La 22 de ani de la începerea lucrărilor de către Bechtel, cei 26,35 kilometri de autostradă dintre Suplacu de Barcău și Chiribiș ar urma să fie deschiși circulației pe 1 decembrie. Asociația Pro Infrastructură consideră termenul „complet fezabil” și estimează că și lotul vecin, Biharia – Chiribiș, ar putea fi inaugurat până de Crăciun. Dacă ambele deschideri se confirmă, șoferii vor putea circula fără întrerupere pe A3 între Nușfalău și frontiera cu Ungaria, pe 73,8 kilometri.
„Din avion acum, pe 1 decembrie la volan pe A3 Chiribiș – Suplacu de Barcău”, transmite vineri Pro Infrastructură, într-o postare pe Facebook însoțită de imagini aeriene ale traseului.
Asociația amintește că, în urmă cu două săptămâni, estima o inaugurare în noiembrie. Deschiderea ar veni la câteva luni după termenul contractual din iulie 2026, dar ar încheia o așteptare de peste două decenii.
„Se rupe în sfârșit blestemul acestui lot început de Bechtel în urmă cu 22 de ani”, potrivit Asociației.
Lotul Suplacu de Barcău - Chiribiș va prelungi autostrada existentă între Nușfalău și Suplacu de Barcău, deschisă în 2023.
Astfel, dacă termenul anunțat este respectat, din 1 decembrie se va putea circula pe aproximativ 40 de kilometri de autostradă, între Nușfalău și Chiribiș.
Pentru continuarea traseului până la frontiera cu Ungaria trebuie finalizat și lotul Chiribiș - Biharia.
Până de Crăciun, șanse pentru deschiderea Biharia–Chiribiș
Într-o postare publicată cu o zi înainte, Pro Infrastructură arată că antreprenorul Precon, parte din grupul Selina deținut de Beniamin Rus, urmărește deschiderea în decembrie a celor 28,55 kilometri dintre Biharia și Chiribiș.
Ar fi o inaugurare cu aproximativ cinci luni înaintea termenului contractual din mai 2027.
„Este încă mult de muncă pentru două luni și ceva, dar se pare că și vremea colaborează și sunt șanse mari ca până de Crăciun să circulăm pe acest lot al Autostrăzii Transilvania”, transmite asociația.
De asemenea, circulația pe DN19E a fost redeschisă în zona Chișlaz, iar constructorul lucrează în punctele rămase în urmă.
Deschiderea ambelor loturi ar uni sectoarele deja disponibile la cele două capete: Nușfalău - Suplacu de Barcău și Biharia - Borș II. Rezultatul ar fi 73,8 kilometri de autostradă continuă, de la Nușfalău până la graniță, așa cum explică Pro Infrastructură și într-o analiză publicată în septembrie.
Suplacu de Barcău–Chiribiș: un șantier început în 2004
Tronsonul face parte din proiectul Autostrăzii Transilvania început de Bechtel în 2004. Contractul cu firma americană a fost reziliat în 2013, iar lucrările au rămas abandonate ani la rând.
Au urmat licitații, contestații și noi încercări de contractare. În 2015, proiectul a fost atribuit unei asocieri conduse de Corsan-Corviam, dar contractul a fost reziliat ulterior pe fondul lipsei de progres.
Actualul contract cu Construcții Erbașu a fost semnat pe 24 noiembrie 2023, cu șase luni pentru proiectare și 18 pentru execuție. Potrivit Pro Infrastructură, Erbașu este al patrulea constructor de pe acest lot.
Proiectarea a început în martie 2024, însă proiectul tehnic a fost aprobat abia pe 19 decembrie 2024. Ordinul de începere a lucrărilor a fost emis pe 20 ianuarie 2025, iar termenul contractual actualizat era sfârșitul lunii iulie 2026.
Contractul are o valoare de 884,12 milioane de lei, fără TVA, potrivit datelor publicate de Erbașu.
Traseul include trei viaducte, opt pasaje și opt poduri. Una dintre structurile importante este podul de aproximativ 1.650 de metri peste lacul de acumulare de la Suplacu de Barcău, început în perioada Bechtel.
Ce mai lipsește pentru o A3 continuă între Târgu Mureș și Borș
Pe partea dinspre Cluj, Pro Infrastructură estimează că până în decembrie ar putea fi deschisă și legătura completă dintre Poarta Sălajului și Târgu Mureș, pe peste 155 de kilometri. Aceasta depinde de finalizarea lucrărilor de la Nădășelu și Topa Mică, potrivit evaluării asociației.
Dacă deschiderile estimate pentru acest an se confirmă, între Târgu Mureș și Borș II ar mai rămâne o singură întrerupere: sectorul de 41 de kilometri Poarta Sălajului - Nușfalău, care include tunelul Meseș.
Pentru șoferi, finalul anului ar putea aduce două trasee lungi și continue pe A3: unul de la Târgu Mureș la Poarta Sălajului și altul de la Nușfalău până la frontiera cu Ungaria. Legătura dintre ele rămâne dependentă de construirea sectorului cu tunelul Meseș.
Decizie după presiunile lui Trump: Rezerve „uriașe” de petrol și motorină eliberate de europeni, pentru a tempera prețurile UPDATE Cotații în scădere
Nicușor Dan îi trimite pe profesorii universitari pe TikTok: Sunt acolo 9 milioane de români. Altfel, vom fi în două realități paralele
Kei Nishikori s-a retras: Niponul a pus capăt carierei în tenis după un ultim meci la Tokyo
TollRo intră în vigoare cu sistemul plin de erori: 80% dintre testele transportatorilor au indicat probleme UPDATE CNAIR vine cu precizări, șoferii protestează
