Un portcontainer cu proprietar francez a reușit să traverseze strâmtoarea Ormuz, într-un moment în care traficul maritim este aproape blocat din cauza războiului dintre Iran, SUA și Israel.
Este prima trecere cunoscută a unei nave aparținând unei companii din Europa de Vest de la izbucnirea conflictului, într-un semnal fragil că ruta vitală pentru petrolul mondial ar putea fi redeschisă treptat – dar doar în condițiile impuse de Teheran, potrivit Bloomberg și BFMTV.
Ruta „aprobată” de Iran, lipită de coastă
Nava CMA CGM Kribi, sub pavilion maltez, a plecat din apropierea Dubaiului și a navigat foarte aproape de coasta Iranului, pe un culoar controlat de autoritățile iraniene.
Potrivit datelor de monitorizare maritimă, aceasta a trecut printr-un canal între insulele Qeshm și Larak, iar ulterior a ajuns în largul orașului Muscat.
Pe tot parcursul traseului, nava a transmis public mesajul „owner France”, în locul unei destinații, un detaliu neobișnuit interpretat ca semnal de identificare într-o zonă extrem de tensionată.
Trafic aproape blocat după atacurile SUA și Israel
Strâmtoarea Ormuz, una dintre cele mai importante rute energetice din lume, este practic paralizată de peste o lună, după atacurile lansate de SUA și Israel asupra Iranului.
Doar câteva nave cu legături cu China, Pakistanul și India au tranzitat zona, după ce oficialii iranieni au autorizat trecerea vaselor din state considerate "neostile".
Se conturează deja un nou sistem: Iranul aprobă în prealabil tranzitul și impune rute sigure, controlate, de-a lungul propriului litoral. Pakistanul, de exemplu, a obținut acord pentru 20 de nave, iar mai multe state asiatice au negociat treceri similare.
Europa încearcă să intervină, dar fără rezultate
Statele europene, inclusiv Franța, au început demersuri diplomatice pentru detensionarea situației, însă fără progrese concrete până acum.
Președintele francez Emmanuel Macron a declarat că Parisul va încerca să stabilizeze situația din Ormuz, dar doar „după ce bombardamentele vor înceta”.
În paralel, statele din Golf cer tot mai insistent o intervenție internațională pentru redeschiderea rutei maritime.
- Strâmtoarea Ormuz nu este doar despre petrol. Este o gură de oxigen pentru 100 de milioane de oameni
Iranul vrea să transforme strâmtoarea într-o sursă de taxe
În același timp, Iranul face pași pentru a-și consolida controlul asupra strâmtorii pe termen lung.
Potrivit Bloomberg, Teheranul analizează introducerea unui sistem de taxe pentru navele care tranzitează această rută esențială pentru aprovizionarea globală cu petrol și gaze.
O astfel de măsură ar afecta direct statele din Golf, dar și consumatorii din întreaga lume, prin posibile creșteri de prețuri la energie.
Semnal timid de revenire, dar riscurile rămân uriașe
Deși traficul rămâne la un nivel minim comparativ cu perioada de dinaintea războiului, există semne timide de revenire: cel puțin alte trei nave ar fi traversat recent strâmtoarea, pe o rută diferită, mai aproape de coasta Omanului.
Totuși, navigația în zonă rămâne extrem de riscantă, în condițiile în care semnalele GPS sunt frecvent bruiate sau falsificate.
În prezent, 14 nave ale companiei CMA CGM sunt încă blocate în Golful Persic, incapabile să treacă prin Ormuz.
G.P.