Nu se mai termină licitația lansată de PMB, în urmă cu aproape un an, pentru servicii de curățenie în parcarea supraetajată de la Pantelimon.
Între timp, rămâne într-o mizerie dezgustătoare.
Vă spunem astăzi cum a ajuns PMB – de la promisiunea de a construi alte 13 astfel de parcări – la situația în care nu reușește nici măcar să măture o singură parcare, construită în 11 ani, de 3 primari generali, cu o cheltuială de zeci de milioane de euro.
De la proiect ambițios la șantier etern
Prima formă a proiectului apare în 2011, în mandatul lui Sorin Oprescu. Parcarea era integrată într-un plan mai larg, care ar fi trebuit să fie gata în 2014. Nu s-a întâmplat.
În 2019, Gabriela Firea reia ideea și promite și un nod intermodal. Adică autobuze și tramvaie care să preia șoferii veniți din Ilfov, după ce aceștia și-au lăsat mașinile în parcarea supraetajată.
Scopul declarat — reducerea traficului în București.
Până în toamna lui 2020, administrația Firea finalizează aproximativ jumătate din parcare. După alegeri, proiectul ajunge în mâinile noului primar general, Nicușor Dan.
După încă un an și jumătate, pe 5 mai 2022, parcarea este inaugurată: aproximativ 500 de locuri noi.
O inaugurare fără finalitate
După deschidere, parcarea a rămas goală, o vreme.
Apoi au început să o ocupe de șoferii din zonă — gratuit, fără sistem de „park & ride”, fără control și fără legătură reală cu transportul public metropolitan.
În loc să scoată mașini din trafic, devine o parcare de cartier supradimensionată.
De ce e atât de murdară: licitații blocate și contracte expirate
Primăria Capitalei nu are personal propriu pentru curățenia parcării și apelează la firme private.
În primăvara lui 2024, PMB a atribuit un contract în valoare de 495.000 de lei firmei Deja Vu Internațional SRL, valabil până la finalul anului, dar cu posibilitate de prelungire până în aprilie 2025. Detalii, aici: ACHIZIȚIE - 1.
Între timp, municipalitatea a pregătit o nouă licitație, lansată în februarie 2025.
Contractul vechi a expirat, însă, înainte ca procedura să se finalizeze. Din acel moment, curățenia s-a oprit.
Contestații în lanț
Pe 30 iulie 2025, PMB a declarat din nou câștigătoare firma Deja Vu Internațional, deținută de Adrian Ovidiu Onosă. Detalii, aici: ACHIZIȚIE - 2.
Două companii au contestat rezultatul:
- Romprest Servicii Integrate (parte a grupului de firme care face curățenie în Sectorul 1), clasată pe locul al doilea, susține că oferta câștigătoare nu ar fi demonstrat traseul de eliminare a deșeurilor și că unele capacități ale firmei ar fi fost supraevaluate.
- Grup Velstand din Brașov solicită ca oferta sa să fie considerată acceptabilă, deși era sub pragul de 80% din valoarea estimată.
Pe 8 septembrie, Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor a obligat PMB să reevalueze ofertele. Municipalitatea face acest lucru și desemnează din nou aceeași firmă.
A urmat un nou val de contestații în noiembrie 2025, când ambele firme contestatoare au cerut, din nou, reevaluarea ofertelor. În decembrie, CNSC a intervenit din nou și cere o nouă reevaluare.
Pe 23 ianuarie 2026, PMB a anunțăt anularea licitației.
Dar la finalul lunii ianuarie 2026, Grup Velstand contestă și această decizie. O hotărâre definitivă nu fusese încă publicată la momentul documentării.
Cum arată parcarea astăzi
Între timp, parcarea supraetajată din Pantelimon a ajuns într-o stare avansată de degradare.
La nivelul nodului intermodal, e plin de ambalaje și chiștoace. După ploaie, resturile se transformă într-o pastă pe care trecătorii o întind cu încălțările.
Scările de acces către etajele superioare sunt folosite pe post de toalete improvizate. Pereții sunt murdăriți, iar haine abandonate răspândesc mirosuri greu de suportat. După luni bune, situația a ajuns de-a dreptul revoltătoare!
Între mașinile parcate se adună cutii de pizza ude, pungi unsuroase, ambalaje și mucuri de țigară, într-un praf care – adunat în luni de zile – s-a transformat în noroi.
Cu toate acestea, șoferii din zonă – sau oriare alții reușesc să prindă loc – folosesc, în continuare, spațiul: este gratuit și oferă adăpost față de intemperii pentru mașinile lor.
Promisiunea celor 15 parcări
În campania electorală din 2020, Nicușor Dan vorbea despre necesitatea a 15 parcări de tip „park & ride” în București. Una exista deja, la Străulești, administrată de Metrorex. A doua este cea din Pantelimon.
Celelalte 13 nu au mai fost construite.
În 2024, PMB a transmis – l-a solicitarea spotmedia.ro - că nici nu a reușit încă să identifice terenurile potrivite pentru ele.
Un simbol al neputinței administrative
La mai bine de un deceniu de la primele schițe, parcarea din Pantelimon nu este nici instrument de mobilitate urbană și nici măcar un proiect funcțional.
E doar o mare parcare murdară, construită cu bani grei de la bugetul local, dar care le folosește doar câtorva șoferi din zonă.
E un exemplu clar de mod în care o investiție publică se poate bloca între mandate politice, licitații contestate și lipsă de administrare.
Iar până când Primăria Capitalei va reuși să deblocheze un simplu contract de curățenie, proiectul gândit să descongestioneze traficul rămâne, la propriu, în mizerie.
Toate fotografiile utilizate pentru ilustrarea acestui text sunt realizate de Bogdana Boga