Au reparat câțiva metri de mal și atât! Lucrările de consolidare a malurilor lacului Herăstrău – promise de mai mulți primari generali – nu au început nici în 2025.
Din păcate – după ani de hârțogărie – în timp ce aleșii PMB bifează problema cu live-uri pe Facebook dintr-un singur punct „reparat”, aleea continuă să se surpe în alte zone ale parcului.
2017: primul proiect votat. Zero lucrări
Reparația malurilor Herăstrăului – numită, în limbaj tehnic, „consolidare a malurilor de lac” – nu este, neapărat, un mare proiect de infrastructură. Cu toate astea, a fost peste puterile PMB să îl ducă la bun sfârșit, în ultimii 8 ani.
Încă din 2017, Gabriela Firea a propus Consiliul General al Municipiului București (CGMB) un proiect cu indicatori tehnico-economici pentru această lucrare.
La acel moment, consilierii au votat: 38.644.000 lei pentru consolidarea malurilor de lac. Graficul de lucrări: câte o lună, în fiecare an, vreme de 5 ani consecutivi.
Nu s-a făcut nimic.
2022–2023: proiectul se scumpește cu 55%
Abia după 2 ani din primul mandat al lui Nicușor Dan – adică în octombrie 2022 - Consiliul General al Municipiului București (CGMB) a votat un proiect de actualizare a indicatorilor tehnico – economici.
Valoarea estimată a lucrărilor a crescut cu circa 55%, la 59.940.709 lei.
Licitația: o singură ofertă și o legătură sensibilă
În februarie 2023, Administrația Lacuri, Parcuri și Agrement București (ALPAB) – care gestionează Herăstrăul – a lansat o licitație pentru a alege o firmă care să proiecteze și să execute lucrările.
S-a înscris o singură asociere de firme condusă de Dimar SRL, la care a lucrat, între 2015 și 2019, Roxana Balcu, fosta directoare a ALPAB.
Pe 6 iunie 2023, asocierea respectivă a semnat contractul cu ALPAB. Toate detaliile procedurii, AICI.
ALPAB mai avea de făcut un pas: să obțină autorizație de construire de la PMB.
Blocajul-cheie: autorizația de construire
În luna martie a acestui an, directorul executiv al ALPAB, Bogdan Peter Tănase (puteți urmări declarația AICI, de la minutul 18.00) declara:
„Am depus anul trecut în septembrie (adică septembrie 2024 – n.red.) documentație pentru eliberarea autorizației de construire.
Anul ăsta, la sfârșitul lui ianuarie (deci după circa 4 luni – n.red), am primit o solicitate de suplimentare cu un studiu. Probabil în 2 săptămâni acel studiu va fi gata. Și se va putea demara.
Bugetul Capitalei a fost adoptat pe 3 aprilie 2025.
4 luni pentru un studiu cerut „în două săptămâni”
De la acel moment, ALPAB a mai avut nevoie nu de 2 săptămâni, ci de aproape 4 luni ca să depună studiul istoric pe care i-l ceruse PMB.
Pe 21 iulie 2025 ALPAB a reușit, în sfârșit, să completeze dosarul depus la PMB.
La acel moment, Direcția de Urbanism din PMB a transmis – la solicitarea spotmedia.ro – că are nevoie de timp ca să analizeze toate documentele și să stabilească dacă e în regulă și poate emite, în sfârșit, autorizația de construire.
Peste o săptămână se împlinesc 4 luni de la acel moment. Autorizația de construire nu a fost încă emisă.
Reparații „de avarie”, fără autorizație
Chiar dacă autorizația lipsea, administrația a comunicat intens pe Facebook că problema e pe cale să se rezolve.
Pe 20 august, managerul public al Bucureștiului, Lucian Judele, a anunțat că începe „punerea în siguranță” a celei mai avariate porțiuni de alee, care se prăbușea în lac.
A doua zi, primarul general interimar, Stelian Bujduveanu, promitea același lucru. Detalii, în video, mai jos:
Pe 5 septembrie, Bujduveanu s-a întors, pe skateboard, pe mica porțiune de alee reparată. Și anunța că „din toamnă facem tot parcul”.
Detalii, în următorul video:
Lucrările din vară au fost făcute, de fapt, în regim de reparații. Adică fără autorizația de construire care n-a fost, de fapt, emisă nici până astăzi.
Buget tăiat la jumătate, fără explicații
La o rectificare bugetară care a avut loc pe 14 noiembrie, Consiliul General a votat – fără să mai dezbată problema – o diminuare a bugetului pentru reparația malurilor din Herăstrău de la 10 milioane de lei la 5 milioane de lei.
Potrivit informațiilor comunicare de ALPAB la solicitarea spotmedia.ro, lacul – mai ales în condițiile de colmatare actuale (adică a depunerilor de mâl) – nu poate fi golit decât toamna sau iarna.
Dar fără autorizație de construire emisă și fără prea mulți bani pentru proiect, e greu de prevăzut o dată la care ar putea începe lucrările.
Aleea se surpă în alte zone
Între timp, aleea a început să se surpe în alte părți din parc. Spre exemplu, în apropiere de Podul CFR. În dreptul Clubului Diplomatic.
Și aproape de accesul dinspre Piața Presei, unde parte din structură e sub apă.
Cum spune ALPAB că se va lucra
La solicitarea spotmedia.ro, ALPAB a transmis că va goli lacul după ce va primi autorizația de construire de la PMB.
„Soluția aleasă este cu perete din planșe PVC ancorate cu tiranți și rigidizat printr-o grindă de beton armat în partea superioară, mai puțin în zona Muzeului Satului, unde – pentru a nu pune în pericol clădirile monument prin vibrația cauzată de introducerea palplanșelor – se va utiliza soluția unui perete de gabioane”, a transmis ALPAB.
Cu alte cuvinte, pentru cea mai mare parte din lungimea malului, se va crea un perete din PVC susținut, la partea superioară, de o grindă din beton. În dreptul Muzeului Satului, malurile vor fi asigurate cu cuști din sârmă de mari dimensiune, umplute cu pietriș (gabioane).
Copacii, următoarea problemă
Am întrebat ALPAB și dacă soluția aleasă presupune eliminarea arborilor de pe malul de lac, mai ales în porțiunile în care malul e îngust. Acest lucru ar trebui evitat pe cât posibil atât pentru că parcul e monument istoric, cât și pentru că – fără acei arbori – zone din alee ar putea rămâne fără umbră și ar putea asigura mai puțin confort pentru vizitatori, în zilele toride.
ALPAB ne-a transmis că e posibil să fie nevoie să elimine unii arbori. Dar că va documenta problema după ce obține autorizația de construire.
Concluzie: fără autorizație și bani, lucrările rămân pe hârtie
Lucrările ar urma să se desfășoare pe parcursul a 320 de zile – adică 10 luni – pe durata a 2 sezoane reci. Dar ALPAB - beneficiarul lucrării - va solicita un nou grafic de lucrări, în funcție de locul în care se va începe consolidarea malurilor de lac. Și în funcție de lucrările de realizat, în acele zone.
ALPAB susține însă că nu va depăși durata din contract.
Totul e să înceapă, după 8 ani de așteptare.
Foto: Gabriel Kolbay