Primarul Capitalei, Nicuşor Dan, spune că realizarea pasajului de la Doamna Ghica sau a celor trei pasaje realizate în sectoarele 3 şi 4 nu a ameliorat traficul din Capitală.
Edilul general a declarat, pentru Digi24, că traficul intens din Bucureşti a fost generat de modul în care s-a dezvoltat oraşul din punct de vedere urbanistic, în urma miilor de PUZ-uri aprobate de Consiliul General.
Precizările au venit după ce primarul Sectorului 3, Robert Negoiţă, i-a reproşat lui Nicuşor Dan că „blochează" din luna octombrie PUZ-urile pentru fluidizarea traficului.
„Cu ce v-au greșit bucureștenii să blocați în continuare proiectele de fluidizare a traficului pe care noi le avem în Sectorul 3? Ați spus până acum că nu avem PUZ. Din octombrie, PUZ-urile pentru Sectorul 3, pentru fluidizarea traficului, zac pe biroul dvs. Avem adresă din partea municipalității, primăriei pe care o conduceți, care ne spune că sunt blocate la dvs pe birou.
Cu ce v-au greșit oamenii de nu ne lăsați să implementăm aceste proiecte atât de necesare pentru București, nu doar pentru Sectorul 3? Știm cu toții că principalele probleme sunt traficul și poluarea, iar poluarea este generată în mare măsură tot de trafic. Haideți să încercăm să găsim o soluție să deblocăm proiectele de fluidizare a traficului, măcar în Sectorul 3. Materialele sunt gata, prefabricatele stau în stivă de aproape 4 ani și așteaptă să fie montate”, l-a întrebat Robert Negoiță pe Nicușor Dan.
Replica lui Nicuşor Dan
„După ce instanţa a anulat PUZ Sector 3, Primăria Sectorului 3 (...) a luat copy paste din PUZ Sector 3 pe zone mai mici şi ni l-a trimis la Comisia de Urbanism, ca nou PUZ, pe care primarul să îl propună Consiliului General ca să îl voteze. Acesta este motivul pentru care el nu a fost înaintat.
Nu există, din păcate, reţetă miraculoasă. Adică, am aruncat cu blocuri, 20 de ani, încoace şi încolo prin Bucureşti şi acum - o baghetă magică, numită tot PUZ, cu nişte poduri, nişte lucruri din astea care să rezolve. Nu se poate.
Vă dau un singur exemplu. În 2023, în Bucureşti s-au făcut patru poduri importante. S-a terminat podul de la Doamna Ghica, podul pe care l-a făcut primarul Sectorului 4 pe Metalurgiei şi două poduri pe care le-a făcut primarul Sectorului 3 la ieşirea către Constanţa. Nu s-a simţit asta în traficul din Bucureşti, pentru că soluţia la traficul din Bucureşti nu este să faci 2, 4, 10 poduri. Soluţia este să convingi oamenii să folosească transportul în comun, în loc de maşina proprietate personală", a spus Nicuşor Dan, la postul TV citat.