Noul Air Force One, cu care președintele Donald Trump a zburat la începutul acestei săptămâni în Turcia, nu dispune de aceleași sisteme defensive care reprezentau elemente esenţiale de securitate ale vechiului avion.
Vorbim inclusiv despre capabilitățile avansate de apărare antirachetă, potrivit mai multor oficiali cu care a vorbit New York Times şi care au fost informați cu privire la modul în care avionul a fost modificat.
Experții susțin că absența acestor capabilități de pe aeronava Boeing 747-8, oferită de Qatar, creează riscuri potențiale atunci când avionul este utilizat în deplasări externe, o situație evidențiată de decizia bruscă de miercuri ca Trump să părăsească Turcia la bordul vechiului Air Force One, la recomandarea Secret Service.
Acest episod aduce în atenție solicitările lui Trump de a transforma rapid avionul primit de la Qatar într-un înlocuitor pentru vechile aeronave prezidențiale.
Membrii Congresului au cerut administrației să dezvăluie dacă modernizarea avionului qatarez, coordonată de Forțele Aeriene americane în ultimul an, a inclus suficiente îmbunătățiri de securitate. Siguranța aeronavei este esențială nu doar pentru președinte, ci și pentru întreaga echipă care îl însoțește: angajați ai Casei Albe, agenți Secret Service, jurnaliști și invitați.
Trump a insistat ca noul avion să fie introdus în serviciu cât mai rapid și s-a plâns frecvent că vechea aeronavă prezidențială nu era suficient de impresionantă pentru deplasările internaționale.
Joi, Casa Albă nu a răspuns întrebărilor specifice privind capacitățile noului avion, dar a apărat nivelul său de securitate.
„Noul Air Force One este o aeronavă de ultimă generație, dotată cu protocoale de securitate de nivel înalt care asigură siguranța președintelui și a personalului său”, a declarat într-un comunicat Steven Cheung, directorul de comunicare al Casei Albe. „Așa cum președintele a spus recent, există mulți dușmani ai Americii care îl au în vizor, iar noi folosim toate instrumentele aflate la dispoziția noastră pentru a face față acestor amenințări.”
Forțele Aeriene americane au refuzat să ofere detalii despre sistemele de securitate ale avionului qatarez modernizat, care este folosit ca aeronavă de „tranziție” până când două aeronave Boeing ce vor face parte din flota prezidențială permanentă vor fi finalizate.
Totuși, într-un comunicat emis când au anunțat că avionul primit de la Qatar este pregătit pentru a transporta președintele, Forțele Aeriene au recunoscut că aeronava temporară nu dispune de toate echipamentele întâlnite în mod obișnuit pe un Air Force One.
„Nu a fost asumat niciun risc în ceea ce privește securitatea, siguranța sau comunicațiile pentru misiune”, au transmis Forțele Aeriene într-un comunicat din 19 iunie. „Dar echipa comună a făcut compromisuri în privința unor seturi de capabilități utilizate mai rar, pe care Boeing trebuie să le livreze pentru a susține următorii 40 de ani.”
Forțele Aeriene nu au precizat la ce se referă prin „seturi de capabilități utilizate mai rar”.
Însă oficiali informați cu privire la modernizarea avionului qatarez, care au vorbit sub protecția anonimatului pentru a descrie caracteristicile de securitate, au declarat că acesta nu are aceleași capacități defensive ca modelul anterior, scrie NYT.
Vizita în Turcia, un real pericol
Doi foști oficiali ai Forțelor Aeriene, care au fost implicați în eforturile de înlocuire a vechilor aeronave Air Force One, au spus că au fost surprinși să îl vadă pe Trump folosind noul avion în străinătate, unde riscurile de securitate sunt mai mari.
Turcia, unde Trump a participat la un summit NATO, are graniță cu Iranul, țară asupra căreia Statele Unite au lansat noi atacuri chiar în această săptămână.
Cei doi foști oficiali nu au fost implicați în modernizarea avionului qatarez, dar au afirmat că ritmul accelerat al proiectului a făcut imposibilă realizarea tuturor modificărilor de securitate asociate în mod tradițional unei aeronave prezidențiale complet echipate.
