Compania germană de inteligență artificială Helsing a dezvăluit pentru prima dată CA-1 Europa, un vehicul aerian de luptă fără pilot (UCAV), proiectat să intre în operațiuni de linie în următorii patru ani.
Prezentarea a avut loc la fabrica Grob Aircraft din Bavaria, potrivit Breaking Defence.
Drona CA-1 Europa va fi echipată cu AI Centaur - „un pilot autonom de avion de vânătoare” - și este încadrată în clasa de greutate de trei până la cinci tone.
Conform companiei, drona este „proiectată ca un avion multifuncțional autonom care atinge viteze subsonice înalte, CA-1 Europa fiind adaptată cerințelor operaționale ale sistemelor autonome de tip roi”.
Compania Helsing susține că platforma „combină o aeronavă ușor de produs în serie, cu sarcini utile puternice dar accesibile și software de clasă mondială pentru conștientizarea situației și executarea misiunii”.
Proiectul pune accent pe scalabilitate și pe menținerea unui lanț european de aprovizionare și logistică rezilient.
Proiectul prevede ca drona să poată opera fie individual, fie ca parte a unui roi coordonat — o capacitate considerată esențială pentru misiunile la scară mare.
Testele și activitățile de dezvoltare ale CA-1 sunt deja în desfășurare în incinta Grob Aircraft.
Dezvoltarea CA-1 marchează intrarea firmei în piața Collaborative Combat Aircraft (CCA).
Collaborative Combat Aircraft se referă la aeronave de luptă autonome sau semiautonome, fără pilot, care:
- colaborează cu aeronave pilotate (ex: avioane de vânătoare de generația a 5-a sau a 6-a),
- execută misiuni de sprijin, atac sau recunoaștere, în tandem cu platformele cu pilot,
- sunt controlate direct sau asistate de AI,
- pot opera individual sau în roiuri (swarming),
- sunt mai ieftine și mai ușor de produs decât avioanele tradiționale.
Declarația companiei nu oferă încă detalii privind costul unitar estimat al dronei sau despre tipul de motor care va fi utilizat pentru propulsie, elemente care vor fi cruciale pentru producţia în serie.
Helsing vizează intrarea în serviciu a CA-1 Europa în jurul anului 2029, urmând să avanseze de la studiul de proiectare la o platformă de producție matură susținută de furnizori europeni.