Un sistem anti-dronă de ultimă generație a fost introdus în Portul Constanța, permițând detectarea, identificarea și chiar preluarea controlului dronelor neautorizate, au anunțat reprezentanții Companiei Naționale Administrația Porturilor Maritime Constanța (APMC).
Sistemul a fost deja testat în practică, după ce, la începutul săptămânii, o dronă neidentificată a fost reperată în zona terminalului de pasageri.
În urma verificărilor, s-a stabilit că aparatul aparținea unor membri ai echipajului unei nave de croazieră, iar imaginile surprinse aveau caracter exclusiv turistic.
Cum funcționează sistemul anti-dronă
Reprezentanții APMC au explicat că soluția implementată permite intervenția fără a afecta comunicațiile din zonă.
„Soluţia desfăşurată este bazată pe RF cyber-takeover – o abordare non-cinetică, non-distructivă, care, spre deosebire de metodele clasice de bruiaj total al spectrului, permite preluarea controlului asupra dronei neautorizate şi aducerea acesteia la sol într-o zonă sigură predefinită, fără afectarea comunicaţiilor legitime din zona portuară.”
De asemenea, sistemul oferă detecție completă și localizare precisă: „Sistemul permite detecţia omnidirecţională 360° a dronelor comerciale şi de tip DIY pe baza amprentei RF; identificarea, clasificarea şi localizarea aeronavei, precum şi a poziţiei pilotului; preluarea controlată a dronei şi redirecţionarea către o zonă sigură, prin exploatarea protocolului propriu de comandă.”
Extindere în toate porturile
Autoritățile au precizat că alegerea acestei tehnologii a fost influențată de complexitatea comunicațiilor din port, unde bruiajul clasic ar putea afecta siguranța navigației.
„Decizia de a opta pentru o tehnologie centrată pe preluarea controlului, şi nu pe bruiaj ca mecanism primar, a fost determinată de specificul mediului portuar – zonă densă de comunicaţii operaţionale (...), unde un bruiaj nediscriminat ar afecta activităţi legitime şi siguranţa navigaţiei.”
Sistemul este deja integrat în infrastructura de securitate a Portului Constanța și urmează să fie extins în toate porturile administrate de companie. „Portul Constanţa este cel mai mare port la Marea Neagră şi un nod logistic strategic (...). În acest context, protecţia spaţiului aerian de joasă altitudine din perimetrul portuar este o componentă esenţială a planului de securitate.”
