Zeci de avioane au fost verificate, unele au aterizat pe alte aeroporturi, iar altele au fost escortate de avioane militare, după valul de amenințări cu bombă din această săptămână. Niciuna dintre verificările raportate nu a dus la descoperirea unor explozibili. Până duminică, 8 noiembrie, autoritățile nu au atribuit public întreaga serie de alerte unei persoane, unei organizații sau unui stat.
- Alertă în Europa: Amenințări cu bombă la bordul mai multor avioane de pasageri. Patru alerte au fost pe Otopeni
- Valul de amenințări cu bombă se extinde în Europa. Avioane de luptă ridicate de la sol, suspiciuni de război psihologic
Anchetele urmăresc să descopere atât identitatea celor care au trimis mesajele, cât și răspunsul la o întrebare esențială: este o operațiune coordonată sau sunt mai mulți autori, dintre care unii imită amenințările deja apărute? SRI a confirmat că investigațiile sunt coordonate între mai multe state și autorități.
Potrivit Financial Times, care citează oficiali din serviciile de informații, agențiile europene verifică dacă amenințările au pornit din Rusia. Unele dintre sursele publicației consideră plauzibilă implicarea unor activiști pro-Kremlin sau grupuri de hackeri, având în vedere motivația, precedentele și primele indicii tehnice. La acest moment, însă, aceasta rămâne doar o ipoteză de lucru. Nici identificarea unor autori pro-ruși nu ar demonstra automat că au primit ordine sau aprobarea serviciilor ruse. Stabilirea responsabilității ar putea dura, avertizează sursele FT.
În Franța, există deja o confirmare oficială că anchetatorii verifică și o posibilă implicare externă. Parchetul din Paris a anunțat sâmbătă deschiderea unei investigații pentru identificarea autorilor mesajelor și stabilirea unor eventuale legături cu „puteri străine”, relatează RTL. Procurorii nu au indicat însă public un anumit stat responsabil.
În Italia, unele mesaje trimise aeroporturilor și companiilor aeriene erau semnate de presupuși „luptători ai Statului Masculin”. Denumirea trimite la Male State, o mișcare rusă de extremă dreapta, misogină, interzisă în Rusia. Fondatorul ei, Vladislav Pozdniakov, a negat orice implicare și a susținut că organizația nu mai există.
Vineri, amenințările au ajuns și la instituții de presă. Mesaje trimise televiziunii publice irlandeze RTÉ și postului bulgar Nova TV, sub numele „Mikhail Andropov”, revendicau alertele din aviație. Și Sky News a anunțat că a primit o amenințare de securitate. Până acum nu există nicio confirmare a identității expeditorului, originii mesajelor sau a unei legături cu amenințările la adresa avioanelor.
Ministrul spaniol de Externe, José Manuel Albares, a descris situația drept o posibilă agresiune hibridă și o formă de război psihologic.
Nici specialiștii nu exclud alte explicații. Matthew Borie, analist la compania de securitate aeronautică Osprey Flight Solutions, a declarat pentru Associated Press că există mai multe scenarii: un autor care trimite numeroase amenințări, o grupare, persoane care imită primele incidente sau o operațiune susținută de un stat.
Anchetele se desfășoară în mai multe țări, cu schimb de informații la nivel european. Comisia Europeană a activat mecanismul de cooperare în domeniul securității aviației.
Pe lângă dosarul deschis la Paris, au fost anunțate următoarele investigații:
- România: SRI verifică identitatea autorilor și eventualele legături dintre alerte, în cooperare cu alte state. Purtătorul de cuvânt Ovidiu Marincea a avertizat, potrivit Agerpres, că „Revendicările care circulă în spațiul public nu reprezintă dovezi privind originea amenințărilor”.
- Italia: sunt implicate parchetele din Roma, Milano și Busto Arsizio, iar coordonarea revine Parchetului Național Antimafia și Antiterorism. Agenția națională de securitate cibernetică a transmis informații despre incidente, relatează ANSA.
