Centura Comarnic a intrat în ultima etapă înainte de deschiderea circulației. Asfaltarea a fost finalizată pe întregul traseu de aproape șase kilometri, iar constructorii lucrează acum la ultimele amenajări. Urmează testele și verificările podurilor și viaductului, înainte de recepția lucrărilor.
Noul drum este așteptat să preia o parte din traficul de pe DN1 și să reducă ambuteiajele care se formează frecvent la Comarnic, unul dintre punctele problematice ale circulației pe Valea Prahovei.
Consiliul Județean Prahova anunță că în această perioadă se lucrează la rețeaua de colectare a apelor pluviale de pe pasaj și sunt montate dispozitivele care acoperă rosturile de dilatare ale podurilor, parapetele și indicatoarele rutiere.
În paralel, este aplicată protecția anticorozivă pe elementele din beton și sunt amenajate taluzurile, care vor fi acoperite cu un strat de sol fertil.
Urmează testele
După încheierea acestor lucrări vor începe încercările și verificările suprastructurilor podurilor și viaductului. Acestea sunt necesare înainte ca lucrarea să poată intra în etapa de recepție.
„Suntem foarte aproape de final, dar aceste ultime lucrări trebuie tratate cu aceeași atenție ca întregul proiect. Nu vom sări nicio etapă și nu vom face compromisuri în privința verificărilor. Obiectivul nostru este clar: Centura Comarnic trebuie finalizată și pregătită pentru deschiderea circulației în condiții de siguranță”, a declarat Virgiliu-Daniel Nanu, președintele CJ Prahova.
O dată exactă pentru deschiderea traficului nu a fost deocamdată anunțată. Autoritățile au indicat însă în ultimele săptămâni că obiectivul este ca șoseaua să fie gata până la sfârșitul lunii august.
Aproape 6 kilometri pentru ocolirea Comarnicului
Varianta ocolitoare are o lungime de aproximativ 5,9 kilometri și va ocoli Comarnicul prin vest, astfel încât o parte dintre mașinile care circulă pe DN1 să nu mai traverseze orașul.
Drumul include patru poduri, unul dintre acestea traversând râul Prahova și magistrala feroviară București-Brașov. Drumul este proiectat pentru o viteză de 90 km/h, ceea ce înseamnă că traseul ar putea fi parcurs în aproximativ patru minute.
Contractul de proiectare și execuție a fost semnat în mai 2023, iar lucrările au început în noiembrie același an. Constructor este asocierea Frasinul SRL – Artehnis SRL.
Termenul contractual inițial de finalizare era iunie 2026, însă proiectul a înregistrat întârzieri. Printre problemele apărute pe parcurs s-au numărat obținerea unor avize, surpări de teren și modificări ale traseului.
Centura este una dintre lucrările așteptate pentru reducerea blocajelor de pe Valea Prahovei, în condițiile în care DN1 traversează în prezent Comarnicul și se aglomerează puternic, în special în weekenduri și în perioadele de vacanță.
Un medicament comun ar putea stimula regenerarea părului la persoanele cu alopecie
Sindicatele din Educație contestă noua lege a salarizării. Profesorii cer alte grile și avertizează: Respingeți proiectul!
Singura centrală nucleară din Bulgaria își va reduce capacitatea pentru prima dată în istoria de 52 de ani
Simona Halep nu-l uită pe Nick Kyrgios: Mesajul sportivei noastre după ce australianul a fost prins dopat
