Marile companii aeriene europene cer Uniunii Europene să intervină de urgență pentru a gestiona efectele războiului din Iran, avertizând asupra riscului unei crize de combustibil pentru avioane.
Apelul vine în contextul în care industria se confruntă deja cu închiderea spațiilor aeriene și cu presiuni tot mai mari asupra costurilor, pe fondul tensiunilor din Orientul Mijlociu, arată Reuters.
Măsuri de criză cerute de industrie
Organizația Airlines for Europe (A4E), principala asociație a companiilor aeriene din Europa, solicită un pachet amplu de măsuri la nivel european.
Printre propuneri se numără monitorizarea stocurilor de kerosen la nivelul UE, suspendarea pieței de carbon pentru sectorul aviatic și eliminarea unor taxe.
Din A4E fac parte operatori majori precum Lufthansa, Air France-KLM și IAG.
Companiile cer și soluții pe termen mai lung, inclusiv posibilitatea unor achiziții comune de kerosen, după modelul aplicat pentru gazele naturale în 2022.
Războiul crește costurile
Sectorul aviatic este deja afectat de restricțiile de zbor și de închiderea unor spații aeriene din regiune.
În același timp, volatilitatea prețului petrolului și incertitudinile legate de aprovizionare pun presiune suplimentară pe companii, care avertizează că o parte din costuri ar putea fi transferate către pasageri.
Airports Council International Europe (ACI Europe), asociația aeroporturilor din Europa, a avertizat că Europa s-ar putea confrunta cu o penurie sistemică de combustibil pentru avioane în aproximativ trei săptămâni, dacă situația persistă.
Bruxelles: nu există, deocamdată, un deficit
În acest context, Comisia Europeană încearcă să tempereze temerile și transmite că nu există, în prezent, o criză de combustibil.
Un purtător de cuvânt al Executivului comunitar, citat de Agerpres, a declarat că nu există dovezi privind un deficit de kerosen în Uniunea Europeană, dar a admis că probleme ar putea apărea în viitorul apropiat. “Nu există nicio dovadă în prezent că UE s-ar confrunta cu un deficit de combustibil, dar în viitorul apropiat ar putea apărea probleme legate de aprovizionare”, le-a spus el jurnaliştilor marţi.
Potrivit acestuia, aprovizionarea cu țiței a rafinăriilor europene rămâne stabilă, iar în acest moment nu este necesară utilizarea rezervelor strategice.
Totuși, oficialii europeni recunosc că situația rămâne o preocupare majoră, mai ales în contextul apropierii sezonului estival, când cererea pentru zboruri crește semnificativ.
UE pregătește măsuri
Comisia Europeană urmează să prezinte, pe 22 aprilie, un pachet de măsuri pentru a limita efectele războiului asupra piețelor energetice.
Nu este clar deocamdată dacă acesta va include și intervenții directe pe piața combustibilului pentru aviație, însă presiunea din partea industriei este în creștere.