Curtea de Apel București a obligat Romsilva să permită din nou circulația mașinilor pe drumul care traversează Pădurea Băneasa și deservește inclusiv cartierul Greenfield. Măsura este însă una temporară, valabilă până când va fi soluționat procesul pe fond.
Hotărârea a fost obținută de Federația Greenfield Băneasa, printr-o ordonanță președințială, după ce Tribunalul București îi respinsese inițial solicitarea, scrie PressHub.
Curtea de Apel nu a stabilit prin această decizie că drumul este legal și nici nu a soluționat definitiv disputa privind contractul de peaj sau statutul juridic al traseului. Instanța a decis doar că accesul auto trebuie permis până la judecarea cauzei principale.
Cazul este complicat de concluziile unui control al Ministerului Mediului, potrivit cărora aproximativ 720 de metri din traseu nu pot fi considerați drum forestier realizat în condițiile legii.
Diana Buzoianu critică decizia
Ministrul Mediului, Diana Buzoianu, a reacționat dur după pronunțarea hotărârii. „Curtea de Apel București tocmai a obligat azi Romsilva să fie deschis drumul auto prin Băneasa până la judecata pe fond. Nu contează, așadar, că acolo Corpul de Control al Ministrului Mediului a descoperit că nu era nici măcar drum forestier”, a transmis Buzoianu într-o postare pe Facebook.
Ea a legat cazul și de disputa politică privind reformarea sistemului judiciar. „Aceasta e justiția pe care AUR și PSD tocmai au votat-o acum câteva zile că nu trebuie reformată. Oare câți români cred că asta e normalitate?”, se întreabă Buzoianu.
Controlul Ministerului Mediului nu a stabilit că întregul traseu, lung de aproximativ 1,5 kilometri, ar fi nelegal. Problemele au fost identificate pe o porțiune de aproximativ 720 de metri, situată între bornele silvice 22 și 23.
Potrivit concluziilor controlului, tronsonul a fost introdus în amenajamentul silvic pentru perioada 2020–2029 ca parte a drumului FE002, fără documentele necesare pentru schimbarea categoriei de folosință, fără proiect tehnic și fără aprobările cerute pentru construirea unui drum forestier.
Corpul de Control a concluzionat că segmentul respectiv „nu poate fi considerat drum forestier realizat în condițiile legii”.
Ministerul a propus corectarea amenajamentului și a hărților silvice, recuperarea eventualelor prejudicii și readucerea terenului forestier la starea inițială pe porțiunea considerată nelegală. A fost propusă și sesizarea instanțelor în legătură cu respectivul contract de peaj.
Hotărârea Curții de Apel nu anulează aceste concluzii și nici nu stabilește legalitatea tronsonului de 720 de metri.
Ecologiștii vorbesc despre „un abuz și un ecocid”
Organizațiile de mediu se opun în continuare folosirii Pădurii Băneasa ca rută pentru traficul auto zilnic.
„Nu vrem să comentăm decizia instanței. Putem doar să reiterăm ce spunem deja de mai bine de doi ani: că traficul auto prin ultima pădure majoră a Bucureștiului este un abuz și un ecocid, iar Pădurea Băneasa trebuie să fie protejată prin lege ca arie naturală de interes național, nu de interes privat”, a declarat pentru PressHub Cristian Neagoe, reprezentant al Asociației Parcul Natural București.
Organizația avertizează că traficul permanent va aduce mai mult zgomot și mai multă poluare și va fragmenta habitatul unei păduri deja afectate de dezvoltarea imobiliară din nordul Capitalei. „Miile de mașini care traversează o pădure esențială pentru un mare oraș european o vor fragmenta și mai mult și o vor împinge spre dispariție”, susține Neagoe.
El cere autorităților și dezvoltatorilor să găsească alte variante de acces în zonă: „Cerem autorităților și companiilor să găsească soluții adecvate și sustenabile din punct de vedere urbanistic, nu scurtături către mall sub pretextul unei populații «sinistrate»”.
Peste 40 de organizații și grupuri civice au solicitat anterior ca drumurile forestiere din Pădurea Băneasa să nu fie transformate în căi deschise circulației publice. Printre acestea se numără Asociația Parcul Natural București, Fundația ECO-CIVICA, Fundația Centura Verde, Rețeaua pentru Natură Urbană, Salvați Codrii Vlăsiei și Agent Green.
Romsilva susține că drumul este legal
Romsilva are o interpretare diferită de cea a Corpului de Control al Ministerului Mediului. Regia susține că drumul D66F002, fost D53, cu o lungime de aproximativ 1.522 de metri, există legal încă din anii ’70.
Potrivit Romsilva, traseul apare în documente mai vechi drept „alee modernizată pentru vehicule”, iar ulterior drept „drum forestier și de agrement”. Regia consideră că dispariția unui segment din unele documente și hărți silvice a fost o eroare materială, corectată prin amenajamentul din 2020.
Legalitatea traseului, efectele contractului de peaj și deciziile luate de Romsilva urmează să fie clarificate în procesul pe fond. Până atunci, hotărârea Curții de Apel permite revenirea mașinilor pe drumul care traversează Pădurea Băneasa.
Procurorul general al Ucrainei demisionează în urma unui scandal de corupție
O nouă lovitură pentru Kaja Kallas: Planul său pentru apărarea Europei, abandonat înainte de lansare
Premieră pentru Europa: O rachetă lansată de pe continent a ajuns pentru prima dată pe orbită
Italienii, elogii la adresa lui Cristi Chivu, după ce Inter a întors miraculos cu Napoli
