NATO va trimite noi echipamente de supraveghere și recunoaștere în regiunea Mării Negre, pe fondul intensificării atacurilor rusești asupra navelor comerciale.
Vorbim de avioane de patrulare maritimă, sisteme radar, drone și personal specializat în informații.
Măsurile au caracter defensiv și urmăresc îmbunătățirea monitorizării activităților din regiune și a capacității de evaluare a incidentelor.
Cinci nave de marfă au fost atacate marți, iar incidentele recente, soldate cu marinari morți sau dispăruți, amplifică temerile privind extinderea războiului către teritoriile și apele statelor membre NATO, inclusiv România și Bulgaria, relatează The Guardian.
Decizia de a consolida prezența militară în Marea Neagră vine după o serie de atacuri asupra transportului comercial, care au transformat rutele maritime din regiune într-unele dintre cele mai periculoase pentru navigație.
Purtătoarea de cuvânt a NATO, Allison Hart, a anunțat că ambasadorii Alianței au discutat marți, în cadrul Consiliului Nord-Atlantic, despre situația de securitate din Marea Neagră.
„NATO și-a consolidat deja postura de-a lungul flancului estic, inclusiv prin capabilități de combatere a dronelor. NATO va trimite în regiune mijloace suplimentare, inclusiv pentru sprijinirea supravegherii, recunoașterii și expertizei criminalistice”, a declarat aceasta.
Cinci nave, atacate într-o singură zi
Potrivit informațiilor citate de The Guardian, armata rusă a anunțat că a lovit trei nave de marfă în portul ucrainean Reni și alte două nave care se îndreptau spre Odesa.
Atacurile vizează nave care transportă cereale și alte produse agricole, esențiale pentru economia Ucrainei.
Extinderea riscurilor asupra transportului comercial a determinat piața londoneză de asigurări maritime să aplice o clasificare de risc ridicat pentru aproape întreaga Mare Neagră, cu excepția apelor teritoriale ale României, Bulgariei și Turciei.
În ultimele două săptămâni, cel puțin alte cinci nave comerciale au fost lovite în apropierea coastelor României și Bulgariei. În aceste incidente, 23 de marinari au murit sau au fost dați dispăruți. Majoritatea atacurilor s-au produs în afara apelor teritoriale ale statelor NATO.
Săptămâna trecută, două petroliere pentru transportul produselor chimice au fost lovite de drone în apropierea litoralului românesc al Mării Negre. Navele erau ancorate lângă Canalul Sulina, care leagă Dunărea de Marea Neagră și reprezintă una dintre rutele de export folosite de Ucraina.
România a doborât drone care ar putea fi Geran-4
Riscurile de extindere a conflictului au crescut și după incidentele cu drone înregistrate în apropierea teritoriilor României și Bulgariei.
România a ridicat avioane de luptă în weekend și a doborât două drone suspectate că ar fi fost rusești, după ce acestea au pătruns în spațiul aerian național.
Fostul ministru al Apărării, Radu Miruță, a declarat că aparatele ar putea fi drone rusești de ultimă generație, care zboară cu viteze apropiate de cele ale avioanelor de luptă.
„Cele de noaptea trecută zburau cu 450 km/h, ceea ce ne face să credem că erau drone Geran-4, de fabricație rusească, cu motor turbopropulsor. Este prima dată când doborâm drone de acest tip”, a afirmat ministrul.
România a înregistrat 35 de pătrunderi neautorizate ale dronelor în acest an, față de doar 9 în 2025. Forțele române au doborât șase drone în 2026, în timp ce anul trecut nu au fost raportate astfel de doborâri.
Bulgaria a cerut, la rândul său, NATO să desfășoare pe teritoriul său avioane de luptă și sisteme antidrone.
Franța a trimis pe 18 octombrie un avion de recunoaștere maritimă în România.
Asigurările maritime s-au scumpit puternic
Atacurile repetate afectează și transportul comercial, prin creșterea costurilor și a riscurilor pentru echipaje și proprietarii navelor.
Compania Ambrey, specializată în evaluarea riscurilor maritime, avertizează că nu se întrevede un sfârșit al amenințărilor la adresa navelor care transportă mărfuri, inclusiv cereale și petrol. Prețurile asigurărilor pentru traversarea Mării Negre au crescut puternic.
Tomas Alexa, analist senior la Ambrey, a declarat că firma a observat o accelerare semnificativă a atacurilor începând din iulie și estimează că forțele ruse sunt responsabile pentru aproximativ 80% dintre acestea.
El a avertizat că numărul atacurilor și aria geografică în care se produc au crescut. Unele incidente ar implica atacuri succesive cu drone aeriene și maritime, acestea din urmă putând transporta încărcături explozive de până la jumătate de tonă. Navele mai mici care folosesc în principal sistemul de canale al Dunării s-au scufundat rapid în urma unor asemenea lovituri.
„Deși atacurile asupra navelor comerciale din Marea Neagră nu sunt ceva nou, asistăm la o escaladare atât în ceea ce privește numărul atacurilor, cât și extinderea lor geografică”, a declarat Alexa.
Accident neobișnuit la ieșirea din Pitești. Un elan a sărit în fața unui TIR
Școala din Bistrița, unde un elev a atacat cu briceagul o profesoară și un coleg, a fost în programul SRI de prevenire a extremismului și terorismului
A fost anunțat numele celui mai bun fotbalist din lume
Presa internațională, după învestirea Guvernului Niculescu: România iese din blocaj, dar lupta abia începe
