Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a semnat cu o asociere de firme din grupul UMB și Euro Asfalt un contract pentru construcția unui nou tronson din Autostrada Unirii (A8). Este vorba despre 27 km de șosea de mare viteză, dintre Târgu Neamț și Târgu Frumos.
Acesta este unul dintre cele 5 loturi ale autostrăzii pe care le va construi asocierea de firme a omului de afaceri Dorinel Umbrărescu.
Contractul are o valoare de 4,87 miliarde lei (fără TVA). Și este primul drum pe care România îl va construi cu bani din programul SAFE.
Directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, speră să acceseze și celelalte finanțări, cât mai curând.
„Este primul contract cu finanțare prin Programul SAFE pentru această autostradă și ne dorim să semnăm cât mai rapid posibil și următoarele contracte, imediat după soluționarea contestațiilor. După constituirea garanției de bună execuție și parcurgerea tuturor pașilor procedurali ne propunem să emitem ordinul de începere în cel mai scurt timp, astfel încât să fie evitate situații recente, precum problemele unor contracte importante, inițial cu fonduri din PNRR pentru care, ulterior, a fost nevoie de identificarea altor soluții de finanțare”, a declarat directorul general al CNIR, Gabriel Budescu.
Ce se întâmplă pe restul autostrăzii
De la Târgu Mureș la Miercurea Nirajului (20,4 km), muncitorii lucrează sub conducerea turcilor de la Nurol Insaat Ve Ticaret A.S.
Din imaginile filmate recent de pasionații de infrastructură se poate vedea că există prezență pe șantier. Dar nu e prea mare mobilizare.
În continuarea traseului, pe porțiunea Miercurea Nirajului – Sărățeni (23,4 km), au intrat în șantier muncitorii care lucrează pentru Asocierea Ozaltin Insaat Ticaret Ve Sanayi A. – Infravis SRL pentru realizarea șoselei.
Imagini recente, mai jos:
Apoi, pe porțiunea Sărățeni – Joseni (32,4 km), CNIR a semnat contractul cu SA&PE Construct - Tehnostrade - Spedition UMB - Euro Asfalt. Și i-a predat constructorului amplasamentul în această lună. Așa că treaba poate începe.
Pe segmentul Joseni – Ditrău (14,4 km), situația urmează să se clarifice. Inițial, CNIR a desemnat câștigătoare, la licitație, oferta Danlin XXL - Groma Hold - Intertranscom Impex SRL. A urmat o luptă susținută cu grupul UMB, la Consiliul Național de Soluționare a Constantațiilor (CNSC) și în instanță.
După ca se lămuresc toate detalii, CNIR va semna contractul cu câștigătoarea acestor litigii.
De aici începe adevăratul traseu al autostrăzii prin munte, pe porțiunile:
- Pipirig - Vanatori Neamț (19,3 km). A fost semnat, în aprilie 2025, contract cu Asocierea Sa&Pe Construct SRL – Tehnostrade SRL – Spedition UMB - Euro Asfalt. Încă nu s-a emis ordinul de începere a lucrărilor de proiectare.
- Ditrău – Grințies (37,9 km). S-a semnat, în martie 2026, contract cu Asocierea Sa&Pe Construct SRL – Tehnostrade SRL – Spedition UMB - Euro Asfalt. Se fac foraje și alte operațiuni specifice pentru proiectare.
- Grințies – Pipirig (34,1 km). Chiar zilele trecute, CNIR a predat amplasamentul Asocierii Sa&Pe Construct SRL – Tehnostrade SRL – Spedition UMB - Euro Asfalt.
Urmează - pe traseul A8 - lotul Târgu Neamț - Târgu Frumos (27 km), pe care îl vor construi Sa&Pe Construct SRL – Spedition UMB și Euro Asfalt și pentru care CNIR a semnat contractul astăzi.
Iar restul traseului e încă în licitație. Unele loturi au câștigător desemnat, dar nu și contracte semnate, încă.
- Târgu Frumos - Lețcani (28,6 km). Detalii despre procedură, aici: LICITAȚIE 2
- Lețcani - Iași (17,7 km). Detalii despre procedură, aici: LICITAȚIE 3
- Iași - Golăiești (12,7 km). Detalii despre procedură, aici: LICITAȚIE 4
- Golăiești - Pod Ungheni (2,77 km). Detalii despre procedură, aici: LICITAȚIE 5
Premierul interimar al României, Ilie Bolojan, a anunțat că, după soluționarea contestațiilor, se vor semna și contractele pentru aceste segmente de autostradă.
Când va fi gata, Autostrada Unirii va trece munții și va lega Moldova de Transilvania. Este o șosea de mare viteză pe care guvernele României o promit de peste 20 de ani.
UE stabilește un calendar pentru negocierile de aderare cu Ucraina și Republica Moldova
Novak Djokovic, solicitare specială pentru organizatorii Roland Garros
Kelemen Hunor, despre varianta Tomac premier: „Nu e nimic personal aici”. Prima opțiune a UDMR rămâne refacerea coaliției
Reacția directorului Lamborghini după eșecul lansării primului Ferrari electric
