"Golden Gate-ul" românesc e al treilea din Europa ca lungime: Cum arată celelalte două poduri uriașe (Foto & Video)

"Golden Gate-ul" românesc e al treilea din Europa ca lungime: Cum arată celelalte două poduri uriașe (Foto & Video)
Sprijină jurnalismul independent
Donează acum

Doar două poduri din Euopa devansează, ca amplitudine, podul peste Dunăre care leagă Brăila de Tulcea, inaugurat joi. Cel mai mare se află în Franța, iar al doilea în Portugalia.

„Golden Gate-ul” românesc este descris de Asociația Pro Infrastructură ca „o structură vie, elegantă, suplă, impresionantă”, cu o deschidere centrală de 1.120 metri, nu cu mult sub cea a mult mai faimosului pod american de 1.280 metri.

Exclusivitate! Timelapse cu podul suspendat de la Brăila | Brăila Suspension Bridge Timelapse

Podul suspendat are o lungime de 1.974,30 metri. Tablierul metalic al podului este format din 86 de segmente cu o greutate totală de 20.800 de tone, iar fiecare are o greutate medie de 250 de tone.

Astăzi, 6 iulie 2023, s-a inaugurat podul suspendat peste Dunăre de la Brăila.Se va mai lucra la pod în continuare. Mai mult, așa cum v-am explicat de nenumărate ori, deschiderea este între Calea Galați/DJ221B pe malul brăilean și ieșirea din Smârdan pe DN22 pe malul tulcean. Legăturile cu DN2B Centura Brăila, respectiv DN22 lângă Jijila se amână pentru toamnă, poate chiar decembrie. Sperăm să nu ne apuce 2024. Hartă interactivă: https://bit.ly/3moREmr.

Publicată de Asociația Pro Infrastructură pe Joi, 6 iulie 2023

Podul suspendat din România este a treia structură de acest tip ca lungime din Europa. Pe primele locuri se situează celebrul viaduct Millau (Franța) și Podul 25 aprilie din Lisabona.

ADVERTISING

Viaductul Millau, mai înalt decât Turnul Eiffel

Millau-1
Foto: Twitter / The French History Podcast

Viaductul Millau, un pod rutier cu tiranți (cu turnuri de pe care cablurile susțin platforma podului) de la Millau este cel mai înalt din Europa. Acesta traversează valea râului Tarn din regiunea franceză Occitaine. Construcția a început în 2001 și a fost inaugurat în 2004, potrivit Bridgeinfo.

Principalele date tehnice:

Lungime: 2.460 m
Înălțime: 270 m
Înălțimea maximă a structurii: 343 m (cu 19 metri peste Turnul Eiffel)
Lățime: 32 m
Cea mai mare deschidere: 342 m
Număr de deschideri: 8

ADVERTISING

Podul 25 aprilie din Lisabona: O "bijuterie" de aproape 60 de ani

Lisabona-foto-Spotmedia
Foto: Spotmedia.ro

Podul suspendat din capitala Portugaliei traversează râul Tejo. Construcția a început în 1952, iar lucrările s-au încheiat în 1966. Inițial, a fost numit Ponte Salazar (Podul Salazar), în onoarea dictatorului portughez António de Oliveira Salazar, dar după Revoluția Garoafelor a fost redenumit Ponte 25 de Abril (Podul 25 aprilie), după data începerii revoluției.

Podul a fost extins în 1999 pentru a i se adăuga o linie dublă de cale ferată sub secțiunea rutieră. În acest scop, structura a fost supusă unor ample lucrări de ranforsare, fiind adăugate turnuri mai înalte și un set suplimentar de cabluri principale de susținere, conform Bridgeinfo.

ADVERTISING

Principalele date tehnice:

Lungime: 2.277 m
Înălțime: 70 m
Înălțimea maximă a structurii: 190 m
Cea mai mare deschidere: 1.012 m

T.D.


În fiecare zi scriem pentru tine. Dacă te simți informat corect și ești mulțumit, dă-ne un like. 👇