Un copil din zece ajuns la spital după accidente cu trotinete a avut nevoie de ATI. 242 de cazuri în șase luni, doar la „Grigore Alexandrescu”

Un copil din zece ajuns la spital după accidente cu trotinete a avut nevoie de ATI. 242 de cazuri în șase luni, doar la „Grigore Alexandrescu”
Sprijină jurnalismul independent
Donează acum
Adaugă spotmedia ca sursă preferată în Google

242 de copii au ajuns, în numai șase luni, la Unitatea de Primiri Urgențe a Spitalului „Grigore Alexandrescu” din București după accidente cu trotinete electrice. Mai mult de o treime au necesitat internare, iar aproximativ 10% au ajuns la Terapie Intensivă cu traumatisme foarte grave. Cazurile fac parte dintr-un fenomen mai larg: în prima jumătate a acestui an, accidentele cu trotinete electrice au provocat șase decese și peste 1.200 de răniți la nivel național.

Datele Spitalului Clinic de Urgență pentru Copii „Grigore Alexandrescu” acoperă perioada martie–august 2026.

Dintre cei 242 de copii care au ajuns la UPU în urma unor accidente cu trotinete electrice, 35% au avut nevoie de spitalizare, iar aproximativ 10% au fost internați la Terapie Intensivă.

ADVERTISING

Medicii au tratat leziuni cranio-cerebrale, traumatisme abdominale, inclusiv contuzii și rupturi de organe, fracturi și alte traumatisme ortopedice, precum și leziuni pentru care a fost necesară intervenția chirurgilor plasticieni.

În funcție de gravitatea traumatismului, copiii au fost internați în secțiile de Neurochirurgie, Chirurgie, Ortopedie sau Chirurgie Plastică, iar cazurile cele mai grave au rămas în ATI.

Cei mai mulți au între 10 și 15 ani. Unii nici măcar nu au vârsta legală

Cei mai mulți dintre copiii accidentați - 61% - aveau între 10 și 15 ani. Alți 8% aveau mai puțin de 10 ani, iar adolescenții mai mari reprezentau aproximativ 31% dintre cazuri.

ADVERTISING

Distribuția este relevantă și din punct de vedere legal: în România, vârsta minimă pentru conducerea unei trotinete electrice pe drumurile publice este de 14 ani. Asta înseamnă că o parte dintre copiii ajunși la spital nici nu aveau vârsta necesară pentru a circula legal pe drumurile publice cu asemenea vehicule.

Pentru cei cu vârsta sub 16 ani, casca este obligatorie atunci când circulă pe carosabil. De asemenea, legislația interzice transportarea unui pasager pe trotinetă.

Medicii de la „Grigore Alexandrescu” au observat că adolescenții mai mari par să fie mai prudenți și să controleze mai bine trotinetele decât copiii mai mici.

ADVERTISING

În ceea ce privește distribuția pe sexe, 70% dintre pacienți au fost băieți și 30% fete.

Problema nu privește doar copiii

Accidentele cu trotinete electrice sunt în creștere și la nivelul întregii populații.

În 2025, 2.751 de persoane au ajuns la unitățile de primiri urgențe din România în urma unor asemenea accidente, potrivit datelor prezentate în martie de ministrul Sănătății, Alexandru Rogobete.

Date mai recente transmise de Poliția Română arată că numai în primele șase luni din 2026 accidentele în care au fost implicați utilizatori de trotinete electrice au provocat: 6 decese, 98 de răniți grav și 1.122 de răniți ușor. Cifrele se apropiau deja, după numai jumătate de an, de bilanțurile înregistrate în anii anteriori.

Ce spune legea

Regulile actuale prevăd că trotinetele electrice trebuie conduse pe pistele pentru biciclete, acolo unde acestea există.

În lipsa unei piste, ele pot circula pe carosabil doar pe drumuri unde viteza maximă admisă pentru vehicule este de 50 km/h. Viteza constructivă maximă prevăzută pentru trotinetele electrice este de 25 km/h.

Transportul altei persoane pe trotinetă este interzis, iar vehiculul trebuie să fie echipat cu sisteme de iluminare și elemente reflectorizante pentru circulația pe timp de noapte.

În București, autoritățile locale încearcă și reguli suplimentare. Primăria Capitalei a pus în dezbatere în această vară un regulament pentru trotinetele închiriate care propune, între altele, vârsta minimă de 18 ani, circulația doar pe piste sau pe anumite drumuri și interzicerea folosirii lor pe trotuare și în parcuri. Este însă un regulament local aflat în proces administrativ, nu regula generală în vigoare la nivel național.

În parcurile administrate de Primăria Capitalei, circulația cu trotinete electrice este deja interzisă, iar sancțiunile pot ajunge la 500 de lei.

Adaugă spotmedia ca sursă preferată în Google