Șoferii ar putea circula, până la sfârșitul lunii octombrie, pe încă 13 kilometri din Autostrada Bucureștiului (A0), între Glina și Afumați. Deschiderea acestui tronson va permite realizarea unei legături continue pe autostradă între A2 (București–Constanța) și A3 (București–Ploiești), fără a mai fi necesară traversarea localităților din estul Capitalei.
Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a anunțat vineri că lucrările pe lotul 3 al A0 Nord, dintre Afumați și Pantelimon, au ajuns la un stadiu fizic de 98,35%. „În scurt timp se va circula pe încă 13 km ai A0 Nord, între Glina și Afumați! Lucrările pe Lotul 3 al A0 Nord (Afumați – Pantelimon) au ajuns la un stadiu fizic de 98,35%, iar, dacă ritmul actual se menține, circulația va fi deschisă până la finalul acestei luni”, a transmis Pistol, într-o postare pe Facebook.
Pe șantier lucrează în prezent peste 200 de oameni, cu 123 de utilaje. Constructorul chinez China Civil Engineering Construction Corporation execută ultimele lucrări la structuri, asfaltare, amenajarea spațiilor de servicii și instalarea sistemelor inteligente de monitorizare și gestionare a traficului (ITS).
Contractul are o valoare de aproape 398 de milioane de lei, fără TVA, și este finanțat din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Transport 2021–2027.
Un lot terminat așteaptă deschiderea celui vecin
Finalizarea lotului 3 va permite deschiderea simultană a încă unui tronson, care este deja gata. Este vorba despre lotul 4, Pantelimon–Glina, cu o lungime de aproximativ 4,5 kilometri, construit de grupul UMB. Acesta a fost deja recepționat, dar nu poate fi folosit de șoferi până la finalizarea lotului vecin.
„În momentul în care lotul 3 va fi finalizat, se va putea deschide circulația și pe lotul 4 (Pantelimon - Glina), care a fost deja recepționat. Astfel, semi-inelul nordic al Centurii Capitalei va asigura conexiunea continuă între A3 (București - Ploiești) și A2 (București - Constanța)”, a explicat șeful CNAIR.
Noua legătură va fi importantă în special pentru traficul de tranzit și pentru transportul de marfă, deoarece șoferii vor putea circula între cele două autostrăzi fără să mai folosească actuala centură a Bucureștiului.
Ce porțiuni din A0 sunt deschise și ce mai lipsește
Autostrada A0 va avea aproximativ 100 de kilometri și va forma un inel complet în jurul Bucureștiului. Proiectul este împărțit în două semicercuri, sudic și nordic.
A0 Sud este deja deschisă integral circulației, pe aproximativ 51 de kilometri, între A1 (București–Pitești) și A2 (București–Constanța). Ultimul tronson a fost inaugurat în iunie 2025.
Pe A0 Nord, situația este următoarea:
- Lotul 1, Joița–Corbeanca (17,5 km): este încă în construcție. La începutul lunii octombrie, lucrările ajunseseră la aproximativ 82%. Termenul contractual este aprilie 2027, dar constructorul încearcă să deschidă circulația în decembrie 2026.
- Lotul 2, Corbeanca–Afumați (aproximativ 19 km): este deja deschis circulației și asigură legătura dintre DN1, A3 și DN2.
- Lotul 3, Afumați–Pantelimon (aproximativ 8,6 km): a ajuns la 98,35% și ar putea fi inaugurat până la sfârșitul lunii octombrie.
- Lotul 4, Pantelimon–Glina (aproximativ 4,5 km): este finalizat și recepționat, dar așteaptă deschiderea lotului 3 pentru a putea fi pus în circulație.
Prin urmare, dacă termenele anunțate vor fi respectate, la sfârșitul lunii octombrie va rămâne un singur tronson nedeschis din A0: lotul 1 Nord, dintre Joița și Corbeanca.
Acesta este și ultimul obstacol în calea închiderii complete a inelului de autostradă din jurul Bucureștiului. Autoritățile speră că întreaga A0 va putea fi folosită până la sfârșitul anului, deși pentru lotul 1 termenul din contract este aprilie 2027.
România crește pe șantiere, însă fabricile lucrează la limita de avarie. Ce poate relansa economia în 2027 - Analiză Frames
Rapid primește o veste excelentă
Ziua 1688 Morți și răniți de ziua lui Putin. Măcel în autobuzele din Kramatorsk. Lovitură la Google-ul Rusiei
Zece persoane reținute după violențele de la protestul fermierilor din Piața Victoriei
