Lucrările pe două dintre cele patru loturi ale Autostrăzii Sibiu – Făgăraș (A13) au ajuns la un stadiu de peste 50%. Toate tronsoanele, cu o lungime totală de 68 de kilometri, trebuie să fie finalizate în 2028.
În prezent, lucrările pe cele patru tronsoane ale Autostrăzii Sibiu – Făgăraș au ajuns la stadii fizice cuprinse între 28,01% și 53,49%, a anunțat vineri Cristian Pistol, directorul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Stadiul lucrărilor pe cele patru tronsoane:
- Tronsonul 1: Boița (Autostrada Sibiu – Pitești) – Avrig – Mârșa (DJ105G), cu o lungime de 14,25 km, are un stadiu fizic de 28,01%;
- Tronsonul 2: Avrig – Mârșa (DJ105G) – Arpașu de Jos (DN1), cu lungimea de 19,92 km, a ajuns la un stadiu fizic de 53,49%;
- Tronsonul 3: Arpașu de Jos (DN1) – Sâmbăta de Sus (DJ105B), cu lungimea de 17,61 km, a atins un stadiu fizic de 52,23%;
- Tronsonul 4: Sâmbăta de Sus (DJ105B) – Municipiul Făgăraș și Drum de legătură cu DN1, în lungime de 16,27 km, la care se adaugă 5,65 km ai drumului de legătură, a ajuns la un stadiu fizic de 42,61%.
Lucrări avansate la podul în arc de pe Tronsonul 3
Șeful CNAIR a anunțat, totodată, că a început montarea ultimului segment metalic la podul în arc de pe Tronsonul 3. Antreprenorul turc (Makyol) lucrează acum la montarea ultimului segment metalic al arcului podului peste afluentul Ghirloțelul Sec (km 37+850), în lungime de 164 de metri.
Podul are o structură de rezistență cu arc metalic și tiranți, cu o deschidere de 160 de metri, o înălțime de 32 de metri și un tablier metalic cu secțiune casetată.
După finalizarea montajului arcului, lucrările se vor concentra pe dezafectarea turnurilor temporare de susținere (palee provizorii), montarea predalelor și executarea plăcii de suprabetonare. Stadiul fizic al acestui pod este de 72%.
Încă două poduri sunt în lucru pe Tronsonul 3
Pe traseul tronsonului se mai construiesc încă două poduri în arc metalic, de complexitate ridicată, din totalul de 34 de structuri (poduri):
- Podul peste pârâul Gârlățel (km 38+300), în lungime de 200 m: stadiul fizic este de 52%. Se lucrează la montarea tablierului metalic.
- Podul peste DJ 107 (Olteț - Drăguș) și peste pârâul Drăguș (km 48+270), în lungime de 160 m: stadiul fizic este de 54,96%. Se execută lucrări la elevații.
În șantierul acestui tronson sunt mobilizați 558 de muncitori și 182 de utilaje, a menționat Cristian Pistol.
De asemenea, se mai lucrează la:
- structuri (cofrare, armare și betonare poduri);
- sisteme pentru scurgerea apelor pluviale;
- relocări de utilități.
Autostrada care va uni centrul Transilvaniei cu Muntenia și Moldova
Toate cele patru tronsoane, cu o lungime totală de 68 km, trebuie să fie finalizate în anul 2028.
Contractele pentru construcția celor patru tronsoane au o valoare însumată de 6,4 miliarde de lei (fără TVA) și sunt finanțate prin Programul Transport (PT).
Autostrada Sibiu - Făgăraș (A13) va uni rutier centrul Transilvaniei cu Muntenia și Moldova și va avea o importanță economică deosebită pentru dezvoltarea orașelor Sibiu, Făgăraș și Brașov.
T.D.
