Ministerul Transporturilor pregăteşte un proiect de act normativ prin care administratorii infrastructurii publice ar urma să fie obligați să informeze ministerul înainte de închiderea unor obiective importante, precum piste de aeroport, autostrăzi, linii de cale ferată sau porturi.
Anunțul a fost făcut de secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, care susține că ministerul a ajuns în situația de a afla prea târziu despre decizii care afectează infrastructura aflată în proprietatea statului.
Cosma dă ca exemplu Aeroportul Internațional Timișoara, unde pista urma să fie închisă complet în perioada 2-22 noiembrie. Potrivit secretarului de stat, decizia a fost luată și anunțată public de aeroport fără o consultare prealabilă a Ministerului Transporturilor.
Un al doilea exemplu invocat este cel al autostrăzii A10 Sebeș-Turda. În luna iulie, o surpare a afectat una dintre căile de circulație ale autostrăzii. Potrivit lui Cosma, traficul putea fi menținut în ambele sensuri pe calea rămasă disponibilă, pe o porțiune de aproximativ 2,5 kilometri.
Compania de drumuri ar fi optat însă pentru scoaterea întregului trafic de pe autostradă și devierea acestuia pe o distanță de aproximativ 20 de kilometri pe un drum național, prin localități. Secretarul de stat afirmă că a solicitat în scris analizarea celeilalte variante, însă propunerea a fost respinsă.
„Asta e problema: Ministerul Transporturilor nu avea niciun instrument prin care să spună mai mult decât «vă rugăm»”, susține Horațiu Cosma.
Ce schimbări propune Ministerul Transporturilor
Potrivit comunicatului, proiectul de procedură a fost pus în consultare publică. Pentru închiderile considerate semnificative, administratorii infrastructurii ar urma să anunțe ministerul cu cel puțin 30 de zile înainte.
Companiile ar trebui să transmită documentația tehnică, alternativele analizate și un plan privind menținerea continuității transportului. Ministerul ar urma să răspundă în maximum 10 zile lucrătoare, prin una dintre cele trei variante: acord, acord cu condiții sau refuz motivat.
Un eventual refuz ar putea fi contestat în instanță, potrivit proiectului prezentat de secretarul de stat.
Procedura ar include și o excepție pentru situațiile în care există un pericol real pentru siguranță. În astfel de cazuri, infrastructura ar putea fi închisă imediat, iar ministerul ar urma să fie informat în termen de 24 de ore.
Horațiu Cosma precizează că ministerul nu își propune să decidă dacă o infrastructură trebuie reparată. Necesitatea lucrărilor și cerințele de siguranță ar rămâne în responsabilitatea administratorilor și a autorităților competente.
„Acordul privește doar calendarul, etapizarea și măsurile de continuitate”, afirmă Cosma.
„Infrastructura publică nu se închide fără alternative”
Secretarul de stat argumentează că infrastructura este proprietatea statului român, chiar dacă este administrată de companii sau alte entități aflate în relație contractuală cu Ministerul Transporturilor.
El susține că în contractele de concesiune sau administrare există deja obligația administratorilor de a informa ministerul atunci când apare o situație care poate împiedica exploatarea infrastructurii, însă până acum a lipsit procedura concretă prin care această obligație să fie pusă în aplicare.
Proiectul se află în transparență decizională, iar Ministerul Transporturilor invită persoanele și organizațiile interesate să transmită observații și propuneri.
Demersul urmărește, potrivit lui Horațiu Cosma, ca deciziile privind închiderea unor obiective majore de infrastructură să fie însoțite de justificări, soluții alternative și măsuri pentru menținerea circulației.
„Infrastructura publică nu se închide fără explicații. Nu se închide fără alternative. Și nu se închide peste capul proprietarului, statul român”, a transmis secretarul de stat.
I.O.
Polițist acuzat de trafic de persoane și proxenetism. A exploatat o femeie în România și Marea Britanie
Fritz propune două guverne minoritare succesive, sub conducerea aceluiași premier tehnocrat (Video)
Brazilianul Ronaldo are un favorit în circuitul ATP: "Am o simpatie și o admirație incredibilă pentru el"
Grindeanu, atac dur după nominalizarea lui Siegfried Mureșan pentru funcția de premier: Trădarea nu poate face casă bună cu apărarea intereselor naționale
