România va depune vineri cererea de plată numărul 5 din PNRR, în valoare de 2,84 miliarde de euro. Documentația include 75 de ținte și jaloane, iar ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene, Dragoș Pîslaru, spune că riscurile de a rata investițiile finanțate prin plan sunt în acest moment reduse.
Anunțul a fost făcut vineri, după ședința de Guvern. Cererea de plată numărul 5 este penultima prevăzută în forma finală a Planului Național de Redresare și Reziliență.
„Astăzi vă pot spune că suntem gata cu un număr de 75 de ținte și jaloane, din care 21 de reforme, 54 de investiții, și că vom depune această cerere de plată numărul 5, în valoare de 2,84 miliarde de euro, din care 1,65 miliarde euro pe partea de grant și 433 milioane euro pe partea de împrumut”, a declarat Pîslaru.
Absorbția granturilor urcă la 78%
Potrivit ministrului, după depunerea cererii, România va ajunge la o absorbție de 78% din fondurile nerambursabile disponibile prin PNRR, față de 66% în prezent.
„Aș vrea să vă menționez că, din perspectiva absorbției pe PNRR, înainte de cererea de plată 5 eram la un procent de 66% din suma pe partea de granturi și, cu cererea de plată 5, vom ajunge la 78% pe suma de granturi”, a spus ministrul. România va ajunge astfel la 10,6 miliarde de euro din alocarea totală de 13,57 miliarde de euro sub formă de granturi.
Pîslaru a explicat că, în urma negocierilor cu Comisia Europeană, România a reușit să păstreze separate cererile de plată 5 și 6. Pentru ultima cerere va rămâne de discutat o sumă de 2,58 miliarde de euro.
„Prin faptul că România a păstrat fermitate pe ideea de a decupla cererea 5 de cererea 6, în acest moment, cererea 5 ne duce până la peste 10 miliarde, 10,6 miliarde, iar cererea de plată 6 nu poate să fie mai mare. Deci, practic, avem doar această diferență de 2,58 miliarde care mai rămâne de discutat”, a declarat Pîslaru.
Spitalele și A7, printre investițiile urmărite
Ministrul susține că toate cele cinci spitale finanțate din granturi PNRR vor fi finalizate.
În cazul Autostrăzii A7, două segmente au deja procese-verbale de recepție, iar pentru al treilea documentul ar urma să fie încheiat înainte de 31 august.
Și lucrările rapide și punctuale de reparații la calea ferată, incluse în PNRR pentru eliminarea restricțiilor de viteză, sunt, potrivit lui Pîslaru, în parametrii stabiliți după renegocierea planului. Pentru segmentele feroviare unde indicatorii au fost modificați de la numărul de kilometri la valori în plată, România este în grafic pentru recuperarea granturilor.
„Uitându-mă numai pe portofoliile de investiții, vă pot spune că în acest moment riscurile de a rata investiții sunt mai degrabă marginale”, a afirmat ministrul.
Ce reforme mai trebuie încheiate
Mai sunt însă reforme care trebuie finalizate. Printre acestea se numără legea hidrogenului, aflată în Parlament, și legea salarizării, despre care Pîslaru spune că este în faza finală de redactare.
Un alt punct sensibil este proiectul privind decarbonizarea. Ministrul a avertizat că un amendament aflat în discuție trebuie respins pentru a nu pune în pericol ultima cerere de plată.
„Acel amendament trebuie să fie respins, pentru ca să nu avem o problemă cu această cerere finală”, a spus Dragoș Pîslaru.
Orașul în care 43 de oameni au câștigat marele premiu de 80 de milioane de euro la loto. Șansa era de 1 la 139 de milioane
Bolojan, după drona prăbușită în Tulcea: Nu mai este vorba despre un fenomen izolat
O dronă s-a prăbușit în Tulcea. A avut loc o explozie urmată de un incendiu. Nu a fost detectată de radare, dar a fost filmată de localnici (Video)
Egor Kornev face o declarație plină de fair-play la adresa lui David Popovici
