Numărul zborurilor anulate pe aeroporturile din România a crescut puternic în primele luni ale acestui an, pe fondul scumpirii accentuate a combustibilului pentru aviație. Cel mai afectat este Aeroportul Henri Coandă din București, unde rata anulărilor este de 30 de ori mai mare decât în aceeași perioadă a anului trecut.
Potrivit unei analize realizate de AirAdvisor și citată de Cotidianul, rata anulărilor pe aeroportul Otopeni a urcat de la 0,10% în 2025 la 3,15%, în intervalul februarie-mai 2026. Cele mai afectate au fost cursele către orașe europene unde se află și comunități importante de români, precum Londra, Paris, Bruxelles și Frankfurt.
Conform analizei, aeroportul Otopeni înregistrează cea mai mare rată a zborurilor anulate dintre marile aeroporturi europene incluse în studiu, iar întârzierea medie a curselor a ajuns la 124 de minute.
Probleme în toată țara
Creșteri semnificative ale anulărilor sunt raportate și pe alte aeroporturi din România.
La Cluj-Napoca, rata anulărilor a crescut de la 0,03% la 2,47%, în timp ce la Sibiu a ajuns la 9,26%, cea mai ridicată valoare înregistrată în țară. Probleme sunt semnalate și la Craiova, unde rata anulărilor a ajuns la 1,91%.
În același timp, aeroportul din Brașov se confruntă cu dificultăți de punctualitate, rata întârzierilor apropiindu-se de 5%.
Scumpirea kerosenului lovește companiile aeriene
Analiza atribuie o parte din problemă creșterii costurilor operaționale ale companiilor aeriene. Specialiștii din industrie explică situația prin creșterea puternică a costurilor cu combustibilul. Prețul kerosenului aproape s-a dublat în 2026, ceea ce afectează în special companiile low-cost și rutele scurte, unde combustibilul reprezintă o parte importantă din costul total al zborului.
Din acest motiv, operatorii aerieni au anulat aproximativ 13.000 de zboruri în Europa doar în luna mai, renunțând în special la cursele considerate mai puțin profitabile.
Fenomenul afectează și alte aeroporturi europene importante, inclusiv London Heathrow, Napoli, Oslo și Amsterdam, însă analiza arată că impactul este deosebit de puternic în România.
Bruxelles: Pasagerii au dreptul la compensații
Comisia Europeană a transmis că fluctuațiile prețului combustibilului reprezintă un risc comercial normal și nu pot fi invocate de companiile aeriene pentru a evita plata despăgubirilor către pasageri.
„Faptul că o situație este incomodă din punct de vedere comercial nu o transformă într-o circumstanță extraordinară. Legislația europeană trasează această distincție cu precizie și există tocmai pentru astfel de situații. Pasagerii afectați de anulări au dreptul la compensații. Evoluția prețurilor la combustibil nu schimbă acest lucru”, a declarat Anton Radchenko, CEO al AirAdvisor.
În funcție de distanța zborului, pasagerii afectați de anulări pot solicita compensații de până la 600 de euro, precum și rambursarea biletului sau redirecționarea către o altă cursă.
Specialiștii recomandă păstrarea tuturor documentelor de călătorie și a bonurilor pentru eventualele cheltuieli suplimentare, iar reclamațiile pot fi depuse atât la compania aeriană, cât și la Autoritatea Aeronautică Civilă Română sau la ANPC.
Ce pregătesc companiile aeriene dacă se adâncește criza kerosenului
Marile companii aeriene europene au anunțat că lucrează deja la planuri de urgență pentru cazul în care aprovizionarea cu kerosen va deveni o problemă în lunile următoare. Potrivit unor scenarii discutate în industrie, primele curse sacrificate ar putea fi cele programate la prânz, considerate mai puțin importante pentru fluxul general de pasageri și pentru conexiunile dintre aeroporturi.
Operatorii analizează și reducerea zborurilor în zilele cu trafic mai redus, precum marți, miercuri și sâmbătă. În schimb, cursele de luni, vineri și duminică, când cererea este cea mai mare, ar urma să fie protejate cât mai mult timp. Companiile încearcă astfel să mențină legăturile esențiale pentru călătorii de afaceri și pentru pasagerii aflați în tranzit.
Un alt scenariu vizează eliminarea unor rute interne și a zborurilor scurte care au alternative feroviare.
Dacia lansează un nou program de plecări voluntare, cu compensații de până la 40.000 de euro pentru angajați
FCSB, anunț despre plecarea lui Daniel Bîrligea
O localitate din România a cumpărat un balon cu aer cald de aproape 100.000 de euro care nu zboară. Explicația primarului
Drona rusească de la Galați, avertisment pentru NATO