„Timpul nu a permis realizarea tuturor modificărilor normale pentru Air Force One, astfel că lipsesc anumite elemente de securitate, comunicații și suport”, a declarat Frank Kendall, fost secretar al Forțelor Aeriene, care a condus departamentul în perioada în care acesta încerca să determine Boeing să accelereze contractul întârziat de livrare a două noi aeronave Air Force One.
„În contextul situației cu Iranul, acest lucru ar putea reprezenta un motiv de îngrijorare. Sincer, sunt surprins să văd acest avion folosit în afara Statelor Unite”, a spus Kendall.
Andrew P. Hunter, fost secretar adjunct al Forțelor Aeriene responsabil de programul Air Force One în timpul administrației Biden, a afirmat, la rândul său, că o modernizare reală a unui avion Boeing 747 pentru a deveni Air Force One ar necesita mai mult de un an de lucrări.
Cu o zi înainte ca Trump să plece spre Turcia, senatorii democrați au trimis o scrisoare Forțelor Aeriene, în care au cerut informații despre modificările aduse avionului qatarez și au pus sub semnul întrebării dacă acesta beneficiază de toate îmbunătățirile necesare de securitate.
„Propriile declarații ale lui Trump — inclusiv celebrarea unui «nivel de lux pe care nimeni nu l-a mai văzut vreodată» — arată clar că aceste decizii au pus confortul și preferințele personale ale lui Trump înaintea securității naționale a SUA”, au scris aleşii în scrisoarea transmisă de Christopher S. Murphy, senator democrat de Connecticut, alături de alți 12 senatori.
Ce nu are avionul din Qatar
Vechile aeronave folosite drept Air Force One includeau un sistem defensiv conceput pentru a contracara rachetele ghidate termic. Această capacitate este prevăzută și pentru noile aeronave Boeing, potrivit a trei foști oficiali ai Pentagonului.
Diferite componente ale sistemelor defensive sunt vizibile pe vechiul Air Force One, sub aripa avionului și pe coadă. Acestea nu apar în fotografiile aeronavei qatareze, potrivit unui al treilea fost oficial al Forțelor Aeriene, care a vorbit sub protecția anonimatului despre protocoalele de securitate.
Sistemele de apărare antirachetă ale Air Force One au fost rareori folosite în istoria aeronavei, dar au fost considerate în continuare componente esențiale ale securității avionului.
Pentagonul a publicat specificațiile aeronavelor Boeing aflate acum în construcție, indicând că noile avioane vor include un „sistem de autoapărare” și un „sistem de comunicații pentru misiuni”, deoarece aceste modernizări și altele sunt necesare „pentru a-i permite președintelui să își exercite atribuțiile de șef de stat, director executiv și comandant suprem”.
Oficialii americani au declarat că Iranul îl vizează pe Trump încă de când acesta a ordonat atacul cu dronă care l-a ucis pe Qassim Suleimani, în ianuarie 2020.
În timpul campaniei electorale din 2024, Secret Service a sporit protecția lui Trump, chiar înainte de tentativa de asasinat de la Butler, Pennsylvania, din cauza informațiilor privind planurile Iranului împotriva sa.
În pofida reluării atacurilor americane asupra Iranului, oficialii americani informați cu privire la evaluările actuale ale serviciilor de informații nu cred că Iranul are în prezent un plan de a-l ucide pe Trump în această perioadă.
Un oficial american, care a vorbit sub protecția anonimatului despre evaluările de informații, a declarat că Iranul înțelege clar ce nivel de provocare majoră ar reprezenta o tentativă asupra vieții lui Trump și cât de puternic ar fi răspunsul american.
Cu toate acestea, Secret Service a fost suficient de îngrijorat de apropierea lui Trump de Iran în timpul vizitei la Ankara încât l-a determinat pe președinte să schimbe avionul la plecarea din Turcia.
Anunțând schimbarea, Trump a oferit o altă explicație: el a susținut că a plecat cu vechiul avion pentru ca noua aeronavă să poată pleca mai devreme și să facă opriri la baze militare americane pentru a fi prezentată trupelor, deoarece avionul este „magnific”.
B.B.
