Metrorex se află în fața unei crize financiare care ar putea afecta inclusiv circulația trenurilor, avertizează Unitatea Sindicatul Liber Metrou (USLM).
Sindicaliștii susțin că societatea nu mai are lichiditățile necesare pentru plata salariilor, iar lipsa de personal și numărul mare de zile de concediu neefectuate ar putea provoca, din 16 septembrie, probleme serioase în asigurarea circulației.
„Din data de 16, nimeni nu mai garantează că metroul va mai merge”, este avertismentul lansat miercuri de conducerea USLM, în cadrul conferinței organizate la staţia Piața Unirii 1, sub titlul „Cronica unei morți anunțate”.
Sindicaliștii spun că au avertizat încă de la începutul anului că finanțarea pusă la dispoziția Metrorex nu va fi suficientă pentru întregul an și că problemele vor deveni acute la sfârșitul lui august sau începutul lunii septembrie.
„Încă de la începutul anului, în toate aparițiile pe care le-a avut USLM, am atras atenția că undeva la sfârșit de august, început de septembrie, se vor termina banii de exploatare”, a transmis conducerea sindicatului.
Cea mai gravă problemă este plata salariilor. Liderii sindicali susțin că Metrorex trebuie să achite în următoarele zile drepturile angajaților, însă compania nu ar mai dispune de lichiditățile necesare.
„Mâine-poimâine trebuie să plătim salarii și nu avem niciun fel de bani ca să putem face această plată. (…) În conturile Metrorex mai sunt 3.000 de lei, adică insuficient să facem această plată”, au afirmat reprezentanții USLM.
300 de mecanici ar putea intra brusc în concediu
Sindicatul avertizează că data critică este 12 septembrie, când ar trebui plătite drepturile salariale.
Potrivit sindicaliștilor, premierul și Ministerul Transporturilor au fost informați în repetate rânduri asupra riscului ca Metrorex să rămână fără bani.
USLM susține că o întârziere a salariilor ar putea declanșa reacții individuale ale angajaților, într-un moment în care compania se confruntă deja cu un deficit important de personal și cu mii de zile de concediu neefectuate.
USLM susține că numai în cazul mecanicilor de tren există aproximativ 11.000 de zile de concediu de odihnă neefectuate.
„Este foarte probabil și posibil ca pe data de 16, din cei 400-500 de mecanici, vreo 300 care sunt afectați să vină să-și depună automat cererea de concediu. E foarte clar că fără personal nu poți să asiguri circulația”, au avertizat sindicaliștii.
Sindicatul susține că numai în luna august angajații din zona de circulație și mișcare au efectuat peste 10.000 de ore suplimentare.
Metrorex nu are nici până acum bugetul aprobat
Legea bugetului de stat pentru 2026 a fost publicată în Monitorul Oficial la 27 martie.
Bugetele companiilor de stat trebuie aprobate în termen de 150 de zile de la intrarea în vigoare a legii bugetului de stat. Dacă termenul nu este respectat, alocarea fondurilor de la bugetul de stat se suspendă până la aprobarea bugetului companiei.
Exact această prevedere a lovit acum Metrorex.
Compania a solicitat deschiderea unor credite bugetare în valoare de 63,458 milioane de lei, reprezentând subvenția pentru luna septembrie, însă documentația a fost restituită de Ministerul Transporturilor, deoarece Metrorex nu avea bugetul pentru 2026 aprobat în termenul prevăzut de lege.
„Surpriză, dar nu știu de ce surpriză, pentru că nu exista alt răspuns: s-a transmis că nu putem să vă acordăm subvenția pe luna septembrie pentru că nu ați trimis bugetul”, au afirmat reprezentanții USLM.
Sindicatul susține că în cursul acestui an au existat patru variante ale proiectului de buget, însă acestea ar fi fost retrimise Metrorex în urma observațiilor făcute în circuitul de avizare.
Situația nu înseamnă că Metrorex a pierdut definitiv subvenția pe tot restul anului.
Legislația permite aprobarea bugetelor companiilor de stat care au depășit termenul inițial până la 31 octombrie, însă autoritatea în subordinea căreia se află compania trebuie să facă și o analiză privind cauzele pentru care termenul legal nu a fost respectat și, după caz, persoanele responsabile. Odată aprobat bugetul în această procedură, suspendarea fondurilor poate înceta.
Sindicaliștii afirmă că în ultimele zile conducerea Metrorex și Ministerul Transporturilor încearcă să deblocheze situația.
„Ieri am avut întâlnire cu conducerea Metrorex, care a fost chemată de urgență la ministru, și am înțeles că fac tot ceea ce depinde de dumnealor să aprobe bugetul, pe ultima sută de metri, în ceasul al 13-lea”, a transmis USLM.
Potrivit cifrelor prezentate de USLM în conferința de presă, Metrorex are aprobate 5.922 de posturi, însă ar funcționa în prezent cu aproximativ 4.934 de angajați, adică aproape 1.000 mai puțin.
„Oamenii aproape au ajuns să doarmă la serviciu, că dacă pleacă acasă nu mai au timp să se întoarcă”, au afirmat reprezentanții sindicatului, descriind nivelul ridicat al orelor suplimentare.
USLM susține că deficitul nu poate fi acoperit rapid prin angajări, deoarece o mare parte din personalul Metrorex lucrează în condiții speciale, în subteran, iar unele funcții presupun condiții medicale, psihologice și profesionale specifice.
A înotat 91,4 km fără oprire din Grecia până în Italia. Un bărbat a scris istorie după 32 de ore pe mare
Ce așteaptă Trump de la congresul republican
Rapid primește o veste excelentă
Cel mai lipsit de libertate loc de pe Pământ. Fără drepturi politice, fără libertate de exprimare, fără acces la avocat sau medic
