Aproape 30 de kilometri noi din Autostrada Transilvania ar putea fi deschiși circulației până la sfârșitul acestui an, cu aproximativ cinci luni înainte de termenul contractual. Este vorba despre tronsonul Chiribiș – Biharia, din județul Bihor, unde lucrările au depășit 85%, iar constructorul a început să aștearnă ultimul strat de asfalt.
Vestea este cu atât mai importantă cu cât și tronsonul vecin, Suplacu de Barcău – Chiribiș, de 26,35 kilometri, este aproape de finalizare. Dacă ambele sectoare vor fi inaugurate până în decembrie, șoferii vor putea circula neîntrerupt pe aproximativ 74 de kilometri de autostradă, de la Nușfalău până la granița cu Ungaria, la Borș II.
Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, a anunțat luni că lucrările pe sectorul Chiribiș – Biharia au intrat într-o etapă decisivă, iar autoritățile speră să deschidă circulația înainte de sfârșitul lui 2026.
„Dacă vremea ne va permite să menținem ritmul de lucru, avem șansa să le facem românilor o surpriză frumoasă și să deschidem circulația până la finalul acestui an, cu aproximativ cinci luni înainte de termenul contractual”, a transmis Horațiu Cosma, într-o postare pe Facebook.
Cât mai este de lucru
Potrivit datelor prezentate de oficialul de la Transporturi, stratul de balast stabilizat este finalizat integral, primul strat de asfalt a fost așternut în proporție de 95%, iar al doilea strat este gata în proporție de 65%.
Constructorul a început și așternerea stratului final de uzură, în timp ce parapetele metalice au fost montate în proporție de aproape 50%.
Stadiul fizic general al lucrărilor a depășit 85%. „Mai avem de muncă, dar linia de sosire se vede tot mai clar. Obiectivul nostru este să circulăm pe autostradă până la sfârșitul anului!”, a precizat Cosma.
Tronsonul este construit de asocierea Precon Transilvania – Citadina 98, din grupul Selina. Contractul are o valoare de aproximativ 785 de milioane de lei, iar termenul contractual de finalizare este în mai 2027.
Încă 26 de kilometri, aproape gata
Și lucrările pe tronsonul Suplacu de Barcău – Chiribiș, cu o lungime de 26,35 kilometri, sunt aproape de finalizare. Potrivit datelor prezentate de Horațiu Cosma la 30 septembrie, stadiul fizic a depășit 90%, iar stratul final de asfalt era deja așternut pe 20 de kilometri.
Constructorul, Construcții Erbașu, se concentrează pe ultimele lucrări, în special în zona fostului câmp de sonde petroliere de la Suplacu de Barcău și în apropierea viaductului de 1,8 kilometri peste lacul de acumulare. Mai sunt de finalizat două pasaje peste autostradă, umpluturi de pământ și lucrări de asfaltare.
Secretarul de stat a anunțat că obiectivul este deschiderea circulației pe 1 decembrie 2026, de Ziua Națională a României.
„Pe 1 Decembrie ne propunem să sărbătorim împreună Ziua Națională a României prin deschiderea circulației pe această autostradă mult așteptată”, a transmis Cosma.
Și Asociația Pro Infrastructură a estimat că tronsonul ar putea fi inaugurat chiar în noiembrie.
De ce sunt importante aceste deschideri
Finalizarea celor două sectoare, care însumează aproape 55 de kilometri, ar permite circulația continuă pe Autostrada Transilvania între Nușfalău, din județul Sălaj, și punctul de frontieră Borș II, de la granița cu Ungaria, pe aproximativ 74 de kilometri.
În prezent, în apropierea graniței cu Ungaria sunt deschiși circulației doar aproximativ 5,3 kilometri de autostradă între Borș II și Biharia. Mai există un sector de autostradă deschis între Nușfalău și Suplacu de Barcău, dar cele două porțiuni nu sunt încă legate.
Ambele tronsoane aflate acum în construcție au o istorie complicată. Lucrările au fost începute în perioada contractului cu compania americană Bechtel, apoi au urmat ani de blocaje, contracte reziliate și șantiere abandonate.
Pe sectorul Chiribiș – Biharia, lucrările au fost reluate după o lungă perioadă de stagnare, iar constructorul încearcă acum să finalizeze autostrada înainte de termenul contractual.
Dacă planurile anunțate de Ministerul Transporturilor se concretizează, până la sfârșitul anului 2026 ar putea fi deschiși circulației aproximativ 55 de kilometri noi din Autostrada Transilvania.
Ora de iarnă 2026. Când se dau ceasurile înapoi în România
S-a încheiat prima zi de audieri ale miniștrilor PSD-Niculescu. Avize favorabile pe bandă rulantă și circ: „Prostia e ca betonul”. Cine a întârziat jumătate de oră și de ce (Foto)
Sorana Cîrstea debutează cu dreptul la Ningbo
Bogdan Iancu, antropolog: „Am salvat deficitul, dar ne-am ales cu deficit în societate” - Cum supraviețuim?
