De la 1 Mai se scumpește călătoria cu metroul în București. Fostul ministru PSD al Transporturilor Ciprian Șerban a semnat ordinul pentru această majorare, apoi și-a dat demisia din funcție.
Acum spune că este doar „ghinion” că a avut de semnat pe final de mandat ordinul respectiv.
Șerban a fost întrebat luni de ce a semnat acest ordin.
„Ghinion, cum ar spune un clasic în viață, ghinionul meu pe final meu de mandat. De ce? Pentru că acolo aveam o decizie și o asumare a Consiliului de Administrație și a Consiliului de la Metrorex”, a răspuns Ciprian Șerban, citat de Mediafax.
Întrebat dacă se poate reveni asupra deciziei, el a negat.
„Am încercat tot felul de discuții cu dânșii, am încercat tot felul de variante să nu ajungem la această creștere. Nu se poate reveni la ea. Era cumva atributul meu să semnez acel ordin pentru că a urmat toți pașii în minister, ajungând la mine la mapă, trebuia semnat”.
Fostul ministru PSD spune că ministerul a trimis la Metrorex și Corpul de Control „pentru că sunt anumite cheltuieli din punctul meu de vedere nejustificate”.
Raportul Corpului de Control a fost prezentat recent - s-au găsit nereguli grave care au cauzat pierderi uriaşe companiei timp de ani în şir.
În paralel, Guvernul pregătește însă un plan de redresare pentru companie. Vicepremierul Oana Gheorghiu a anunțat că va fi selectată o firmă specializată în restructurări, cu experiență internațională, care să facă un audit complet al Metrorex.
„Redresarea unei companii cum este Metrorex poate să dureze 2-3 ani”, a explicat Gheorghiu, precizând că analiza va viza costurile, structura de personal și contractele existente.
Drulă atacă scumpirile. Cheltuielile cu personalul au crescut cu 328%
De la 1 mai, o călătorie cu metroul în București va costa 7 lei, față de 5 lei în prezent. Scumpirile vizează și abonamentele.
Fostul ministru USR al Transporturilor Cătălin Drulă critică scumpirea.
El susține că majorarea tarifelor nu rezolvă problema reală a Metrorex, ci pune pe umerii bucureștenilor nota de plată pentru costuri umflate, lipsă de reformă și cheltuieli de personal crescute masiv în ultimii ani.
„Practic, vorbim de schema pesedistă clasică - costuri umflate, companii de stat mafiotizate - și nota de plată dată populației”, a scris Drulă pe Facebook.
Potrivit calculelor prezentate de el, cheltuielile cu personalul au crescut cu 328% în ultimii 10 ani: de la 333 de milioane de lei în 2016 la o estimare de 1,093 miliarde de lei pentru 2026.
Drulă afirmă că Metrorex are în prezent aproximativ 5.000 de angajați, dar că un număr optim, raportat la dimensiunea rețelei, ar fi de circa 3.500.