În ciuda perturbărilor din ultimii ani, vânzările de vehicule electrice în SUA, China şi Europa vor depăşi toate celelalte tipuri de motorizări cu trei ani mai devreme decât se preconiza anterior, iar vehiculele cu motor cu combustie internă vor scădea sub 1% din totalul vânzărilor în mai puțin de 20 de ani.
Concluziile apar într-o analiză realizată de EY pe baza cifrelor furnizate de EY Mobility Lens Forecaster, un instrument de prognoză bazat pe inteligenţă artificială care oferă o perspectivă pentru înmatriculările de vehicule uşoare până în 2050.
Principalele concluzii
- până în 2030, vânzările combinate de vehicule electrice în SUA, China şi Europa vor depăşi toate celelalte tipuri de motorizări, cu trei ani mai devreme decât se preconiza anterior
- până în 2027, vânzările de vehicule electrice în Europa le vor depăşi pe cele ale altor sisteme de propulsie, cu 1 an mai devreme
- până în 2032, vânzările de vehicule electrice în China le vor depăşi pe cele ale altor sisteme de propulsie, cu 1 an mai devreme
- până în 2032, vânzările de vehicule electrice în SUA le vor depăşi pe cele ale altor sisteme de propulsie, cu 4 ani mai devreme
- până în 2040, vehiculele cu motor cu combustie internă (ICE) vor scădea sub 1% din totalul vânzărilor, cu 5 ani mai devreme decât se estima anterioare
De ce au fost depășite estimările anterioare
- În SUA, schimbarea este determinată de investiţiile continue în electrificare, statele fruntaşe fiind, printre altele, California, New York, Washington şi Massachusetts
- Cererea în creştere a consumatorilor, susţinută de politicile şi stimulentele guvernamentale, împreună cu obiectivele agresive de electrificare ale producătorilor de echipamente originale (OEM), au accelerat tranziţia către adoptarea vehiculelor electrice în toate cele trei regiuni cheie - Europa, SUA şi China.
- Beneficiile unui ecosistem de mobilitate neutră din punct de vedere al emisiilor de dioxid de carbon sunt acum conştientizate la o scară mai mare, ceea ce a dus la investiţii substanţiale în toate cele trei regiunile în vederea creării infrastructurii VE şi a tranziţiei de la un ecosistem de mobilitate bazat pe combustibili fosili, la unul electric.
Investițiile vor determina ritmul schimbării în România
"În condiţiile în care se preconizează o tendinţă globală accelerată spre dominarea vânzărilor de vehicule electrice, întrebarea cheie pentru România va fi cât de repede ne putem adapta atât legislaţia, cât şi stimulentele fiscale pentru a încuraja investiţiile de capital într-o reţea de staţii de încărcare şi, de asemenea, să încurajăm investiţiile digitale şi tehnologice în reţeaua electrică pentru a susţine cererea flexibilă care va urma - venituri şi ieşiri de energie atât din fermele de energie regenerabilă, cât şi din vehiculele electrice", spune Cristian Cârstoiu, partener consultanţă, EY România.
Ce este EY Mobility Lens Forecaster
Analiştii auto şi oamenii de ştiinţă din domeniul datelor de la EY au construit EY Mobility Lens Forecaster pe baza unui model de reţea neuronală care utilizează inteligenţa artificială pentru a analiza mai multe variabile care influenţează cererea şi oferta de mobilitate. Printre acestea se numără variabile care reflectă comportamentul consumatorilor, tendinţele de reglementare, evoluţia tehnologiei (vehicul şi ecosistem) şi strategiile anunţate de producători.
Modelul este actualizat în mod regulat cu noi date de intrare pe piaţă pentru a ţine pasul cu realitatea în continuă schimbare, inclusiv cu aspectele disruptive şi tehnologia disponibilă.
Pe măsură ce previziunile sale sunt comparate cu rezultatele reale, modelul îşi ajustează calculele şi învaţă din eventualele greşeli pentru previziunile viitoare, devenind, în esenţă, mai inteligent şi mai precis în timp.