Uraganul Isaias, care amenință capacitatea de rafinare a Statelor Unite, ar putea provoca un nou șoc pe piața mondială a carburanților și ar putea duce la scumpirea motorinei inclusiv în România.
Într-un moment în care războiul din Iran și atacurile asupra infrastructurii petroliere din Rusia au redus deja oferta, orice întrerupere a producției americane riscă să pună şi mai mare presiune pe prețuri, într-o piață cu rezerve tot mai mici, arată o analiză CNN.
Uraganul Isaias se îndreaptă spre Golful Mexic, unde americanii au o mare parte din capacitatea de rafinare.
Sistemul energetic mondial are şi aşa o marjă tot mai mică de a absorbi noi șocuri, iar uraganul vine într-un moment deosebit de dificil.
Rafinăriile americane funcționează aproape de capacitatea maximă pentru a compensa întreruperile de producție și aprovizionare din alte regiuni, în timp ce stocurile mondiale de carburanți au scăzut puternic.
„Ar putea fi un eveniment uriaș. Este cel mai prost moment în care s-ar putea întâmpla așa ceva în ultimii 25 de ani”, a declarat Robert Yawger, director pentru contracte futures pe energie la Mizuho Securities.
2,7 milioane de barili pe zi din capacitatea de rafinare a SUA, adică 14% din total, se află în interiorul sau în apropierea traiectoriei estimate a uraganului, după cum estimează Andy Lipow, președintele Lipow Oil Associates. Unele rafinării din regiunile New Orleans–Baton Rouge și Mississippi–Alabama vor fi nevoite să reducă ritmul de procesare a țițeiului.
Impactul furtunii ar putea depăși însă sectorul rafinării, pentru că şi transporturile maritime de țiței către rafinării și livrările de carburanți către piețe ar putea întârzia, afectând inclusiv Florida, care depinde de combustibilii din zona Golfului Mexic.
„Nu există nicio rezervă de capacitate în sistem pentru a compensa pierderea producției unei rafinării. Combustibilul care nu va mai fi produs va trebui acoperit din stocurile comerciale, care sunt deja reduse”, a explicat Lipow.
Producția din Golful Mexic, redusă preventiv
Marile companii petroliere, între care Shell, Chevron și BP, au evacuat personalul care nu este esențial de pe platformele offshore și au redus deja producția, în aşteptarea furtunii.
Până la mijlocul zilei de joi, se oprise deja producţia a 1,3 milioane de barili de petrol pe zi în zona Golfului Mexic, adică 63% din producția regiunii. Şi 57% din producția de gaze naturale din zonă a fost suspendată.
Prognozele meteo arată că uraganul Isaias va lovi la est de New Orleans, important centru de rafinare, ceea ce ar putea feri o parte dintre infrastructurile energetice esențiale de cele mai grave efecte. Totuși, pagubele provocate de vânt și inundații, precum și durata întreruperilor, vor depinde de intensitatea furtunii și de traiectorie.
Chiar și în cazul unui uragan de categoria 1, revenirea rafinăriilor la normal poate dura aproximativ o săptămână.
Stocurile de carburanți sunt la niveluri îngrijorător de mici
Riscul de moment este amplificat de nivelul deja redus al rezervelor americane.
Stocurile de benzină au ajuns recent la cel mai scăzut nivel sezonier înregistrat din 2012, iar cele de produse distilate, categorie care include în principal motorina, sunt la cel mai mic nivel pentru începutul lunii octombrie de când au început măsurătorile de acest gen, la începutul anilor 1980.
Nici rezerva strategică de petrol a SUA nu mai oferă aceeași protecție ca înainte. Are 283 de milioane de barili de țiței, cel mai redus nivel din 1982, după ce a fost folosită pentru a atenua șocurile de pe piața energiei.
Între timp, prețurile carburanților sunt deja foarte mari.
SUA - furnizor esențial pentru piața mondială
Criza este cu atât mai gravă cu cât rafinăriile din Orientul Mijlociu au fost avariate de atacurile iranienilor sau au mari dificultăți în expedierea produselor prin Ormuz, în timp ce instalații din Rusia au fost distruse ori avariate de atacurile Ucrainei. China a restricționat, la rândul său, exporturile pentru a preveni orice lipsuri interne.
În acest context, rafinăriile americane, care funcționează la aproximativ 95% din capacitate, au devenit una dintre principalele surse de aprovizionare cu carburanți pentru piața mondială.
„Ar fi un dezastru dacă o parte din capacitatea de rafinare a SUA ar dispărea de pe piață. Practic, acest lucru ar forța o interdicție a exporturilor americane de motorină”, a avertizat Robert Yawger.
Măsura ar reduce disponibilitatea de carburant pentru cumpărătorii internaționali și ar accentua competiția pentru livrările rămase, cu efect imediat asupra prețurilor.
Bolojan: PNL nu intră într-un guvern cu PSD, dar e dispus să-l voteze
Tot mai multe nereguli în cheltuirea banilor europeni. Curtea de Conturi avertizează că situația se agravează
De ce a ajuns FCSB pe locul 11: Prăbușirea roș-albaștrilor, explicată cu date concrete
Ziua 1688 Morți și răniți de ziua lui Putin. Măcel în autobuzele din Kramatorsk. Lovitură la Google-ul Rusiei
