Șoferii care circulă pe autostrăzile, drumurile expres și drumurile naționale din România vor avea parte de schimbări importante începând din toamna anului 2026.
Noul Sistem de Tarifare Rutieră Electronică din România (STRR) și sistemul TollRo vor fi implementate de la 31 august 2026, iar plata efectivă a noilor tarife va începe de la 1 octombrie 2026, anunță Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Noul sistem TollRo îi vizează în special pe proprietarii și operatorii vehiculelor de transport marfă cu masa totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone.
Schimbarea îi va afecta în mod diferit pe șoferii de autoturisme și pe transportatori. Pentru mașinile obișnuite, sistemul va continua să funcționeze prin rovinietă, însă pentru vehiculele de transport marfă de peste 3,5 tone va fi introdus un nou mecanism de tarifare, calculat prin sistemul electronic TollRo.
Tariful va fi colectat electronic prin STRR, iar vehiculele de transport mixt vor fi tratate, din punctul de vedere al TollRo, ca vehicule de transport marfă.
Astfel, principalele schimbări vor fi resimțite de:
- firmele de transport rutier;
- șoferii de camioane;
- operatorii care folosesc vehicule comerciale grele.
Pentru autoturisme, schimbarea principală ține de modernizarea sistemului de tarifare și de integrarea acestuia într-un mecanism electronic european.
România va intra într-un sistem european de taxare rutieră
Din 15 ianuarie 2027, sistemul românesc de tarifare rutieră electronică va deveni interoperabil cu sistemele similare din celelalte state membre ale Uniunii Europene prin Serviciul European de Taxare Rutieră (SETRE).
Practic, obiectivul este ca utilizatorii să poată folosi un sistem compatibil cu cel existent în alte țări europene.
Ce se schimbă pentru transportatori
Spre deosebire de rovinieta clasică, noul sistem TollRo este conceput pentru o tarifare electronică a vehiculelor grele de marfă, în funcție de criteriile stabilite prin legislație, inclusiv categoria vehiculului.
Pentru transportatori, schimbarea poate însemna o modificare a modului în care sunt calculate costurile de deplasare pe rețeaua rutieră națională.
CNAIR precizează că implementarea noului sistem are ca scop trecerea la o administrare electronică a taxării rutiere și alinierea României la mecanismele utilizate în Uniunea Europeană.
Fostul comandant al armatei ucrainene: Nu vom intra niciodată în NATO. Standardele militare ale Alianței au rămas în urmă
Opt companii românești, în topul Deloitte al afacerilor tech cu cea mai rapidă creștere din Europa, Orientul Mijlociu și Africa
Promisiunea lui Dan Petrescu: S-a înțeles deja cu un nou club
Horoscop zilnic: 7 august
