Apar noi detalii în ancheta privind coliziunea din Marea Nordului, unde nava de containere Solong a lovit petrolierul Stena Immaculate. Potrivit autorităților, Solong nu a trecut verificările de siguranță în trecut, având probleme grave la sistemul de direcție.
De asemenea, s-a confirmat că la comanda navei se afla un cetățean rus, care a fost deja arestat sub acuzația de omor prin neglijență gravă.
Solong avea probleme la sistemul de direcție
Ancheta privind accidentul dintre Solong și Stena Immaculate a scos la iveală că nava de containere nu îndeplinea cerințele de siguranță, relatează Sky News.
O inspecție realizată în iulie 2024 de autoritățile irlandeze a identificat probleme serioase la sistemul de direcție, concluzionând că „poziția de direcție de urgență nu era lizibilă”.
De asemenea, s-au constatat deficiențe la alarme, echipamentele de salvare și ușile antifoc.
Ulterior, în octombrie 2024, în cadrul unei inspecții în Scoția, Solong a fost semnalată din nou pentru probleme legate de siguranța la bord, inclusiv marcaje incorecte la colacele de salvare.
Aceste nereguli ridică întrebări serioase cu privire la responsabilitatea companiei care operează nava și la modul în care Solong a fost lăsată să navigheze, în ciuda deficiențelor.
Căpitan rus, arestat sub acuzația de omor prin neglijență
Investigațiile au stabilit că la comanda navei Solong se afla un cetățean rus. Acesta a fost reținut de autoritățile britanice sub suspiciunea de omor prin neglijență gravă, în urma accidentului de luni dimineață.
În momentul impactului, petrolierul Stena Immaculate se afla ancorat, iar coliziunea a provocat incendii masive, vizibile chiar din spațiu, scrie sursa citată.
Poliția din Humberside a confirmat că un bărbat de 59 de ani se află în custodie și că investigațiile continuă pentru a determina cauzele exacte ale accidentului.
În paralel, se desfășoară și o anchetă penală privind respectarea normelor internaționale de siguranță de către operatorii navei Solong.
O persoană dispărută, probabil decedată
O persoană de la bordul Solong este în continuare dispărută și se presupune că a murit.
Garda de coastă a reușit să salveze 36 de persoane, iar echipele de intervenție au fost mobilizate imediat pentru a limita pagubele.
În ceea ce privește impactul asupra mediului, se pare că scurgerea de combustibil a fost mai mică decât se credea inițial.
Deși unul dintre tancurile petrolierului Stena Immaculate a fost rupt, majoritatea combustibilului s-a evaporat sau a ars.