NATO analizează extinderea masivă a rețelei sale de conducte de combustibil către flancul estic, inclusiv până în România, într-un efort de a-și consolida capacitatea logistică în eventualitatea unui conflict cu Rusia.
Inițiativa vine din partea unui oficial militar de rang înalt al Alianței, care avertizează că aprovizionarea cu combustibil ar putea deveni una dintre cele mai mari vulnerabilități, în caz de război.
General NATO: „Ar avea mult sens” extinderea conductelor spre est
Generalul Kai Rohrschneider, șeful Comandamentului Aliat Întrunit de Sprijin și Activare (JSEC), susține că infrastructura actuală nu mai corespunde nevoilor strategice ale NATO.
„Din punct de vedere operațional militar, ar avea mult sens să se extindă sistemul de conducte mai spre est”, a declarat acesta, într-un interviu pentru Reuters.
Oficialul a subliniat că rețeaua ar trebui să ajungă „în mod clar în Polonia” și că este necesară o soluție pentru statele baltice. În plus, extinderea ar trebui să vizeze Finlanda, în nord, și România, în sud-est.
O infrastructură din Războiul Rece, insuficientă pentru noile riscuri
Rețeaua NATO de conducte, construită în timpul Războiului Rece, are aproximativ 10.000 de kilometri și este îngropată la circa 80 de centimetri sub pământ. Ea deservește în principal bazele aeriene occidentale, inclusiv huburi majore precum baza Ramstein sau aeroportul din Frankfurt.
În prezent, sistemul se oprește în vestul Germaniei, fără a acoperi flancul estic, unde presiunea militară este în creștere.
Potrivit estimărilor, aviația militară ar putea consuma până la 85% din combustibilul necesar într-un conflict major.
Combustibilul, „cea mai mare provocare” pentru NATO
Rohrschneider avertizează că transportul combustibilului în volume mari este deja o problemă critică pentru NATO.
„Combustibilul și muniția sunt probabil cele două resurse de aprovizionare cele mai importante pentru desfășurarea unei operațiuni. Dacă rămâi fără muniție sau dacă rămâi fără combustibil, operațiunea ta se încheie”, a spus acesta.
În scenariul unui conflict de amploare, necesarul ar ajunge la sute de mii de metri cubi de combustibil pe zi, depășind rapid capacitatea infrastructurii actuale.
Extinderea ar rezolva și problema stocării
Pe lângă transport, NATO se confruntă și cu un deficit de capacități de stocare. Rețeaua actuală include depozite de combustibil și lubrifianți cu o capacitate totală de peste 4 milioane de metri cubi.
Extinderea conductelor ar contribui indirect la creșterea rezervelor, deoarece combustibilul aflat în circulație completează stocurile existente.
Generalul german susține că alianța are nevoie de „o rețea de situri rezistente și de diferite dimensiuni pentru stocarea combustibilului, cel puțin într-o oarecare măsură mobile”, care să acopere întreg teritoriul NATO.
Decizia politică, încă în așteptare. Costul: 21 de miliarde de euro
Deși există un acord la nivel militar asupra necesității extinderii, decizia politică finală nu a fost încă luată.
„Cred că națiunile au fost de acord cu recomandarea militară că trebuie făcut ceva, dar decizia finală este încă în așteptare”, a spus Rohrschneider, menționând că o decizie ar putea fi luată până la summit-ul NATO din iulie, de la Ankara.
Proiectul este însă unul extrem de costisitor: aproximativ 21 de miliarde de euro și un termen de implementare estimat la 20–25 de ani, potrivit publicației Der Spiegel.