România face un pas istoric în conectarea infrastructurală cu Republica Moldova. Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Ionel Scrioșteanu, a anunțat lansarea licitației pentru proiectarea și execuția ultimului lot al tronsonului Târgu Neamț–Iași–Ungheni, parte din Autostrada Unirii A8, care va include primii kilometri de autostradă construiți pe teritoriul Republicii Moldova.
Lotul 4 al A8 va asigura legătura directă cu Podul de Flori peste Prut de la Ungheni și va conecta România cu Republica Moldova la nivel de infrastructură rutieră modernă, integrată în rețeaua europeană de transport.
Ce presupune proiectul
Contractul scos la licitație include:
- 15 km de autostradă
- 14 poduri și pasaje
- 2 tuneluri, dintre care unul de aproximativ 1.700 m
- 2 noduri rutiere majore (Spitalul Regional și Aeroportul Iași; nodul Golăiești)
- 2,77 km drum de legătură între nodul Golăiești și Podul de Flori
- 4,7 km de autostradă construiți pe teritoriul Republicii Moldova
Proiectul prevede și conectarea cu un viitor hub logistic multimodal din Republica Moldova, pentru care România și Moldova au depus o cerere comună de finanțare.
Hub logistic strategic la frontiera UE
Hubul va fi amplasat pe un teren de 18 hectare, la stația Berești (raionul Ungheni), și va funcționa ca punct-cheie la granița estică a Uniunii Europene, cu acces direct la: rețeaua TEN-T, transport feroviar cu ecartament european și larg, coridoarele de transport Centru–Nord.
Potrivit lui Scrioșteanu, hubul va putea deservi câteva sute de mii de tone de marfă anual, cu potențial de extindere la peste 1,5 milioane de tone pe an.
Finanțare și calendar
- Valoarea estimată a contractului: 4,7 miliarde lei
- Sursa de finanțare: Programul Security Action for Europe
- Termen limită pentru depunerea ofertelor: 26 ianuarie 2026, ora 15:00
- Autoritatea contractantă: Compania Națională de Investiții Rutiere
Oficialul din Ministerul Transporturilor subliniază miza strategică a proiectului: Autostrada Unirii A8 nu înseamnă doar conectarea Moldovei românești cu vestul Europei, ci și integrarea Republicii Moldova în rețeaua de transport europeană, cu impact direct asupra economiei, mobilității și securității regionale.