Declinul industriei auto din România s-a adâncit în octombrie din nou, când volumele produse au consemnat o scădere de peste 20% față de anul precedent, în vreme ce totalul primelor zece luni s-a situat cu 12,3% sub nivelul din aceeași perioadă a anului trecut.
În primele zece luni din 2026, uzinele Dacia de la Mioveni și Ford Otosan de la Craiova au produs împreună 398.061 de autoturisme, în scădere cu 12,3% față de perioada similară din 2025, când producția națională ajunsese la 453.955 de unități, potrivit datelor comunicate de Asociația Constructorilor de Automobile din România (ACAROM).
Ford a depășit Dacia
În octombrie 2026, producția de autoturisme din România s-a ridicat la 42.346 de unități. Uzina Ford Otosan de la Craiova a fabricat 21.973 de autoturisme, în timp ce uzina Dacia de la Mioveni a produs 20.373 de unități.
Octombrie este a treia lună din acest an când producția Ford a depășit-o pe cea a Dacia.
La nivelul primelor zece luni, Dacia își păstrează însă poziția de lider, cu 202.931 de autoturisme produse, în timp ce Ford Otosan a raportat 195.130 de unități.
Producția lunară: iulie, cea mai bună lună, august – scădere puternică, pe fondul închiderii uzinelor
Evoluția lunară din 2026 evidențiază fluctuații importante ale activității celor doi constructori.
În ianuarie au fost fabricate 36.875 de autoturisme, în februarie 43.369, iar în martie producția a urcat la 48.175 de unități. Aprilie a adus o reducere semnificativă, până la 31.450 de autoturisme, urmată de o revenire în mai și iunie, când au fost produse 43.677, respectiv 44.536 de unități.
Iulie a fost cea mai bună lună a anului de până acum, cu 49.171 de autoturisme fabricate în România.
Notă: Datele privind producția lunară și cumulată sunt preluate din comunicările ACAROM. Totalurile cumulative sunt cele raportate de asociație pentru fiecare perioadă de referință.
În august, însă, producția a coborât abrupt la numai 12.607 unități, pe fondul închiderii uzinelor, ca urmare a crizei energetice, reducerii temporare a liniilor de fabricație, precum și particularităților programului industrial din perioada concediilor de vară.
Scăderea a fost urmată de o revenire puternică în septembrie, când au fost produse 45.776 de autoturisme. În octombrie, volumul a fost de 42.346 de unități.
Citeşte integral despre cum Industria auto din România pierde teren: producția a scăzut cu 12,3% în zece luni – Dacia concentrează peste trei sferturi din declin pe Curs de Guvernare
