Primăria Municipiului București (PMB) încearcă să obțină 85 de milioane de lei nerambursabili de la Agenția pentru Dezvoltare Regională București-Ilfov pentru a continua investițiile în sistemul inteligent de semaforizare al Capitalei.
Proiectul urma să fie finanțat din PNRR, prin intermediul unor contracte de 73 de milioane de lei, semnate în iunie și septembrie 2023.
Din cauză că acei bani s-au pierdut, acum administrația condusă de Ciprian Ciucu trebuie să găsească alții, ca să poate lucra.
„Deja avem gata (făcute și aprobate) studiile de fezabilitate pentru 92 de intersecții și pentru Centrul de Trafic.
După aprobarea finanțării, vom întocmi caietul de sarcini, apoi proiectarea și execuția.
Într-o primă fază, cele 92 de intersecții vor fi dotate cu camere video, senzori montați în asfalt și pe stâlpi, automate de dirijare, butoane pentru pietoni și multe alte soluții tehnice.
Va fi un sistem complex de AI care sincronizează semafoarele, ajustează timpii de semaforizare pe baza numărului de mașini și ia singur decizii, în funcție de valorile de trafic.
În plus, va ști să prioritizeze transportul în comun, pentru ca autobuzele și troleibuzele să ajungă în stații conform programului.
Perioada de implementare este de 14 luni, inclusiv montarea și punerea în funcțiune.
În faza doi, modernizăm Centrul de Trafic de la parterul PMB, unde funcționează Centrului Integrat Municipal pentru Situații de Urgență București.
Nu sunt singurele intersecții unde vom avea inteligentă. Continuăm și, în total, vom ajunge la 540”, a transmis PMB.
Ciucu duce mai departe proiectul lui Nicușor Dan
Proiectul semaforizării inteligente nu e nou, în București.
PMB a început să creeze Bucharest Traffic Management System (BTSM) în perioada 2007 - 2009, cu bani împrumutați de la BERD. Proiectul era promițător.
Din păcate, rețeaua de semaforizare inteligentă s-a dezvoltat încet și a funcționat cu intermitențe.
În 2017, administrația Gabrielei Firea a înființat Compania Municipală Managementul Traficului SA, ca să gestioneze și să extindă acest sistem.
Prioritară era – la acel moment – semaforizarea inteligentă pe mai multe axe:
- Colentina
- Calea 13 Septembrie – Ghencea
- Giurgiului
- Camil Ressu – Theodor Pallady
- Calea Griviței – Bucureștii Noi
Scopul era ca – prin semaforizarea inteligentă – oamenii care locuiesc în Ilfov, dar muncesc în București, să aibă parte de un trafic rutier cât mai fluid. Și astfel să decongestioneze străzile și să le fie mai ușor să circule pe ele și celor care locuiesc în oraș.
Ajuns primar general, Nicușor Dan a vrut să schimbe tehnologia BTSM.
Acum, contorizarea mașinilor din trafic se face cu bucle inductive. Sunt dispozitive îngropate sub carosabil, care emit un câmp magnetic. Atunci când trece o mașină, întrerupe câmpul. Dispozitivul numără întreruperile, asociindu-le pe fiecare unei mașini.
Dan a spus că tehnologia e învechită și că își dorește ca sistemul să funcționeze cu camere video.
Așa că a oprit, practic, extinderea sistemului de semaforizare inteligentă cu bucle inductivă.
În schimb, PMB a lansat licitația pentru un studiu de fezabilitate pentru sistemul de semaforizare, în iulie 2022.
A durat mai mult de un an până să semneze contractul cu asocierea de firme Tehno Consulting Solution - Isbak Istanbul IT Andsmart City Technologies Inc.
Întârzierea a fost cauzată de contestații.
În cele din urmă, PMB a dat și ordinul de începere a lucrărilor la studiul de fezabilitate.
Realizarea studiului de fezabilitate e împărțită în 4 etape:
- Modernizare şi introducere in BTMS a 85 intersecții - cost: 647.118 lei
- Modernizare si extindere Centru de Trafic - cost: 329.233 lei
- Modernizare a 185 intersecții în BTMS - cost: 959.170 lei
- Modernizare și introducere în BTMS a 194 intersecții - cost: 1.455.786 lei.
Din informațiile comunicate de PMB, primele 2 etape ale SF-ului sunt gata. Mai e nevoie de proiectare și execuția lucrărilor.
Inițial se găsiseră și bani pentru parte dintre lucrări: 73 de milioane de lei din PNRR.
Banii putea fi atrași, însă, doar dacă lucrările ar fi fost finalizate în iulie 2026. Cum lucrările nici n-au început, banii din PNRR s-au pierdut.
Așa că acum PMB încearcă să găsească alte finanțări pentru extinderea sistemului de semaforizare inteligentă, care să contribuie la decongestionarea traficului din Capitală.
Locomotiva unui tren care a plecat din București spre Varna și Istanbul a luat foc. A făcut șase ore doar până la ieșirea din țară
Ziua 1580 Atac masiv în Moscova, aeroporturi închise. A fost țintit un centru strategic de comunicații. O navă a luat foc în Marea Neagră după ce a fost lovită de o dronă rusească (Foto & Video)
Marius Șumudică, aproape de revenirea în antrenorat. În ce campionat poate ajunge fostul rapidist
Ziua 1579 Atacuri de ambele părți ale Podului Crimeei. Vânzarea de combustibil către civili - suspendată. Flota-fantomă, în vizor