- Danemarca: poliția din Copenhaga a anunțat vineri că investighează noi amenințări împotriva traficului aerian. Evaluarea inițială nu indica un pericol imediat pentru pasageri, potrivit Reuters.
- Cehia: poliția investighează amenințările adresate curselor care sosesc sau pleacă din Praga. Vineri au fost vizate nouă zboruri, după alte patru joi, potrivit declarațiilor autorităților citate de Anadolu.
- Irlanda: poliția, armata și autoritățile din domeniile cibernetic și aeronautic lucrează cu partenerii europeni. Guvernul consideră probabilă o campanie coordonată de perturbare a traficului, dar spune că autorii nu au fost identificați, relatează RTÉ.
În Italia este anchetată și o posibilă legătură cu amenințări trimise anterior unor școli. Potrivit unor surse din anchetă citate de ANSA, mesajele au vizat aproximativ 280 de unități de învățământ.
Există și un suspect reținut, dar într-un incident pentru care nu a fost stabilită legătura cu valul european de amenințări. Poliția militară olandeză a reținut joi seara, la Schiphol, un cetățean ceh de 45 de ani care ar fi amenințat verbal personalul unei curse spre Praga. Avea bilet pentru acel zbor și a fost eliberat vineri. Potrivit NOS, nu era clar dacă va fi urmărit penal.
Alertele s-au succedat pe parcursul săptămânii, cu două valuri importante joi și vineri. Iată care au fost principalele incidente:
- Luni, 2 noiembrie: un avion Wizz Air Londra - Sofia a fost deviat la Budapesta și escortat de un avion militar ungar.
- Marți, 3 noiembrie: o cursă LOT din Londra a aterizat neprogramat la Varșovia - Modlin, unde operațiunile au fost suspendate temporar. Au fost verificate și o cursă SAS Copenhaga - Varșovia, avioane Ryanair spre Roma, Murcia și Sofia, precum și un Wizz Air Bergamo - Sofia.
- Joi, 5 noiembrie: un Aer Lingus Dublin - Roma a fost deviat la baza militară franceză Évreux, iar un Wizz Air Milano - Varșovia, la Viena. Au fost vizate și curse spre Roma, Milano, Sofia, Praga, Madrid și Bruxelles. La București, alertele au privit un Wizz Air din Milano, un Air Serbia din Belgrad și un KLM cu destinația Tel Aviv, aflat în escală.
- Vineri, 6 noiembrie: un Wizz Air Praga - Roma a fost deviat la Veneția, iar o cursă Ryanair Roma - Lisabona a fost verificată după aterizare. Alte alerte au vizat avioane care survolau Franța și curse având legătură cu Praga. La Otopeni a aterizat în siguranță avionul TAROM Praga - București, cu 102 pasageri, iar amenințarea a fost infirmată.
Bilanțurile publicate diferă. Eurocontrol a comunicat sâmbătă un bilanț de 35 de zboruri vizate în zilele de 3, 5 și 6 noiembrie, precizând că datele pentru vineri erau încă preliminare.
În ceea ce privește impactul acestor valuri de amenințări, pentru călătorii afectați, consecințele pot continua mult după infirmarea amenințării: ore de așteptare, conexiuni pierdute și schimbarea itinerarului. Pentru companii, apar cheltuieli cu devierea, verificările și înlocuirea echipajelor care își depășesc programul permis. Philip Baum, specialist în securitatea aviației la Universitatea Coventry, a explicat pentru AP că o perturbare gravă poate costa până la 250.000 de dolari. În plus, intervențiile avioanelor militare implică, separat, cheltuieli publice.
La nivelul economiei europene, nu există deocamdată un bilanț public al pierderilor. Eurocontrol spune că alertele nu au produs întârzieri la nivelul întregii rețele: vineri, cele 14 curse din evidența sa reprezentau aproximativ 0,047% din cele aproape 29.550 de zboruri.
Analiștii avertizează însă că asemenea amenințări pot urmări să testeze reacția autorităților și să creeze neîncredere în transportul aerian, cu efecte economice în lanț și pe termen lung, dacă se repetă. (S.D.S.)
