Guvernul a aprobat, vineri, bugetul Metrorex pentru 2026. Compania va primi de la stat o subvenție de aproximativ 761 de milioane de lei, cu aproape 13% mai mică decât anul trecut.
Suma acoperă însă doar 60% din necesarul calculat de Metrorex pentru funcționarea serviciului de transport, estimat la aproape 1,28 miliarde de lei.
Potrivit comunicatului transmis de Executiv, veniturile totale ale companiei sunt estimate la aproape 1,8 miliarde de lei, cu 23% sub cele înregistrate în 2025. Cheltuielile vor ajunge la aproximativ 2,1 miliarde de lei.
Prin urmare, Metrorex estimează că va încheia anul cu pierderi de 295,5 milioane de lei. Pierderea rămâne mare, dar este cu aproximativ 5% mai mică decât cea din 2025.
Mai mulți călători, venituri mai mari din transport
Metrorex se așteaptă la o creștere a numărului de călători, de la 153,27 milioane în 2025 la aproximativ 165,5 milioane în acest an.
În aceste condiții, veniturile obținute din serviciile de transport cu metroul sunt estimate să crească cu 7,84%. Calculele au la bază prognozele din Contractul de servicii publice pentru perioada 2025–2029 și din planul de reorganizare și redresare financiară a companiei.
Veniturile din subvențiile destinate investițiilor sunt estimate la 308,1 milioane de lei.
Cresc cheltuielile cu salariile
Cheltuielile totale ale Metrorex sunt programate la 2,093 miliarde de lei, cu 21,08% mai mici decât cele realizate până la sfârșitul anului 2025.
În schimb, cheltuielile cu personalul vor ajunge la 1,070 miliarde de lei, cu 38,4 milioane de lei peste nivelul de anul trecut. Din această sumă, 973,8 milioane de lei reprezintă cheltuieli salariale, în creștere cu 3,71%.
Chiar și în aceste condiții, pierderile estimate pentru 2026 scad cu 5,31%, până la 295,5 milioane de lei.
Aproape două miliarde de lei pentru investiții
Pentru investiții, Metrorex are prevăzute surse de finanțare de aproape două miliarde de lei, cu 78,77% mai mult decât suma utilizată în 2025.
Banii vor fi direcționați către mai multe proiecte:
- Magistrala 5 Drumul Taberei–Pantelimon, pe secțiunea Râul Doamnei–Eroilor;
- Magistrala 6, care va lega rețeaua de metrou de Aeroportul Otopeni;
- achiziția de trenuri și echipamente;
- extinderea Magistralei 4 între Gara de Nord și Gara Progresul.
