Românii ar putea circula neîntrerupt pe aproape 400 de kilometri de autostradă, de la București până la Pașcani, până la sfârșitul acestui an, dacă termenele asumate de constructori vor fi respectate.
Anunțul a fost făcut luni de secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, care a prezentat stadiul lucrărilor pe unul dintre ultimele loturi ale Autostrăzii Moldovei (A7).
Pe sectorul Mircești – Pașcani, cu o lungime de 28 de kilometri, constructorul a început așternerea asfaltului. Potrivit oficialului, pe acest tronson vor fi utilizate aproximativ 300.000 de tone de asfalt.
Lotul include 44 de poduri și pasaje, patru spații de servicii și trei noduri rutiere. Printre acestea se numără și nodul rutier de tip turbion de la Pașcani, considerat unic în România. Amenajat pe o suprafață de aproximativ 220 de hectare, acesta va asigura conexiunea dintre Autostrada Moldovei A7 și viitoarea Autostradă a Unirii A8.
Horațiu Cosma a precizat că lucrările au ajuns la un stadiu fizic de aproximativ 55%, iar finanțarea este asigurată prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a anunțat că antreprenorul român UMB Spedition a început așternerea stratului de bază pe primii 11 kilometri ai lotului Mircești – Pașcani. În paralel, pe șantier continuă lucrările la terasamente, structuri, relocarea rețelelor de apă potabilă și montarea sistemelor inteligente de transport (ITS).
„Obiectivul nostru este să finalizăm tronsonul până la sfârșitul anului. Potrivit termenelor asumate de constructor, la finalul anului vom putea circula neîntrerupt pe aproape 400 km de autostradă, de la București până la Pașcani”, a transmis Horațiu Cosma.
La rândul său, șeful CNAIR, Cristian Pistol, a precizat că obiectivul autorităților este deschiderea unei legături de 397 de kilometri între București și Pașcani. Traseul va include cei 62 km ai autostrăzii București–Ploiești (A3), 319 km ai Autostrăzii Moldovei (A7) și cei 16 km ai Variantei Ocolitoare Bacău.
Finalizarea lotului Mircești – Pașcani ar închide veriga necesară pentru circulația neîntreruptă pe autostradă între București și Pașcani, un obiectiv așteptat de ani de zile pentru îmbunătățirea conexiunilor rutiere dintre Moldova și restul țării.
Execuția la 5 luni: Deficitul bugetar scade la jumătate față de anul trecut. Costurile cu dobânzile urcă spectaculos la 1,3% din PIB
S-a stabilit campioana de la Bad Homburg
Sistemul ingenios de răcire centralizată cu care Parisul vrea să scape de aerul condiționat
Nicușor Dan, mediator doar când nu trebuie să decidă: cum a ajuns președintele să dea vina pe PNL pentru blocajul produs de PSD
