Rusia și-a intensificat semnificativ campania de recrutare pentru serviciul militar pe bază de contract în 2025, potrivit unei analize realizate de OpenMinds. Numărul postărilor din rețelele sociale care promovează serviciul pe bază de contract a crescut cu peste 40% în prima jumătate a anului.
Analiza datelor din social media, a pieței muncii și a pierderilor de echipamente de război arată o schimbare de la apelurile la luptă de amploare spre promovarea intensă a rolurilor „non-combat”, cum ar fi șoferii – prezentate drept mai sigure, dar folosite în realitate ca momeală pentru a atrage recruți, care apoi sunt redistribuiți în funcție de nevoile frontului, scrie Kyiv Post.
De la începutul invaziei pe scară largă, activitatea de recrutare pe platforma rusească VK a atins două vârfuri: în septembrie 2024, după contraofensiva Ucrainei din regiunea Kursk și dublarea bonusurilor la semnarea contractelor, și din nou în februarie 2025, în contextul discuțiilor de pace, când mulți ruși au semnat contracte sperând să obțină plăți și beneficii sociale înainte de o posibilă încheiere a războiului.
Creșterea publicității pe rețelele sociale pentru serviciul militar corespunde aproape perfect cu vârfurile de interes înregistrate în căutările online pe aceeași temă.
Pierderile pe front cresc, dar recrutările reale scad
Ultimul val de recrutări coincide cu o creștere a pierderilor pe câmpul de luptă. Dacă anterior armata rusă folosea vehicule blindate în ofensivă, acestea au fost în mare parte abandonate la sfârșitul lui 2024 și începutul lui 2025. Până în august 2025, Rusia s-a bazat mai ales pe atacuri ale micilor unități de infanterie - o schimbare care a dus la un număr mai mare de victime. Baza de date Mediazona-BBC confirmă pierderi ruse semnificativ mai mari în această perioadă, ceea ce sugerează că intensificarea recrutărilor este o reacție la creșterea numărului de morți și răniți.
Totuși, campania publicitară nu s-a tradus printr-o creștere reală a numărului de noi recruți. În mai 2025, Vladimir Putin a susținut că 50.000-60.000 de soldați noi semnează lunar contracte, iar Ministerul Apărării a anunțat majorarea obiectivelor pentru anul în curs. Însă datele bugetare regionale indică cifre mult mai mici - în jur de 30.000-40.000 pe lună - și arată că recrutările reale au scăzut în primele două trimestre din 2025, comparativ cu finalul lui 2024.
Diferența dintre obiectivele declarate și rezultatele reale, combinată cu pierderile tot mai mari, explică agresivitatea actualei campanii și lasă loc posibilității ca autoritățile să introducă noi stimulente sau chiar măsuri coercitive pentru atingerea țintelor.
„Șoferi” pe front: locuri de muncă sigure doar pe hârtie
O noutate în campania de recrutare este limbajul din ce în ce mai des folosit pentru a sugera „serviciul sigur”. Expresii precum „nu în unități de asalt”, „unități din spate”, „serviciu liniștit”, „fără front” apar tot mai frecvent, alături de promisiuni privind repartizarea garantată conform ordinelor oficiale. Aceste asigurări lasă impresia că recruții vor fi plasați în roluri mai puțin periculoase, nu în unități de asalt.
Până în iulie 2025, proporția anunțurilor care foloseau astfel de formule a crescut brusc - de la un nivel neglijabil la aproximativ 20%.
Analiza specializărilor și a posturilor publicate pe VK arată că recrutarea se mută treptat de la mobilizările masive nespecializate, de tipul celor din 2022-2023, către anunțuri orientate pe roluri specifice. În paralel cu promisiunile de „serviciu sigur”, tot mai multe oferte vizează posturi non-combat.
În aprilie 2025, numărul anunțurilor pentru șoferi a depășit totalul celor pentru toate specialitățile de luptă combinate. În iulie 2025, presa locală cita comisari militari care confirmau că meseria de șofer era cea mai căutată în zona de război.
Platforma de recrutare Headhunter arată aceeași tendință: în ultimul an, posturile pentru șoferi au reprezentat 12% din totalul ofertelor legate de „operațiunea militară specială”, cea mai mare categorie operațională. Singura categorie mai numeroasă, cu 17%, a fost cea a serviciilor pentru veterani și reintegrare - personal de recrutare, asistenți sociali, juriști, PR sau formatori în centre pentru veterani. Acest accent reflectă și direcția impusă de Kremlin de a integra participanții la război în instituțiile publice. Datele de pe Avito Jobs din august 2025 confirmă tendința: posturile non-combat domină, șoferii având o pondere de 20%, iar agenții de pază de 18% din totalul ofertelor asociate războiului.
Capcana „siguranței”
În realitate, aceste posturi sunt adesea doar o capcană. Ele sunt publicate de „agenții de personal militar” al căror scop este doar atragerea recruților prin promisiuni care nu pot fi respectate. Cei care se înscriu pentru un post „sigur” semnează mai întâi contractul, iar abia după aceea află unitatea în care vor fi trimiși. În practică, comandantul decide destinația fiecărui soldat, indiferent de anunțul inițial.
Un site de recrutare menționează chiar explicit că fără o scrisoare oficială de repartizare nu se poate garanta postul de șofer, deoarece ofițerul comandant stabilește în final plasarea.
Chiar și atunci când recruții primesc postul promis, siguranța lor nu este asigurată. Postările de pe VK relatează frecvent despre șoferi uciși. Un mesaj relata: „Una dintre dubele noastre UAZ, care transporta provizii pentru regimentul 51, a fost lovită de o dronă FPV. Din păcate, șoferul nu a putut fi salvat - a fost grav rănit de schije și a murit din cauza pierderii de sânge. Livrarea proviziilor la linia frontului devine tot mai dificilă, iar băieții își riscă viața.”
Datele independente despre pierderi de echipamente, compilate de proiectul Oryx, confirmă vulnerabilitatea acestor roluri. Camioanele și vehiculele de transport reprezintă o proporție considerabilă a echipamentelor ruse distruse vizual. Între 2022 și 2025, acestea au constituit între 15% și 30% din pierderile lunare în aproape jumătate din lunile înregistrate (media: 18%), uneori depășind chiar tancurile și vehiculele blindate. În cazul Ucrainei, ponderea este mai mică - o medie de 12%, cu doar o cincime din lunile analizate atingând pragul de 15-30%.
Tendința grafică arată că, din 2025, pierderile de vehicule de luptă pentru infanterie au scăzut treptat, în timp ce pierderile de camioane și vehicule neblindate au crescut. Analiștii leagă această evoluție de schimbarea tacticilor rusești: după pierderi masive de tehnică grea, armata rusă se bazează tot mai mult pe vehicule ușoare și convoaie logistice pentru a sprijini micile unități de infanterie - o schimbare care pune aceste roluri „non-combat” direct în linia focului.
G.P.