Ucraina anunță construcția unui nou pod rutier peste Dunăre, care va lega satul Orlivka, din raionul Izmail (regiunea Odesa), de orașul românesc Isaccea, în județul Tulcea.
Proiectul face parte din planul de reconstrucție și dezvoltare pentru 2025-2027, publicat recent de Consiliul Regional Odesa, și are ca obiectiv principal integrarea mai rapidă și mai eficientă a sudului Ucrainei în infrastructura Uniunii Europene.
Viitorul pod Orlivka-Isaccea va deveni un punct cheie pe coridorul de transport sudic, conectând Ucraina cu rețelele rutiere ale României, Bulgariei și Turciei, prin ruta internațională E87.
În prezent, șoferii ucraineni care doresc să ajungă în România sunt obligați să ocolească prin Republica Moldova, traversând de două ori granița și parcurgând un drum mai lung cu circa 80 de kilometri.
Pod cu patru benzi, trotuare și rezistență seismică
Noul pod va fi construit cu patru benzi de circulație și va include trotuare pentru pietoni pe ambele părți. Conform autorităților ucrainene, structura va fi rezistentă la cutremure de până la 9 grade pe scara Richter, ceea ce îl va transforma într-unul dintre cele mai sigure poduri din regiune.
Dinspre Ucraina, drumul de acces va avea o lungime de 3 kilometri, iar din partea română se va amenaja un tronson de 950 de metri.
Finanțare din fonduri internaționale
Pentru realizarea acestui proiect, Ucraina va beneficia de sprijin financiar extern în valoare totală de peste 12,6 miliarde de hrivne, adică aproximativ 27 de milioane de euro. Fondurile vor fi alocate progresiv în următorii trei ani: 1,26 miliarde hrivne în 2025, 3,8 miliarde în 2026 și 7,5 miliarde în 2027.
Banii vor acoperi costurile de proiectare, studiile de impact asupra mediului, construcția propriu-zisă a podului, a drumurilor de acces și a punctelor de trecere a frontierei.
Proiectul este văzut de autoritățile ucrainene ca o investiție strategică în consolidarea legăturilor cu Uniunea Europeană, în special cu România, care devine principalul punct de acces rutier pentru sudul Ucrainei.
În plus, noua infrastructură ar putea reduce semnificativ timpii de transport și costurile pentru companiile de logistică, dar și pentru cetățenii care traversează frecvent frontiera.
O rută alternativă, după atacurile Rusiei
Podul Orlivka-Isaccea va oferi o alternativă sigură la actualul punct de trecere cu feribotul, afectat de atacurile Rusiei. În toamna anului 2023, forțele ruse au bombardat punctul de frontieră „Orlivka”, ceea ce a dus la întreruperi majore în transport și comerț. Acest incident a accelerat necesitatea unei soluții durabile și sigure de traversare a Dunării între Ucraina și România.
În perioada următoare vor fi realizate studiile tehnice și de impact de mediu, urmate de licitațiile pentru execuție. Autoritățile de la Odesa au precizat că noul pod va fi proiectat în conformitate cu standardele europene și conectat direct la rețelele rutiere internaționale, pentru a asigura o integrare completă în infrastructura continentală.
România, partener-cheie în proiect
Deși anunțul vine din partea Ucrainei, partea română va avea un rol esențial în realizarea tronsonului propriu și a punctului de frontieră.
Autoritățile de la București nu au oferit încă o reacție oficială, dar este de așteptat ca proiectul să beneficieze de sprijin guvernamental și european, în special în contextul extinderii infrastructurii transfrontaliere.