După ce am scris despre pasiunea pentru ceasuri scumpe și bijuterii a parlamentarilor români, ne-am uitat și la mașinile pe care aceștia declară că le au în garaj. Ca să vedem dacă și aici e vorba de extravaganță sau doar de percepție.
- Aleșii AUR au o slăbiciune pentru ceasuri. Cu cât mai scumpe, cu atât mai bine
- Harta luxului din Parlament – faza pe ceasuri, episodul 2: Comparație între PSD, PNL, UDMR și USR
Am consultat, din nou, toate declarațiile de avere ale celor 463 de parlamentari români – deputați și senatori – și am încercat să aflăm cine sunt aleșii care au cheltuit cel mai mult pe mașini. Oficial, cel puțin.
Ce declară parlamentarii – și ce nu
Din păcate, în ceea ce privește mașinile și motocicletele, inclusiv legea îi ajută pe aleșii care nu vor să dezvăluie prea multe. În plus, după cum au arătat deja mai multe anchete jurnalistice publicate recent, unii parlamentari circulă cu mașini scumpe care nu figurează în declarațiile de avere.
Potrivit Legii 176/2010 și ghidului de completare a declarației de avere, un parlamentar trebuie să menționeze, cu privire la autovehicule:
- marca
- anul de fabricație
- numărul de unități deținute
- modul de dobândire (cumpărare, moștenire etc.)
Sunt date relevante, dar insuficiente. Pentru că nu indică valoarea mașinii.
De exemplu, un „Mercedes fabricat în 2024” – așa cum apare în unele declarații de avere – poate costa 45.000 de euro, în cazul unui model de clasă mică sau medie, sau peste 200.000 de euro, dacă vorbim despre un Maybach.
Dacă mașina a fost cumpărată la mâna a doua, prețul poate fi mult mai mic. Dacă a fost cumpărată nouă, de la dealer, mult mai mare.
În cazul parlamentarilor care dețin Mercedes sau BMW, mai bine de jumătate menționează doar brandul, nu și modelul, ceea ce face imposibilă o evaluare exactă.
În plus, legea îi obligă pe parlamentari să declare doar mașinile deținute în nume propriu sau împreună cu soții. Nu și pe cele care aparțin firmelor, copiilor majori sau părinților.
Astfel, dacă tatăl unui parlamentar și-ar cumpăra un Ferrari, acesta nu ar apărea în declarația de avere, chiar dacă parlamentarul este cel care îl conduce zilnic.
Cum am stabilit ce înseamnă „mașină de lux”
Pentru a putea face totuși o analiză coerentă, am folosit câteva criterii orientative, explicite și verificabile, pentru a stabili dacă o mașină poate fi considerată de lux:
- dacă valoarea de nou depășește 60.000 de euro, adică peste dublul prețului mediu al unei mașini de clasă medie în România
- dacă aparține unor mărci recunoscute drept producători de automobile de lux, precum Rolls-Royce, Bentley, Ferrari, Lamborghini, Aston Martin sau Maserati
- dacă face parte din segmentele superioare ale unor mărci premium, unde prețurile depășesc constant acest prag
Cel mai extravagant garaj din Parlament
Sunt parlamentari care declară o mașină, două sau chiar zece. Nu toate sunt, însă, de lux, în funcție de criteriile de mai sus.
Dintre cei care dețin vehicule de lux, cel mai scump garaj declarat aparține lui Gigi Becali, ales pe listele AUR, dar parlamentar neafiliat în prezent.
Acesta declară că deține:
- un Bentley, fabricat în 2018
- patru Mercedes-Benz, fabricate între 2016 și 2019
- două Land Rover, din perioada 2014–2019
Un alt deputat care declară vehicule de lux este Natalia Intotero (PSD). Aceasta deține, împreună cu soțul:
- un Porsche Panamera, fabricat în 2014
- mai multe mașini care nu intră în categoria de lux: un Audi A5 (segment premium) și un Volkswagen CC (segment mainstream)
- o motocicletă Harley-Davidson
Deputatul Nicolae Păun, reprezentant al Partidei Romilor în Parlament, declară că deține un Rolls-Royce. Merită menționat, însă, că este vorba despre un model de epocă, fabricat în 1971, încadrat mai degrabă în categoria automobilelor de colecție.
Dintre ceilalți parlamentari, sunt zeci care dețin mașini a căror valoare ar putea depăși 60.000 de euro. Declarațiile de avere nu oferă însă suficiente informații pentru a stabili acest lucru cu certitudine.
Dintre senatori, liberalul Augustin Niculescu Tâgârlaș declară că a moștenit un Maserati Levante, fabricat în 2016. Deși vechi de aproape un deceniu, modelul rămâne încadrat în segmentul SUV-urilor de lux.
Cum își feresc parlamentarii mașinile scumpe de ochii publicului
Mai multe anchete ale jurnaliștilor de la HotNews.ro au arătat că unii parlamentari folosesc mașini de lux care nu apar în declarațiile de avere, fiind cumpărate prin firme.
Printre cazurile documentate recent de jurnaliștii de la Hotnews:
- Mihai Weber (PSD) are în declarația dde avere un BMW X5, un Ford Ranger și o motocicletă Honda, dar conducea un Mercedes AMG GLE 53 de circa 140.000, achiziționat de o firmă la care era acționar. În urma verificărilor ANAF declanșate după ancheta jurnalistică, firma a returnat mașina către compania de leasing.
- Mihai Caragață (POT) declară o Dacie 1300, dar conduce un Mercedes GLE estimat la circa 120.000 de euro, cumpărat de firma în care este acționar majoritar.
Ce-i face pe parlamentari să vrea să își ascundă mașinile de lux de ochii alegătorilor? În sine, nu e nicio problemă cu luxul, atâta vreme cât e câștigat legal și asumat ca atare, în discursul public.
Faptul că legea nu îi obligă pe parlamentari să declare mașinile pe care le folosesc, dar care sunt deținute de firme, nu îi împiedică să o facă, dacă doresc să fie transparenți.
Există și astfel de cazuri. De pildă, senatorul Lorant Antal Istvan (UDMR) menționează în declarația sa de avere că folosește un Land Rover fabricat în 2024, deținut prin intermediul unei firme la care este acționar.
Diferența o face, deci, dorința de a fi transparent.