Nu este clar, momentan, cum s-a produs defecțiunea la instalaţia de oxigen a unităţii mobile de Terapie Intensivă de la Spitalul Victor Babeş din Bucureşti, în urma căreia 3 persoane au decedat.
Șeful DSU, Raed Arafat, a explicat într-o conferință de presă, susținută alături de premierul Florin Cîțu, cum funcționează aceste TIR-uri de ATI.
Există două posibilități: acestea fie au butelii de oxigen pe generator propriu, fie se conectează la sursa de oxigen a spitalului.
TIR-ul de la Victor Babeș functiona cu sursa de oxigen a spitalului, iar presiunea nu trebuie să urce mai mult de 5,8 bari. În acest caz, a urcat la mai mult de 6.
Astfel, ventilatoarele, care sunt de fabricație americană, sunt setate să se oprească automat dacă presiunea crește, ceea ce s-a întâmplat în această după amiază.
Șeful DSU a subliniat că nu se știe, momentan, dacă presiunea oxigenului a crescut dintr-o eroare umană sau dintr-o defecțiune tehnică. Acest lucru urmează să fie stabilit în urma anchetei.
Și Arafat a confirmat că la fața locului se afla un reprezentant al firmei care întreține ventilatoarele, dar nu a dorit să intre în TIR și să ajute, pentru că acolo există pacienți COVID. ”A preferat să rămână afară și să dea indicații celor din TIR”, a spus șeful DSU.
Cîțu: Nu putem garanta că astfel de accidente nu se vor mai întâmpla
În debutul conferinței de presă a vorbit și premierul Florin Cîțu, care a spus că a cerut ministrului de Interne să înceapă o anchetă, iar vinovații să răspundă.
Cîțu a precizat că își dorește ca astfel de tragedii să nu se mai întâmple, dar că nu poate garanta asta.
Decesul celor trei pacienţi din unitatea mobilă de Terapie Intensivă de la Spitalul Victor Babeş din Bucureşti este anchetat de poliţişti şi procurori.
SpotMedia.ro a transmis, în format LIVE TEXT, declarațiile premierului Florin Cîțu și ale șefului DSU:
Florin Cîțu:
- Trei persoane au decedat, nu știm de ce. Pare că este un accident, dar a început și o anchetă. Am cerut ministrului de Interne să îneapă o anchetă, vinovații trebuie să răspundă.
- Suntem într-un război cu această pandemie de un an, presiunea pe ATI este foarte mare.
- Singura soluție este vaccinarea.
- Am văzut că administratorii sau reprezentanții statului fug de comunicare. Cetățenii au nevoie să explicăm mai mult. Nu trebuie să fugim de comunicare, trebuie să comunicăm transparent.
- Vom încerca să punem la dispoziție mai multe paturi. Nu putem să garantăm că astfel de accidente nu se vor mai întâmpla, noi ne dorim să nu se mai întâmple.
Raed Arafat:
- Ce vă spun acum este ce știu la acest moment. Situația este sub anchetă.
- TIR-urile de ATI sunt fabricate să funcționeze ori pe butelii de oxigen sau pe generator propriu.
- O altă modalitate este să se conecteze la curent din afara TIR-ului și se conectează la sursa de oxigen a spitalului. Aceasta e situația de la Victor Babeș.
- Există reductoare care controlează presiunea maximă care intră în TIR. Presiunea nu trebuie să fie lăsată să urce mai mult de 5,8. Azi a crescut peste 6 bari. Cum s-a întâmplat face obiectul anchetei.
- Ventilatoarele, care sunt de fabricație americană, când se depășește 6 bari se opresc. Așa s-a întâmplat azi, când toate ventilatoarele din TIR s-au oprit.
- Colegii au încercat să îi ventileze cu balon. Este de menționat că era un reprezentant al firmei care întreține ventilatoarele, dar nu a dorit să intre în TIR și să ajute, pentru că acolo există pacienți COVID. A preferat să rămână afară și să dea indicații celor din TIR.
- Pacienții erau în stare critică, nu s-a reușit ventilarea lor cu baloane.
- Compania care a verificat ventilatoarele a anunțat că, în jurul orei 16.25, s-ar fi crescut presiunea brusc, peste 6 bari.
- Cum a crescut presiunea urmează să fie elucidat.
- Instalația până la TIR se face de firme autorizate, nu este nimic care a fost făcut improvizat.
- Acest TIR a funcționat luni de zile în Argeș până a ajuns aici. A funcționat și aici până azi fără probleme. Urmează să descoperim dacă a fost o eroare umană sau o defecțiune tehnică.
Întrebări:
Când angajatul firmei a refuzat în TIR pacienții erau în viață?
- Asta urmează să se stabilească. Nu am date când au murit pacienții.
La ce oră ați aflat despre incident și când a foat anunțată Poliția?
- Am aflat în jurul oreol 17 și ceva că este o problemă, apoi am aflat că există pacienți în stop cario-respirator. Poliția a fost ulterior anunțată, nu știu ora exactă.
S-a folosit ventilarea manuală?
- Colegii de acolo au făcut tot posibilul pentru salvarea pacienților. I-au vaccinat manual.
Când a fost anunțat ministrul Sănătății?
- M-a sunat pe la ora 18.00, știa deja de incident.
Cine este responsabil pentru această tragedie?
- Responsabilii sunt stabiliți de anchetatori. Nu de doctorul Raed Arafat.
Dumneavoastră vă considerați vinovat de această tragedie? Considerați că trebuie să faceți un pas în spate?
- Dacă aveți o altă întrebare, vă rog.
Oamenii care murit în această seară vor fi trecuți ca pacienți care au murit de COVID
- Depinde de medicina legală.
Cât timp a durat de când s-au defectat ventilatoarele și până când pacienții au fost ventilați mecanic?
- Nu am încă aceste date.
Câte locuri de ATI sunt în București și câte la nivelul întregii țări?
- La București azi am pierdut 8 paturi puse în funcțiune sâmbătă. Cifra exactă, câte sunt libere, nu pot să o spun acum. În țară azi erau foarte puține paturi libere.
Care este ora decesului celor 3 pacienți?
- Nu o am, dar o putem afla pentru că nu este secretă.
S-a sunat la 112?
- Știu că ISU București a trimis mașinile, au venit ambulanțele.
Poliția s-a autosesizat sau a fost sesizată?
- Nu știu asta, eu am vorbit cu domnul Gavriș, el știa de acest incident, dar nu știu dacă a fost anunțat sau s-a autosesizat.
Ne mai putem aștepta la astfel de evenimente?
- Facem tot posibilul să nu se mai întâmple, dar nu garantăm că nu se pot întâmpla.
Cât de sigure sunt aceste TIR-uri?
- Nu e un incidemt care afectează TIR-urile, acest lucru se poate întâmpla și în spital.