Administrația Trump ia în considerare relaxarea sancțiunilor impuse unor nave din așa-numita „flotă fantomă”, care au transportat petrol și produse petroliere din țări precum Rusia, Iran și Venezuela, în încercarea de a reduce tarifele record la transportul maritim la nivel mondial, a declarat un oficial american.
Discuțiile au loc la câteva zile după ce președintele Donald Trump a suspendat sancțiunile asupra motorinei rusești, o decizie criticată dur de președintele ucrainean Volodimir Zelenski, de țările europene și de unii republicani din Congresul SUA.
Atât Zelenski, cât și senatorii americani au calificat măsura drept un cadou făcut președintelui rus Vladimir Putin, care ar permite Rusiei să obțină venituri suplimentare pentru a continua finanțarea războiului din Ucraina.
Noile discuții vizează posibilitatea ca Statele Unite să permită transportul de „petrol legal” cu nave sancționate anterior, a declarat oficialul american, potrivit Reuters.
Este vorba despre țiței sau produse petroliere care nu sunt sancționate de Washington, și nu despre petrolul rusesc sau iranian, supus măsurilor punitive.
Obiectivul este creșterea volumului de produse rafinate și de țiței care iese din regiunea Golfului, a precizat oficialul.
Secretarul american al Energiei, Chris Wright, a declarat într-un mesaj video adresat în această săptămână Congresului Mondial al Petrolului, organizat la Riad, că administrația discută despre relaxarea sancțiunilor împotriva navelor din flota fantomă, în încercarea de a reduce tarifele record la transportul maritim, care au afectat cererea pentru țițeiul american, potrivit companiei de cercetare Energy Aspects.
Fragmente din intervenție au fost distribuite pe rețelele sociale, însă Reuters nu a reușit să obțină înregistrarea integrală sau o transcriere a acesteia. Departamentul Energiei a declarat că materialul nu este disponibil.
Companiile care doresc să utilizeze navele sancționate ar trebui să solicite aprobarea Departamentului Trezoreriei al SUA, a precizat oficialul.
Departamentul Energiei a transmis că o eventuală relaxare a sancțiunilor împotriva flotei fantomă nu ar ajuta Rusia să transporte petrol sau produse petroliere.
Cu toate acestea, eforturile lui Trump de a readuce rapid motorina rusească pe piețele internaționale ar putea pune presiune asupra celor două instituții pentru a permite transporturile cu ajutorul acestor nave.
Casa Albă nu a răspuns imediat solicitării de comentarii.
Prețurile ridicate la petrol și carburanți reprezintă un risc politic pentru Trump înaintea alegerilor legislative de la jumătatea mandatului, programate pe 3 noiembrie, în condițiile în care republicanii speră să își păstreze controlul asupra ambelor camere ale Congresului. Președintele a suspendat sancțiunile asupra motorinei rusești până la 7 aprilie.
Tarifele de transport maritim au atins niveluri record
Tarifele pentru transportul petrolului cu nave-cisternă au crescut până la niveluri record, pe fondul războaielor din Iran și Ucraina, care au alimentat inflația și au făcut ca țițeiul american să devină inaccesibil pentru rafinăriile asiatice. Acestea au fost nevoite să caute alternative din Orientul Mijlociu și America Latină.
Într-o notă adresată clienților, Energy Aspects a apreciat că relaxarea sancțiunilor împotriva flotei fantomă nu ar avea un impact semnificativ asupra tarifelor de transport, dar ar putea permite intensificarea fluxurilor de petrol în Orientul Mijlociu.
Ridicarea restricțiilor pentru petrolierele din această categorie, care sunt în mare parte vechi și slab întreținute, este puțin probabil să adauge peste noapte o capacitate semnificativă flotei comerciale obișnuite. Majoritatea navelor sancționate din cauza legăturilor cu Rusia sau Venezuela au continuat să opereze activ în ultimele trei luni, potrivit companiei.
Relaxarea restricțiilor ar putea pune la dispoziție un număr mic de petroliere suplimentare pentru anumite curse de transport prin Strâmtoarea Ormuz, situată între Iran și Oman.
Adevărul despre ciclism și fertilitate! Ar trebui să ne facem griji? Ce spun specialiștii
Țara care a redus săptămâna de lucru de la șase la cinci zile. „Cea mai importantă victorie a muncitorilor”
3 concluzii trase de Cristi Chivu după ce Inter a pierdut al doilea meci la rând în Liga Campionilor
Horoscop zilnic: 15 octombrie
