Federaţia Operatorilor Români de Transport (FORT) cere Parlamentului să modifice Legea 162/2026 şi să introducă un control real al plafonării adaosului comercial la carburanţi.
„Legea 162 nu plafonează adaosul comercial. De aceea, comercianţii, distribuitorii de carburanţi, pot ridica cât vor ei preţul. Solicităm pe această cale Parlamentului, nu Guvernului, care nu poate da ordonanţă, să modifice legislaţia şi să corecteze articolul 2, punctul 11 din Legea 162 pe 2026 pentru a introduce adevăratul control pe plafonarea adaosului comercial”, a declarat preşedintele FORT, Beniamin Lucescu, citat de Știrile Pro TV.
Federaţia a cerut şi Consiliului Concurenţei să verifice componenţa preţurilor şi marjele în perioada 1 iulie - 1 august 2026, după ce șeful autorității de concurență a menţionat că, până la finalul acestei luni, va da publicităţii un raport pe această temă, menționează sursa citată.
"FORT solicită normalizarea preţurilor şi a marjelor de profit din domeniul carburanţilor, astfel încât acestea să reflecte evoluţia reală a pieţei şi să nu afecteze economia românească. Oare unde se duc aceste profituri excesive? Solicităm Parlamentului, Guvernului şi Consiliului Concurenţei: analizarea urgentă a modului de formare a preţurilor speculative la carburanţi, pe ultimele 20 de zile; măsuri pentru creşterea transparenţei şi a concurenţei reale pe piaţă", a spus Beniamin Lucescu.
Transportatorii susţin că, în timp ce preţul barilului de petrol este cu mult sub maximele atinse în perioada conflictului din Orientul Mijlociu, motorina din România a ajuns la preţuri istorice.
"Costurile au scăzut, însă acest lucru nu se regăseşte în preţul de la pompă. În schimb, transportatorii români, firmele şi milioane de consumatori suportă costuri tot mai mari, iar întreaga economie pierde competitivitate", susțin reprezentanţii FORT.
Guvernul a redus, de duminică, 16 august, acciza la motorină cu 20%, iar prețurile la pompă au coborât inițial. Ieftinirea a fost însă de scurtă durată: luni, motorina s-a scumpit din nou în unele benzinării, pe fondul creșterii cotațiilor internaționale și al problemelor de aprovizionare.
Măsura se va aplica în perioada 16–31 august, iar reducerea este de aproximativ 0,56 lei pentru fiecare litru de motorină, însă aceasta se aplică accizei, nu direct prețului final de la pompă. Prin urmare, ieftinirea efectivă pentru șoferi poate fi mai mică și depinde și de evoluția celorlalte componente ale prețului.
Premierul interimar Ilie Bolojan a declarat că statul poate interveni asupra taxelor, așa cum a făcut prin reducerea accizei, dar nu poate controla evoluția prețului petrolului sau costurile de transport. Printre cauzele actualelor scumpiri, el indică războaiele din Golf și Ucraina, problemele din Strâmtoarea Ormuz și riscurile tot mai mari pentru transportul prin Marea Neagră.
T.D.
Ziua 1637 Peste 600 de drone la Moscova (Video). Petrolier lovit în Marea Neagră. 10 oameni uciși de o rachetă în Harkov. Zelenski numește un nou comandant
FCSB a dat răspunsul după ce a primit o ofertă de 1,2 milioane de euro pentru Joao Paulo
Incendiu puternic la o hală de mase plastice din Prahova. A fost emis mesaj RO-ALERT (Video)
Maia Sandu susține că Rusia trimite intenționat unele drone în R. Moldova: Am văzut și în România, și în Polonia
