Trotinetele electrice de închiriat din București vor putea fi folosite, în general, doar de persoanele care au împlinit 18 ani. Consiliul General al Capitalei a aprobat marți un nou regulament care introduce restricții de circulație și parcare, taxe pentru operatori și amenzi de până la 10.000 de lei.
Noile reguli au provocat deja o reacție din partea unui operator local. Proprietarul Splash, serviciu de închiriere a trotinetelor electrice prezent de șapte ani în București, anunță că își va închide afacerea la sfârșitul anului, invocând costurile suplimentare.
Cine mai poate închiria trotinete
Potrivit Agerpres, noul regulament permite închirierea trotinetelor electrice de către persoanele de cel puțin 18 ani.
Există o excepție pentru adolescenții care au împlinit 16 ani și dețin permis de conducere pentru categoriile AM, A1 sau B1.
Operatorii vor trebui să verifice vârsta utilizatorilor la înregistrarea conturilor, prin acte de identitate sau sisteme de identificare electronică.
Regulile se aplică serviciilor de închiriere, nu trotinetelor electrice deținute de persoane fizice.
Unde nu vor mai putea circula și parca trotinetele
Operatorii vor trebui să poată restricționa prin GPS utilizarea trotinetelor în Centrul Vechi și în alte zone stabilite de municipalitate. Circulația va putea fi limitată și în condiții meteorologice periculoase, inclusiv pe polei sau gheață.
Trotinetele nu vor putea fi parcate în locuri în care blochează pietonii, circulația rutieră sau accesul la imobile. Parcarea va fi interzisă și în stațiile STB, pe trecerile de pietoni, pistele pentru biciclete și spațiile verzi.
Operatorii vor avea obligația să mute trotinetele parcate neregulamentar în maximum două ore de la notificare. Dacă acestea blochează accesul sau pun în pericol siguranța circulației, intervenția trebuie făcută imediat.
Nerespectarea termenelor de relocare poate fi sancționată cu amenzi între 2.000 și 5.000 de lei. Firmele care operează fără autorizație riscă amenzi între 8.000 și 10.000 de lei și, în anumite situații, confiscarea trotinetelor.
Taxe noi pentru companii
Regulamentul introduce și o taxă de 0,75 lei pe zi pentru fiecare trotinetă amplasată pe domeniul public, precum și o taxă anuală de autorizare de 5.000 de lei pentru fiecare operator, potrivit Economedia.
Pentru o flotă de 1.000 de trotinete, taxa zilnică ar însemna 750 de lei, adică aproximativ 274.000 de lei pe an, dacă toate vehiculele ar fi taxate în fiecare zi.
Un operator anunță că se retrage: „Ultima toamnă!”
Octavian Marin, proprietarul Splash, a anunțat pe Facebook că afacerea sa nu va mai putea continua după introducerea noilor taxe. „Splash! La revedere!”, și-a început acesta mesajul, în care vorbește despre cei șapte ani de activitate și despre investiția de peste un milion de euro în trotinete și software.
Potrivit antreprenorului, investiția nu a fost recuperată, iar compania a funcționat în fiecare an la limita rentabilității operaționale. „Primăria București, prin Regulamentul adoptat astăzi, la sfârșitul acestui an, ne va desființa”, a scris Marin.
Într-un răspuns la un comentariu critic, antreprenorul a explicat că principalele cheltuieli sunt colectarea și încărcarea trotinetelor, reparațiile, vandalismul, depozitarea și personalul.
El susține că între 200 și 300 de trotinete sunt vandalizate anual și că introducerea taxei pentru ocuparea domeniului public va face imposibilă continuarea activității.
Marin a precizat că nu contestă dreptul municipalității de a reglementa acest serviciu. „Respectăm regulile comunității. Acceptăm noile reglementări și ne vom retrage”, a transmis proprietarul Splash.
Casca de protecție ar putea deveni obligatorie pentru toți
Noile reguli din București vin la doar o zi după ce Senatul a adoptat un proiect de lege care introduce obligativitatea purtării căștii de protecție pentru toate persoanele care circulă cu trotinete sau biciclete electrice, indiferent de vârstă. În prezent, obligația se aplică doar celor sub 16 ani care circulă pe carosabil. Proiectul trebuie însă adoptat și de Camera Deputaților pentru a deveni lege.
Tot Senatul a aprobat, pe 12 octombrie, o altă inițiativă legislativă, care prevede că persoanele fără permis de conducere vor trebui să urmeze și să promoveze un curs de legislație rutieră pentru a putea circula cu trotineta electrică pe drumurile publice. Cei care dețin deja permis vor fi exceptați. Nici această măsură nu este deocamdată în vigoare.
