Unul dintre cele mai mari dosare instrumentate de DIICOT Timișoara s-a încheiat definitiv cu achitări pe linie, la zece ani de la perchezițiile de amploare care au declanșat ancheta.
93 de persoane au fost trimise în judecată, acuzate că ar fi făcut parte dintr-o rețea care fura motorină din Depoul de Locomotive Timișoara – se vorbea despre mai bine 1.600 de tone de combustibil sustrase și un prejudiciu de 7,5 milioane de lei.
În primă instanță, 82 de inculpați au fost achitați, iar nouă au primit pedepse între 4 ani și 13 ani și 4 luni de închisoare. Pentru alte două persoane procesul a încetat întrucât au murit.
Pe 25 septembrie 2026, Curtea de Apel Timișoara a schimbat însă radical verdictul: Cei nouă condamnați au fost achitați, iar în cazul celorlalți a fost schimbat temeiul achitării. Concluzia definitivă a judecătorilor: „fapta nu există”.
Motivarea, care are peste 500 de pagini și a fost analizată de Libertatea, scoate la iveală probleme majore ale anchetei DIICOT, dar și ale sentinței pronunțate în primă instanţă de Tribunalul Timiș.
De la 1.600 de tone de motorină furată la achitări pe linie
Dosarul a început în aprilie 2016, când DIICOT Timișoara a organizat percheziții la Depoul de Locomotive Timișoara. Zeci de oameni au fost duși la audieri, 25 au fost reținuți, iar mai multe persoane au ajuns în arest preventiv sau la domiciliu.
Ancheta a fost finalizată abia în martie 2022. DIICOT a trimis în judecată 93 de persoane pentru constituirea unui grup infracțional organizat, fals, uz de fals și delapidare.
Potrivit acuzării, între 2013 și 2016 ar fi fost furate 1.611 tone de motorină, în valoare de aproximativ 7,5 milioane de lei. Locomotivele ar fi fost alimentate cu mai puțin combustibil decât cantitatea înscrisă în documente, iar surplusul astfel creat ar fi fost scos din depou și vândut pe piața neagră.
DIICOT susținea că au existat peste 3.300 de acte de delapidare și că au fost falsificate peste 18.600 de foi de parcurs.
Nouă condamnări grele în primă instanță
În octombrie 2025, Tribunalul Timiș a achitat 82 dintre inculpați și a condamnat alte nouă persoane la pedepse între 4 ani și 13 ani și 4 luni de închisoare.
Tribunalul a redus însă substanțial prejudiciul calculat de DIICOT. În loc de 1.600 de tone de motorină și 7,5 milioane de lei, instanța a stabilit, pe baza unei expertize, un prejudiciu de aproximativ 426 de tone, în valoare de 2,1 milioane de lei.
Dosarul a ajuns apoi la Curtea de Apel Timișoara, unde situația s-a schimbat complet.
Un an de supraveghere, fără dovada furturilor
Curtea de Apel a stabilit că probele nu demonstrează existența grupului infracțional și nici furturile de motorină descrise de procurori.
Judecătorii au remarcat că măsurile de supraveghere au durat aproximativ un an, fără să confirme acuzațiile. „Din întreg probatoriul administrat în cauză, inclusiv conversațiile telefonice la care face referire procurorul, nu s-a demonstrat că inculpații ar fi desfășurat o asemenea activitate, simplele supoziții nefiind suficiente pentru a răsturna prezumția de nevinovăție”, se arată în hotărârea definitivă, citată de Libertatea.
Instanța a analizat și modul în care motorina ar fi fost scoasă din depou. Una dintre variantele susținute de acuzare era transferul cu ajutorul unui furtun și al unei pompe artizanale.
Deși zona rezervoarelor era supravegheată și anchetatorii aveau posibilitatea să facă fotografii și filmări, nu există imagini cu furtunul, cu transferul combustibilului sau cu vreun inculpat transportând bidoane cu motorină.
Judecătorii au remarcat și că, în trei ani de controale, nu au fost descoperite plusuri sau minusuri în gestiune, situație considerată greu de explicat dacă mecanismul descris de procurori ar fi funcționat.
„Este inexplicabil de ce nu s-a efectuat un flagrant”
Curtea de Apel a criticat și faptul că anchetatorii nu au organizat un flagrant, deși, potrivit propriei teorii, știau când și cum era scoasă motorina din depou. „Este inexplicabil de ce nu s-a efectuat un flagrant”, notează instanța.
Potrivit acuzării, aproximativ 2.000 de litri puteau fi transferați în 20 de minute.
Probleme au existat și la reconstituire. Furtunul găsit de anchetatori nu era suficient de lung pentru traseul presupus al combustibilului și a trebuit prelungit cu un altul.
Instanța a constatat și că nimeni nu a putut spune cine ar fi conectat furtunul la rezervoarele depoului și cine ar fi pornit instalația.
Martorul-cheie și-a retras declarațiile
O altă problemă a fost mărturia unui om fără adăpost care locuia într-o clădire dezafectată din apropierea depoului. În timpul anchetei, acesta declarase că îl ajutase pe omul de afaceri acuzat în dosar să transporte bidoane cu motorină furată și că ulterior combustibilul fusese transferat printr-un furtun.
Curtea de Apel a considerat însă că o presupusă activitate infracțională desfășurată timp de trei ani nu putea fi demonstrată prin declarația unui martor care se afla în zonă doar de aproximativ două luni și ale cărui afirmații nu erau confirmate de alte probe.
Mai mult, ajuns în fața Curții de Apel, martorul și-a retras declarațiile din anchetă și a spus că, la reconstituire, „a făcut ce i-au spus polițiștii”.
Curtea de Apel critică și tribunalul
Criticile instanței de apel nu s-au oprit la ancheta DIICOT. Judecătorii au constatat că Tribunalul Timiș a preluat în motivarea condamnărilor „pagini întregi din rechizitoriu” și „nu a analizat nicio apărare a inculpaților”.
Mai mult, potrivit hotărârii definitive, prima instanță a pronunțat condamnări pentru infracțiuni care erau deja prescrise de aproximativ un an și jumătate.
Astfel, după percheziții de amploare, șase ani de anchetă, 93 de persoane trimise în judecată și nouă condamnări grele în primă instanță, dosarul „Motorina” s-a încheiat definitiv cu achitarea tuturor inculpaților rămași în proces, pe motiv că faptele de care au fost acuzați nu există.
Episod incredibil la bordul unui avion: Piloții s-au luat la bătaie după ce unul a vrut să prăbușească aeronava. Aparate de luptă ridicate de la sol
Ce se întâmplă în organism după doar 10 minute de alergare ușoară
AUR boicotează audierile și votul pentru Guvernul Mureșan. Simion vorbește despre „trădare” și amenință cu suspendarea președintelui
Polonezii s-au convins de naționala României după eșecul usturător cu Bosnia&Herțegovina
