrid diesel au scăzut cu 42,2%, cu o cotă de 11,3%
Pe de altă parte, autoturismele „electrificate”, respectiv cele electrice (100% și hibride plug-in), precum și cele full hybrid (care dispun și de propulsie electrică fără încărcare din sursă externă) dețin în a treia lună a anului 2025 o cotă de piață de 25,6%, care depășește cu 14,3 puncte procentuale cota deținută de motoarele diesel (categoria diesel include și motorizările mild hybrid diesel).
Pe segmente, autoturismele full electrice dețin o cotă de 2,7% din piață, în luna martie a anului 2025, față de martie 2024, când reprezentau 7,3%, în timp ce autoturismele plug-in hybrid dețin o cotă de piață de 5,1%, față de martie 2024, când reprezentau 4,9%.
Cele mai vândute mărci
În primele trei luni ale anului 2025, primele 3 cele mai vândute autoturisme 100% electrice sunt: Dacia Spring, cu 1.013 unități, Tesla Model 3 cu 162 unități și Leapmotor T03 cu 132 unități.
În ceea ce privește autoturismele Plug-in, top 3 modele din primul trimestru al anului 2025 este condus de: Ford Kuga cu 71 unități, urmat de Volkswagen Golf cu 139 unități și Toyota RAV4 cu 91 unități.
Autoturismele hibride, fără reîncărcare din surse externe, au pe primul loc din top 3 al primului trimestru: Dacia Duster cu 915 unități, urmat de Toyota RAV4 cu 725 unități și Toyota Corolla cu 694 unități.
În cazul vehiculelor comerciale ușoare și minibus, statistica evidențiază o scădere de 25,7 față de luna martie 2024, din care vehiculele comerciale ușoare fără minibus înregistrează o scădere de 23,7%.
Vehiculele comerciale grele și bus înregistrează, în martie 2025, o scădere de 12,4% față de luna martie 2024, din care vehiculele comerciale grele peste 16 tone plus autotractoarele înregistrează o scădere de 10,2%.
APIA este o organizație non-profit, o entitate reprezentativă în industria auto din România, înființată în anul 1994, membră a Organizației Mondiale a Constructorilor de Automobile - OICA, din 1996.